Seperti yang orang tua-tua bandar saya akan katakan "General Motors, yang telah melihat anda dan yang melihat anda". Yang, pada zamannya adalah pengeluar kereta pertama di dunia, mengalami mimpi ngeri yang nyata. 2009 adalah titik di mana segala-galanya berubah, kerana selain kehilangan gelarannya dalam industri automobilDia belum mampu untuk mengangkat kepalanya. Yang dipersalahkan untuk semua ini terletak pada mereka akaun, kerana nampaknya mereka tidak pernah menambah berkenaan dengan jualan mereka.
Langkah besar terakhir yang dia lakukan General MotorsSelain menjual Opel al Kumpulan PSA, mempunyai kaitan dengan pemecatan ribuan pekerja dari kilangnya di AS. Selepas itu, Mary Barra, Ketua Pegawai Eksekutif kumpulan Amerika, berharap dapat mengurangkan sebahagian daripada perbelanjaan struktur. Bagaimanapun, kini dia telah mengumumkan satu lagi kemungkinan penarikan diri yang akan membuatkan kumpulan itu tersentuh. Amerika Selatan adalah kawasan dunia yang menentangnya, kerana mengikut bilangannya, keuntungan tak habis sampai.
Jualan tidak sepadan dengan keseimbangan ekonomi
Kami telah mengetahui maklumat ini sekarang, tetapi ia telah diumumkan oleh Mary Barra hari sebelum pembukaan dewan detroit. Menurut Ketua Pegawai Eksekutif, keadaan General Motors di Amerika Selatan ia adalah rumit, kerana operasinya adalah 40 peratus di bawah titik pulang modal. Justeru, beliau mengumumkan bahawa mereka sedang mengkaji kemungkinan meninggalkan wilayah itu. Untuk tujuan ini, beliau mengesahkan bahawa mereka sedang mengkaji pelaburan, kerana mereka tidak mahu terus meletakkan wang di pasaran di mana mereka membakarnya.
hari ini, Brasil y Argentina adalah pasaran terkuat yang anda miliki General Motors en Amerika Selatan. Walau bagaimanapun, jumlah jualan mereka tidak mewajarkan pelaburan yang perlu mereka lakukan untuk mengekalkan kilang dan model mereka. Dengan semuanya, Carlos Zarlenga, presiden GM Mercosur, telah mengesahkan bahawa keadaan konsortium di rantau ini adalah kritikal dan membalikkannya memerlukan pengorbanan besar di pihak semua.
Model General Motors terlaris di rantau ini ialah Onyx y Prisma, walaupun mereka telah mencapainya dengan mengurangkan harga dan margin. Di samping itu, kedua-dua produk adalah menjimatkan dan oleh itu tidak mencapai tahap keuntungan yang mencukupi untuk membersihkan akaun. Kita perlu melihat bagaimana keadaan itu berkembang, memandangkan pemberhentian kerja telah pun disahkan di kilang Alvear (Argentina).
Sumber – Autoblog