El Trafik Renault ialah kenderaan komersial yang berada dalam generasi ketiga dan, disebabkan oleh dimensi, ia terletak dalam julat pengeluar Perancis di kalangan model Kangoo y Master.
Kami telah menguji kereta ini:
Uji Renault Trafic 1.6 dCi 120 CV, van biturboGenerasi pertama dari Trafik mencecah pasaran pada tahun tersebut 1981 dan kekal untuk dijual, dengan pelbagai gaya semula, sehingga 2002. Sebagai rasa ingin tahu, ia dipasarkan di Amerika di bawah jenama Chevrolet, Opel dan Vauxhall. Ia kini dipasarkan di India sebagai Pengasuh Sayap.
Generasi kedua, yang tiba di pasaran pada tahun itu 2002 dibangunkan bersama-sama dengan Nissan, Opel dan Vauxhall, yang mana saudara perempuan Primastar dan Vivaro mereka dilahirkan. Lelaran ketiga telah dibangunkan bersama General Motors dan Kumpulan FCA, dilancarkan ke pasaran pada 2014.
ciri-ciri teknikal Trafik Renault
El Trafik Renault Ia boleh didapati dengan badan dengan panjang yang berbeza dan juga dengan petak penumpang yang berbeza. Menurut Renault, model ini mempunyai 270 versi berbeza. Kita boleh membezakan, bergantung pada kerja badannya, 2 ketinggian berbeza, 2 panjang, versi van, teksi lanjutan, lantai kabin atau pengangkutan penumpang.
Semua ini tanpa mengira transformasi yang ada yang boleh dipesan Renault Tech. Kami juga akan membezakan dua model dalam julat Trafik, seperti Combi dan Van; menjadi yang pertama lebih tertumpu kepada pengangkutan orang dan yang kedua untuk kargo.
Versi kabin H1 mempunyai ketinggian luaran 1,97 meter; manakala H2 berukuran 2,46 meter tinggi. Bagi pihak mereka, varian badan L1 (pendek) berukuran tepat 4,99 meter panjang, manakala L2 (badan panjang) mencapai 5,39 meter.
Trafic Furgón mempunyai dua panjang, tetapi hanya satu ketinggian, H1 (1,97 meter). Van itu membenarkan badan L1, L2, H1 dan H2, bergabung antara satu sama lain. Beban maksimum yang boleh dibawa oleh Trafik ialah dari 5,2 hingga 8,6 meter padu dari segi isipadu dan 1.200 kilos dari segi berat.
Dalam kes versi Combi petak penumpang diluluskan untuk memuatkan dari 2 hingga 9 orang penghuni di dalamnya.
Julat mekanikal dan kotak gear Renault Trafic
Rangkaian mekanikal Renault Trafic hanya terdiri daripada enjin diesel daripada keluarga dCi. Blok dari mana ia bermula sepadan dengan 1.6 liter yang mengembangkan kuasanya dalam beberapa langkah: 95 CV dan 260 Nm tork, 120 CV dan 300 Nm tork, 125 CV dan 320 Nm tork dan akhirnya, 145 CV dan 340 Nm tork maksimum.
Dua versi paling berkuasa menggunakan sistem pengecasan super Turbo Berkembar yang membolehkan anda meningkatkan prestasi anda. Sebagai standard, empat enjin menghantar kuasa mereka ke gandar hadapan. Secara pilihan, terdapat kemungkinan mempunyai pacuan semua roda dengan kunci pembezaan mekanikal.
La kotak gear tersedia ialah jenis manual dengan 5 atau 6 perhubungan, tidak mempertimbangkan, atau sebagai pilihan, penghantaran jenis automatik.
peralatan Trafik Renault
Kemungkinan daripada peralatan yang boleh menggabungkan Trafik Renault mereka sangat luas. Wakafnya, dibahagikan kepada beberapa badan dengan panjang dan kapasiti dalaman yang berbeza, mempunyai beberapa peringkat peralatan.
Daripada penyiapan yang paling asas, yang Trafik sudah memasukkan unsur-unsur seperti penyaman udara, kawalan cengkaman dan kestabilan atau amaran tekanan tayar. Kelemahan utama ialah ia hanya mempunyai dua beg udara, meninggalkan beg yang lain dalam peralatan pilihan.
