Sehingga tidak lama dahulu, General Motors adalah raja mutlak dalam sektor automobil dunia. Walau bagaimanapun, struktur perniagaan yang terlalu besar dan kos operasi yang tinggi menyebabkan kejatuhannya. Buah kebangkitannya sebuah syarikat baru muncul yang sehingga kini masih terkial-kial mencari tempatnya. Untuk melakukan ini, tidak seperti pesaingnya, yang tidak berhenti berkembang, ia telah memutuskan untuk meletup, sayap lipat.
Langkah pertama untuk mengurangkan kerugian dan memulihkan keuntungan adalah tutup Chevrolet Eropah. Selepas itu, mereka menjual Opel kepada Kumpulan PSA dan tidak lama kemudian, mereka melakukan perkara yang sama dengan operasi mereka di Korea Selatan. Kini, ia pergi selangkah lebih jauh dan memutuskan untuk meninggalkan pasaran Rusia menjual saham yang mereka pegang GM-AvtoVAZ. Sesiapa yang telah menyimpannya bukanlah pelabur asing, kerana mereka kekal di tangan Lada.
Dengan jualan ini, General Motors meninggalkan Eropah sepenuhnya
La kerjasama antara General Motors dan Lada menghampiri dua dekad. Dalam lebih daripada 18 tahun mereka bersama, beberapa telah menjadi model yang telah keluar dari kemudahan Togliati. Walau bagaimanapun, yang paling terkenal ialah Chevrolet niva, versi moden kenderaan semua rupa bumi legenda Rusia. Selain itu, konglomerat Amerika memiliki denominasi ini, itulah sebabnya rumah Rusia tidak boleh menggunakannya di pasaran lain.
Selepas penjualan sahamnya dalam GM-AvtoVAZ, kilang itu akan mengikut rancangan yang digariskan setakat ini. Ini, akan diteruskan menghasilkan dan menjual kenderaan NIVA di bawah jenama Chevrolet. Kemudian, apabila pembuatannya dihentikan, ia akan menjadi Lada yang mengeluarkan model baru, mungkin dengan bantuan Renault. Semua perubahan ini, pada dasarnya, tidak akan menjejaskan pekerja dan pembekal, yang akan mengekalkan kontrak dan komitmen yang telah ditandatangani.
Buat masa ini tiada butiran ekonomi tentang transaksi ini. General Motors cuba membuat generasi kedua Chevrolet Niva melihat cahaya. Walau bagaimanapun, pasaran Rusia mengalami kemerosotan yang ketara dalam jualan, merumitkan rancangan. Untuk ini, kita mesti menambah pertumbuhan dalam jualan firma asing seperti Kia atau Hyundai. Oleh itu, konsortium Amerika menarik balik layar dan mengurangkan kos strukturnya dengan penjualan ini. Sekarang, adalah perlu untuk melihat faedah yang akan diperolehi.
Sumber – AvtoVAZ