Toyota CHR

El Toyota CHR Ia adalah komitmen jenama Jepun terhadap segmen C-SUV Eropah yang kompetitif. Dipersembahkan buat kali pertama pada penghujung 2016, SUV hibrid itu memperkenalkan gaya semula pertamanya yang ditunjukkan pada penghujung 2019, dan kemudian pada 2023, melancarkan generasi kedua dan baharu sepenuhnya di pasaran. Ia dihasilkan di Turki dan sejak dilancarkan ia telah menjadi buku terlaris yang bahkan telah melepasi keupayaan dan imaginasi gergasi seperti Toyota.

Popularitinya sebahagiannya datang dari reka bentuknya yang berani dan inovatif, jauh dari kanon biasa gaya tradisional Eropah. Untuk itu kita boleh menambah konsep hibrid yang bernilai memenanginya Label DGT ECO dan semua kelebihan yang ada. Beberapa kebaharuan utama edisi kedua ialah peningkatan dalam saiz dan penggabungan versi hibrid pemalam dengan label DGT ZERO.

Ciri teknikal Toyota C-HR

Di bawah siluet yang diukir dan berkontur terletak versi terbaharunya platform TNGA jenama (Toyota New Global Architecture). Pada masa itu ia adalah model pertama syarikat yang dipasang untuk kemudian digunakan dalam kenderaan lain seperti Toyota Corolla. Pembangunannya telah dijalankan untuk menempatkan penyelesaian mekanikal yang berbeza, semuanya menggunakan elektrik.

Oleh kerana dimensinya, Toyota C-HR sesuai dengan sempurna ke dalam segmen C-SUV. 4,36 meter panjang, 1,80 meter lebar dan 1,55 meter tinggi. Akhirnya kita boleh menambah pertempuran 2,64 meter, yang diterjemahkan ke dalam ruang dalaman yang adil tetapi betul dengan tidak terlalu banyak kemewahan untuk penghuni barisan belakang. Sehingga lima penumpang boleh ditempatkan di dalam kabinnya.

Dengan satu badan yang mungkin, C-HR menghukum sebahagian daripada batangnya untuk meninggalkan ruang untuk sebahagian daripada skim hibrid. Di bawah lantai batang komponen tertentu seperti bateri dipasang. Ini menjadikan kita mempunyai kapasiti beban yang lebih rendah sedikit jika kita mengambil kira persaingannya. 388 liter adalah kapasiti minimum. Hibrid pemalam perlu disesuaikan dengan volum minimum 310 liter.

Julat mekanikal dan kotak gear Toyota C-HR

Seperti yang telah kami katakan, Toyota C-HR hanya mempunyai versi elektrik untuk pasaran Sepanyol. Dengan pelancaran generasi kedua, crossover kompak telah meningkatkan tawarannya dengan dua versi hibrid dan hibrid plug-in. Sebagai standard, semua versi menghantar kuasa ke gandar hadapan melalui kotak gear automatik berubah berterusan yang dipanggil e-CVT.

Dengan ciri, julat bermula dengan C-HR 140H. Ia terdiri daripada enjin petrol aspirasi semula jadi empat silinder 1.8 liter yang disertakan dengan pemacu elektrik dan bateri litium-ion berkapasiti kecil. Menawarkan kuasa maksimum 140 kuasa kuda. Di atas ialah C-HR 200H. Enjin empat silindernya meningkat kepada dua liter sesaran. Ia juga terdiri daripada motor elektrik tambahan dan bateri yang sama. Membangunkan 196 kuasa kuda. Dalam kedua-dua kes, julat elektrik dihadkan kepada beberapa kilometer.

Sebagai kebaharuan dalam julat dan terletak di zon prestasi atas, kami dapati Toyota C-HR 220PH. Ia adalah hibrid plug-in dengan enjin petrol aspirasi semula jadi dua liter yang disertakan dengan motor elektrik dan bateri berkapasiti 13,6 kWj. Membangunkan 223 kuasa kuda dan julat elektrik yang diluluskan sejauh 66 kilometer. Untuk mengecas semula, pilih sistem kuasa tinggi, kedua-dua arus terus dan arus ulang alik.

