Kisah Saab adalah tentang banyak pengeluar kereta lain yang jatuh dari rahmat. Ia "mati" atas sebab "paling bodoh" di dunia: ibu bapanya tidak mahu memindahkannya kepada mana-mana firma saingan. Segala-galanya, kerana tidak memberi mereka penggunaan atau pengetahuan tentang teknologi yang mereka cipta untuk model rumah Sweden. Nah, selepas perjalanan panjang dari tangan ke tangan bab terbaru jenama itu dipanggil NEVS Emily GT. Adakah model ini kelihatan seperti tiada pada anda?
logik kerana Saab telah dinamakan semula sebagai NEVS beberapa tahun yang lalu dan kini dimiliki oleh Evergrande Group. Hakikatnya, mereka berada di ambang muflis dan menyingkirkan aset yang bernilai wang untuk membayar hutang yang mereka miliki. Dan NEVS adalah salah satu aset tersebut, walaupun dalam kes ini apa yang telah mereka lakukan ialah membekukan aktiviti mereka untuk menjimatkan wang tunai. Ya betul Mereka telah menjual projek terbaru yang mereka reka: NEVS Emily GT.
Projek NEVS Emily GT, secara teori, ialah salun elektrik yang mendasarkan estetikanya pada 9-5NG Simon Padian...
Terima kasih kepada rakan-rakan di Saab Planet kami mempunyai akses kepada Emily GT ini. Ia mengenai a projek yang mengambil masa kira-kira sepuluh tahun untuk dibangunkan dan kini dijual walaupun sukar bagi mana-mana pembeli untuk mendapatkannya. Ini diiktiraf oleh Nina Selander, pengarah eksekutif NEVS, dalam kenyataan ini...
«Ya, ia adalah harta yang akan pergi. dan membuat projek seperti Pons dan Emily sukar dijual apabila semua orang berilmu pergi. Kami mempunyai pasukan yang telah melakukan kerja yang luar biasa dengan projek kereta elektrik, dalam masa yang singkat. Tanpa hati dan dedikasi yang kita ada, ia akan menjadi mustahil untuk membangunkan produk yang begitu hebat dalam garis masa ini. Saya berharap dari lubuk hati saya bahawa Emily mempunyai masa depan. Yang terbaik yang kami boleh telah dibungkus supaya ia menjadi kenyataan»
Dan anda mungkin tertanya-tanya jenis kereta apakah NEVS Emily GT ini? Sebenarnya, tidak ada banyak butiran tetapi ia adalah a saloon (jelas dalam foto) dikuasakan oleh rangkaian kuasa elektrik dengan empat motor elektrik (satu pada setiap roda). Penciptanya menunjukkan bahawa ia akan menjadi pengganti rohani untuk 9-5 terakhir yang dijual kurang daripada setahun. Ia lebih, taliannya ditandatangani oleh Simon Padian pereka yang sama 9-5 lepas.
Menurut kata-katanya, kerja-kerja reka bentuk untuk model ini mengambil masa kira-kira lima bulan kerana mereka yang bertanggungjawab terhadap jenama itu memberi tempoh 6 bulan walaupun mereka berunding selama 10 bulan. Bagi pihaknya, Peter Dahl pengurus program di NEVS AB, menunjukkan bahawa Emily GT ialah projek paling berfaedah yang pernah dia dapat laksanakan. Di samping itu, beliau mengucapkan tahniah kepada 350 jurutera yang menyertainya atas dedikasi mereka dan dapat menghentikan semua kebocoran.
Jadilah seperti yang mungkin, lelaki dari Saab Planet berpendapat Emily GT mempunyai potensi. Dalam NEVS mereka juga percaya bahawa mungkin ada pelabur yang berminat untuk mengambil alih projek itu kerana ia telah pun diuji dan dengan keputusan yang positif. Walau apa pun, nampaknya cerita ini akan kekal begitu sahaja, sebuah cerita. sebenarnya, Evergrande Group telah pun mengambil satu langkah lagi untuk membuka halaman...
Sementara itu, Polestar memajak bekas kilang Saab di Trollhättan dari Evergrande…
Antara langkah Kumpulan Evergrande untuk menjana wang ialah sewaan bekas kilang Saab. Kompleks perindustrian telah digunakan oleh NEVS untuk pembangunan rangkaian kuasa elektrik modelnya. Tetapi disebabkan keadaan ekonomi, mereka telah mengambil keputusan untuk mengekalkan harta tersebut bagi mendapatkan pendapatan sewa dan mereka yang bertanggungjawab Polestar untuk mengembangkan operasinya di Eropah berhampiran ibu pejabatnya.
Kilang yang Saab ada di Trollhattan akan ditambah ke pusat R&D yang dimiliki Polestar di Gothenburg (Sweden) dan Coventry (England). dan kesudahannya ialah pembangunan powertrain elektrik untuk Polestar 5 dan roadster 6. Selain itu, mereka juga akan mengambil kesempatan daripada kemudahan untuk ujian powertrain, motor elektrik dan bateri untuk kedua-dua model. Ya betul, Kami tidak tahu berapa banyak wang yang mereka akan bayar atau berapa lama...
air pancut - saabplanet - automobilwoche - Berita Automotif