Motosikal elektrik terbaik untuk bandar bersamaan 125 cc

yang motosikal elektrik kecil Sedikit demi sedikit mereka mendiami bandar-bandar besar. Dan ia adalah bahawa perubahan dalam Mobiliti bandar dalam beberapa tahun kebelakangan ini sangat ketara, terutamanya disebabkan oleh wabak dan juga disebabkan oleh ketibaan kenderaan sewa untuk jangka masa yang singkat, seperti berkongsi kereta o el perkongsian moto.

Tetapi jika anda tinggal di bandar di mana trafik memaksa anda kehilangan banyak masa setiap hari dalam perjalanan harian anda, seperti pergi ke tempat kerja, mungkin anda pernah mempertimbangkan untuk membeli motosikal berkapasiti kecil atau skuter untuk menjimatkan masa dan wang. Dalam artikel ini kita akan mengkaji semula motosikal elektrik terbaik bersamaan skuter 125 cc. yang termasuk dalam kategori L3 dan boleh dipandu dengan lesen kereta B atau A1.

Motosikal elektrik yang setara dengan 125 cc tradisional yang boleh dipandu dengan A1 dan B (dengan umur minimum tiga tahun) adalah motosikal yang secara pembinaan boleh mencapai kelajuan lebih daripada 45 km/j tetapi tidak lebih daripada 11 kW (15 hp).

Senyap S01

Salah satu skuter terlaris di negara kita ialah Senyap S01, produk yang juga bahasa Sepanyol. Ia adalah versi untuk individu S02 yang banyak kita lihat di beberapa bandar besar, dengan gaya yang lebih elegan, kemasan yang lebih baik dan kualiti yang lebih tinggi. Kelajuan maksimumnya ialah 80 km/j dan ia boleh dipandu dengan Kad A1 atau B dan berumur tiga tahun.

Silence S01 ini menggunakan motor elektrik 9 kW (12 hp) dan autonominya ialah 100 kilometer terima kasih kepada bateri 4,2 kWj yang boleh ditukar ganti. Walau apa pun, ia mempunyai beberapa mod pemanduan yang mengubah tindak balas motosikal bergantung kepada sama ada kita memandu di sekitar bandar dan ingin memaksimumkan autonomi, atau jika kita melalui jalan lingkar di mana kita berminat untuk mendapat sambutan yang lebih baik.

Ia mempunyai berat kira-kira 110 kilo (tanpa bateri), ia adalah kenderaan yang sangat teruji, ia mempunyai tenaga yang cukup untuk bergerak dengan tangkas dan harganya adalah euro 5.300.

Super Soco TC Max

Satu lagi motosikal elektrik yang sangat bergaya untuk bandar ini ialah Super Soco TC Max, dengan gaya yang sangat muda. Kuasanya ialah 3,9 kW (5,2 hp), manakala baterinya ialah 3,2 kW. Dengan cara ini anda boleh menghomologkan a autonomi 110 kilometer. Perincian yang sangat positif ialah beratnya ialah 79 kilogram (+ 22 untuk bateri).

Seperti kebanyakan pesaingnya, ia menawarkan beberapa mod pemanduan yang mengubah tindak balas motor, juga mengehadkan kelajuan maksimumnya untuk meningkatkan hayat bateri. Dalam mod prestasi yang paling ia mencapai 95 kilometer sejam, walaupun pada kadar ini julat dengan satu cas secara logiknya berkurangan dengan ketara.

Harganya ialah euro 4.649 tanpa diskaun atau bantuan negara.

BMW EC 04

Tetapi jika kita perlu bercakap tentang gaya dan reka bentuk futuristik, maka hadiahnya adalah BMW EC 04; sebuah motosikal elektrik yang kelihatan seperti prototaip. Ia tersedia untuk kedua-dua lesen A2 dalam versi yang lebih tinggi, serta untuk lesen kereta A1 dan B. Dalam artikel ini, kita secara logiknya akan menumpukan pada bersamaan 125 sentimeter padu, yang diluluskan dalam yang disebutkan di atas. Kategori L3 motosikal elektrik.