Peralatan Toyota C-HR

Dalam ideanya untuk menawarkan banyak pada harga yang terkandung, Toyota mempersembahkan kami garis pemangkasan berbeza untuk C-HR: Active, Advance dan GR Sport, ditambah dengan edisi pelancaran khas yang dipanggil Edisi Perdana. Walaupun setiap satu mempunyai penampilan yang sama seperti yang sebelumnya, kemasan yang lebih tinggi bukan sahaja menimbulkan lebih banyak peralatan, ia juga memberikan akses kepada versi mekanikal yang paling berkuasa di samping beberapa butiran estetik tertentu seperti cat dua warna.

Dalam kemasan asas, iaitu Aktif, kami mempunyai unsur-unsur tertentu yang cukup untuk ramai pelanggan. Sorotan termasuk kemasukan dan permulaan tanpa kunci, pembukaan pintu belakang elektrik, penderia cahaya dan hujan, kamera belakang, lampu utama LED, sistem multimedia Toyota dengan skrin 8 inci dan peralatan keselamatan Toyota Safety Sense yang lengkap.

Kemasan yang lebih tinggi terutamanya memberi kita akses kepada pilihan estetik yang lebih besar daripada C-HR, seperti cat dua warna atau roda 18 inci yang dinyatakan di atas. Tetapi jelas sekali jika kita memilih kemasan ini, kita memperoleh jumlah maksimum teknologi yang mungkin. Di dalamnya kita dapati lampu depan LED adaptif, instrumentasi digital, skrin tengah 12,3 inci, kamera tempat letak kereta, kawalan iklim dwi-zon, panel instrumen atas, tempat duduk hadapan sukan, pencahayaan ambien dan banyak lagi.

Uji Toyota C-HR pada video

Toyota C-HR Km 0 dan Second Hand

C-HR ialah model kejayaan besar dalam firma dan dalam pasaran. Walaupun telah dilancarkan pada penghujung 2016, bilangan jualan yang tinggi telah membawa kepada pelbagai model dalam saluran terpakai dan acara. Harga unit ini bermula pada 16.000 euro dengan a kadar susut nilai yang sangat rendah untuk konsistensi yang selalu diberikan oleh jenama seperti Toyota.

Tawaran yang ada pada saluran Km 0 ia memfokuskan secara eksklusif pada model generasi pertama memandangkan unit terkini masih belum tiba di Sepanyol. Peniaga menawarkan sedikit stok yang mereka tinggalkan dengan kadar asas sekitar 27.000 euro untuk model dengan mekanik akses 125H.

Saingan Toyota C-HR

SUV, padat dan elektrik. Jika kita lihat tiga premis ini kita nampak bagaimana tidak banyak pesaing yang kelihatan untuk Toyota C-HR, tetapi ya ada. Dua sasaran utamanya juga datang dari Asia. Di satu pihak Kia Niro, dilancarkan di pasaran secara praktikal pada masa yang sama dengan Jepun, dan sebaliknya yang paling moden Hyundai Kona dalam varian hibridnya. Antara ketiga-tiga mereka cuba menguasai segmen yang pada masa ini tidak begitu dieksploitasi. Tidak dinafikan pemimpin pada masa ini ialah C-HR.

Sorotan

• Design
• mekanik 180H
• penggunaan yang rendah

Untuk meningkatkan

• kekurangan faedah
• dalaman kecil
• batang yang terhad

Harga Toyota C-HR

Generasi baharu amat sesuai dengan C-HR. Terima kasih kepada pengenalan mekanik baru dan lebih banyak peralatan, kita boleh mengatakan bahawa ia adalah kereta yang lebih baik, tetapi itu telah menyebabkan sedikit peningkatan dalam kadar. Harga permulaan Toyota C-HR ialah 31.750 euro untuk kemasan dan mekanik asasnya. Yang paling mahal bermula bajetnya pada 48.150 euro. Dalam kes ini kita bercakap tentang C-HR PHEV dengan 223 kuasa kuda dan label SIFAR daripada DGT.

Galeri Imej

Jalan penuh ke artikel: Actualidad Motor » Toyota » Toyota CHR