Semasa kami naik dalam julat anda dan mari kita mendekati versi penumpang senarai peralatan ia akan lebih serupa dengan pelancongan. Dalam kes ini, Trafik akan menggabungkan lebih banyak beg udara serta kamera pandang belakang di cermin pandang belakang, sistem infotainmen dengan skrin sentuh dan penyemak imbas bersepadu, soket dan sambungan USB tambahan Bluetooth.
Trafik Renault di video
Trafik Renault menurut EuroNCAP
El Trafik Renault Ia telah tertakluk kepada ujian impak yang dijalankan oleh badan autonomi Eropah EuroNCAP pada 2015, memperoleh penarafan sebanyak 3 estrellas. Markah yang diperoleh dalam ujian yang berbeza adalah seperti berikut.
La perlindungan kepada penghuni dewasa dan kanak-kanak sekiranya berlaku impak adalah masing-masing 52 peratus dan 91 peratus. Dalam kes pejalan kaki dilanggar atau penunggang motosikal, mendapat miskin 53 por ciento. Akhirnya, dari segi bantuan pemanduan aktif, ia mencapai perlindungan 57 peratus yang bijak.
Trafik Renault dan pesaingnya
El Trafik Renault militan dalam segmen kenderaan industri y van mini saiz sederhana besar. Atas kedua-dua sebab, persaingan di dalamnya adalah antara yang tertinggi di pasaran. Walau apa pun, saingan utama yang boleh kita temui untuk Trafic adalah tiga buahnya Bakat Fiat, Nissan nv300 y Vauxhall Vivaro.
Tambahan pula, kita tidak boleh melupakan citroen gelisah (SpaceTourer) y Pakar Peugeot (Traveller), Mercedes Benz Vito o Volkswagen multivan o toyota proace.
Kekuatan utama yang dipamerkan oleh Trafik terhadap saingan mereka memberi tumpuan kepada a julat mekanikal yang boleh dipercayai dan berjimat cermat, peralatan standard yang lengkap atau ruang hidup yang luas. Sebaliknya, ia tidak boleh bersaing kedudukan memandu, modulariti tempat duduknya atau peralatan multimedia (navigasi).
Trafik Renault Km0 dan terpakai
El Trafik Renault, merupakan salah satu kenderaan komersial dan penumpang biasa yang paling diminati di negara kita. Atas kedua-dua sebab, bilangan unit yang tersedia di pasaran untuk second hand atau kilometer sifar dinaikkan. The susut nilai purata terletak dalam betul 34 por ciento.
Sekiranya anda sedang mencari a Trafik sifar kilometer, atau pengurusan, kami dapati unit yang didaftarkan pada 2018 (generasi ketiga) untuk 32 ribu euro. Badan keluarga Combi mengalu-alukan mekanik 1.6 liter dCi diesel 120 hp, kotak gear manual 6-kelajuan, penamatan SpaceClass dan 9 tempat duduk.
Jika kami berminat untuk memperolehi seunit second hand, kita boleh mengakses a Trafik Van generasi kedua (tahun 2009) dengan purata 173 ribu kilometer bernilai euro 7.500. Mekaniknya ialah kitaran diesel dengan kuasa 2.0 liter 125 CV dan kotak gear manual dengan 5 hubungan.
Sorotan
- Enjin diesel berjalan lancar
- Peralatan standard yang lengkap
- Kebolehdiaman dan ruang dalaman
Mata Boleh Diperbaiki
- Modulariti dalaman (tempat duduk)
- peralatan multimedia MediaNav
- Keterlihatan belakang (pintu daun dua)
Harga Renault Trafic
Julat harga bagi Trafik Renault untuk pasaran Sepanyol (tanpa menolak kemungkinan diskaun dan promosi) bermula dalam euro 18.800 untuk versi Van L1H1. Mekanik yang berkaitan ialah akses diesel 1.6dCi 95 hp, dengan kotak gear manual 6-kelajuan, pemacu gandar hadapan dan kemasan Van L1.
di bahagian atas julat Trafik, terdapat badan penumpang Combi. Mekanik sepadan dengan blok diesel 1.6 liter dCi 145 hp dengan kotak gear manual 6-kelajuan dan penamatan SpaceClass Largo memulakan kadarnya dalam euro 29.500 yang mana kita mesti menambah pakej yang berbeza dan peralatan pilihan dan penyesuaian.
Galeri foto Renault Trafic
Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.