Ia menawarkan 11 kW (15 hp) dan menggunakan bateri 8,9 kWj, yang membolehkan ia melakukan homologasi jarak sehingga 130 kilometer. Antara teknologi ini BMW kita boleh menyerlahkan lengkap Paparan warna digital 10,25 inci dan juga kawalan cengkaman, sebagai tambahan kepada pelbagai program pemanduan. Ia juga menggunakan tayar lebar berbanding pesaing. Bahagian negatifnya ialah beratnya melebihi 200 kilo.

Harga rasmi skuter elektrik premium ini secara logiknya tidak rendah, dengan bayaran sebanyak euro 12.050.

Sinar 7.7

Kami kembali ke titik yang lebih rasional, di mana Sinar 7.7. Skuter milik jenama Sepanyol Ray ini adalah pertaruhan yang sangat masuk akal. Kita bercakap tentang model yang agak serba boleh dengan bateri 7,7 kWj yang membolehkannya memperoleh autonomi yang diluluskan bagi 150 kilometer antara penggunaan bandar dan antara bandar.

Su kelajuan tertinggi ialah 125km/j, jadi ia boleh meninggalkan bandar dan mengekalkan rentak yang baik tanpa masalah, walaupun secara logiknya di mana kita akan memanfaatkan sepenuhnya skuter ini adalah di persekitaran bandar. Ia mempunyai berat 165 kilo dan mempunyai jejari pusingan yang baik (45 darjah). Terdapat juga beberapa mod pemanduan, 4 khususnya.

Harga tanpa diskaun atau bantuan untuk Ray 7.7 ini adalah euro 8.500.

NIU MQi GT

El Niu MQi GT Ia adalah salah satu produk paling mudah yang kami ada dalam senarai motosikal elektrik ini, tetapi tidak kurang menarik untuk itu. Malah, ia adalah motosikal elektrik termurah daripada penyenaraian ini. Ia mempunyai pendekatan yang sangat bandar, kerana kelajuan maksimumnya 80 km/j dalam mod paling sporty, Sport, menunjukkan kepada kita. Enjinnya ialah 3,1 kW, atau 4,2 CV yang sama.

Pemanduannya mudah, menikmati kebolehgerakan dan kemudahan yang hebat apabila membuat pusingan ketat pada kelajuan yang sangat rendah, antara lain kerana roda berdiameter kecilnya. Berat dia pun tak tinggi sangat, 125 kilo.

Ditawarkan dua versi, MQi GT biasa dan julat lanjutan, berharga dari 3.700 dan 4.600 euro masing-masing. Autonomi ialah 80 dan 110 kilometer.

Tempat duduk Mó eScooter 125

Sekarang kita beralih kepada Tempat duduk Mó eScooter 125, model yang jika kita tarik sedikit rentetan kita nampak ia sebenarnya dihasilkan oleh jenama Silence. Seperti Silence S01 atau Ray 7.7, ia adalah skuter sangat seimbang dan sesuai untuk perjalanan paling bandar dan untuk sampai ke pusat dari pinggir.

Ia dikuasakan oleh motor elektrik 7 kW (9,5 CV) dan mencapai kelajuan maksimum 95 km/j, dikuasakan oleh bateri 5,6 kWj boleh tanggal yang membolehkannya memperoleh julat sehingga 137 kilometer. Tidak kekurangan tiga mod pemanduan dan panel instrumen yang agak menarik.

Bagi harga, kadar rasmi Seat Mó eScooter 125 ialah euro 6.250, agak tinggi jika dibandingkan dengan pesaing utamanya.

Vespa elektrik

Untuk tempat terakhir kita telah meninggalkan seluruh mitos, Vespa. The Vespa elektrik adalah pilihan yang dikemukakan oleh jenama Piaggio Group. Sudah tentu, gunakan estetik klasik yang telah kita lihat sejak pertengahan abad yang lalu di negara kita.

Enjinnya hanya 2,65 kW, yang datang kepada 3,6 CV. Oleh itu, jawapan anda sangat adil untuk kelajuan sederhana dan penggunaannya yang disyorkan ialah bandar. Di kawasan ini, berkat rodanya yang kecil, ia bergerak dengan sangat baik, walaupun ia kehilangan ketenangan pada kelajuan maksimumnya, iaitu 70 km/j. Bateri pula ialah 4,2 kWj dan mempunyai autonomi teori 100 kilometer.

Vespa Elettrica bukanlah skuter elektrik bandar yang paling bijak, tetapi mungkin gayanya akan meyakinkan anda untuk membayar euro 6.999 berapa kosnya