El nissan ariya baru ia adalah hasil daripada menggabungkan tempoh pembangunan yang panjang dan beberapa bilion euro yang dilaburkan dalam teknologi. Pada mulanya ia mungkin kelihatan jelas, tetapi SUV elektrik seratus peratus pertama firma Jepun Ini bermakna sebelum dan selepas dalam sektor automobil. Dan tidak, kami tidak mengatakan ini kerana estetikanya yang berisiko dan lokasinya di tengah-tengah antara Qashqai dan X-Trail, tetapi kerana teknik yang memberikannya kehidupan.
dengan keluaran ini Nissan sekali lagi berada di barisan hadapan segmen yang telah merevolusikan pada tahun 2007 dengan Qashqai yang pertama. Kini, dia mencari, merindui dan perlu mengulangi kejayaan itu pertumbuhan simen firma yang tidak melalui masa terbaiknya. Dan kita tidak tahu bila kita akan dapat menyentuhnya dan mengujinya, tetapi dengan data di tangan kita boleh mengatakan bahawa, hampir pasti, kami mempunyai sebelum kami penjual terbaik dunia.
Estetika Nissan Ariya adalah revolusioner dan sangat berjaya
"Warna untuk citarasa": inilah pepatah yang dipegang oleh Nissan untuk membangunkan Ariya. Ia tidak berguna untuk ditawarkan tahap teknologi tinggi jika anda menjualnya dengan a pembungkusan tanpa personaliti. Oleh itu, dan walaupun berisiko mempolarisasi pasaran, mereka telah mencipta produk avant-garde yang penuh dengan butiran. Yang pertama: yang logo jenama yang diperbaharui, yang mengetuai bahagian hadapan dan boleh diterangi dengan 20 diod LED.
Kawasan hadapan memberitahu kita bahawa Kod estetik Nissan telah berkembang. Kami melihatnya dalam unsur-unsur seperti fairing gril besar dan kumpulan optik yang terkoyak. Ini mempunyai teknologi LED, seperti yang didedikasikan untuk tandatangan siang hari yang baharu. Beralih ke pandangan sisi, kita melihat garisan mengalir yang membentuk badan berotot seperti coupe. Ini dilihat terutamanya dalam bentuk dan kemasan tiang "C"..
Walaupun Nissan Ariya tidak dilengkapi dengan keupayaan luar jalan yang hebat, pelindung plastik hitam adalah nota utama di seluruh perimeter bawah kerja badan. Nada yang sama ini digunakan untuk bumbung atau cermin, menekankan kesukanan keseluruhannya. Juga menyumbang kepada ini roda aloi daripada 19 atau 20 inci dan reka bentuk aerodinamik atau dua antena sirip yu.
Akhirnya kita lihat bahagian belakangnya. Di kawasan ini, pasukan reka bentuk telah menggunakan pukulan bertanda untuk memberi keperibadian kepada kumpulan optik dan pintu belakang. Yang pertama dicantumkan di tengah dan termasuk perkataan "NISSAN". Bahagian bawah hud memuatkan logo model dan jenis versi yang dipersoalkan. Akhirnya, kami mempunyai a reka bentuk bumper yang ringkas yang tidak mempunyai saluran keluar ekzos dan menyepadukan peresap yang bijak.
Avant-garde dalaman, kualiti dan tahap teknologi tinggi
Selepas meneliti bahagian luar Nissan Ariya, kami memasuki kabinnya. Udara yang anda sedut adalah futuristik, menonjol untuk itu format minimalis papan pemuka. Konfigurasi ini, yang, secara priori, boleh menentangnya, sangat sesuai dengannya, tetapi bukan ketiadaan kawalan fizikal. Sebaliknya kita ada dua skrin besar 12,3 inci, satu untuk panel instrumen dan satu lagi untuk infotainmen dan sistem pengurusan kenderaan.
Kita juga tidak boleh mengabaikan stereng baharu dengan hanya dua jejari atau ketiadaan terowong tengah di bawah papan pemuka. Kawasan ini boleh diduduki oleh kotak sarung tangan tengah besar, tetapi mereka yang bertanggungjawab telah memutuskan untuk memastikan ruang fizikal ini terbuka. Mengenai bahan dan pelarasan, tanpa melihat dan menyentuhnya secara peribadi, kita boleh mengatakan bahawa ia berada pada tahap yang tinggi, menawarkan kombinasi warna yang berjaya dan pelarasan yang diukur dengan baik.
Mengenai kebolehdiaman kita boleh mengatakan bahawa ia akan berada dalam purata. Panjang badannya mencapai 4,59 meter, 1,85 meter lebar dan 1,66 meter tinggi. Tetapi kuncinya adalah pada jarak roda, iaitu 2,77 meter. Semua ini juga akan mempengaruhi batang yang, bergantung pada versi, akan mempunyai satu atau kapasiti lain. Oleh itu, dalam versi 2WD ia akan menjadi liter 468 dan dalam pacuan semua roda 4WD Ia dikurangkan kepada liter 415.
Nissan Ariya menawarkan tawaran mekanikal yang lengkap dan autonomi yang hebat
Jika pada tahap estetik Nissan Ariya mengejutkan, pada tahap teknikal ia akan meninggalkan pesaingnya dengan teruk. The XNUMX% sistem pemacu elektrik, daripada firma Jepun, telah banyak berkembang sejak Leaf pertama mencecah pasaran. Kini anda boleh menawarkan penyelesaian pacuan dua atau empat roda dan seberapa banyak kombinasi bateri. Dalam kes ini, sistem pacuan semua roda mereka telah mencipta dipanggil e-4ORCE.
La Versi akses 2WD menggabungkan a Motor elektrik 160 kW (218 hp) dan tork maksimum 300 Nm dikuasakan oleh bateri berkapasiti 63 kWj. Versi ini juga boleh menyertakan motor dan bateri berkapasiti lebih tinggi, masing-masing dengan 178 kW (242 hp) dan 87 kWj. Tahap daripada otonomi berbeza dari satu ke yang lain, dengan sehingga 360 kilometer dalam kes pertama dan sehingga 500 kilometer Sebentar lagi.
Untuk tidak mengacaukan butiran teknikal, kami meninggalkan anda a jadual penerangan yang akan sangat membantu anda. Akhirnya, kita mesti bercakap tentang kemungkinan cas semula dan mod pemanduan dan peralatan. Ariya 63 kWj dilengkapi dengan pengecas 7,4 kW dan mereka yang menggunakan bateri 87 kWj menggunakan pengecas tiga fasa sehingga 22 kW. Sudah tentu, semua versi boleh dicas dengan arus terus pada maksimum 130 kW.
Untuk menguruskan cas bateri, Nissan Ariya mempunyai tiga mod pemanduan untuk versi 2WD dan yang keempat untuk 4WD. Ia dipanggil Standard, Sport dan ECO plus Snow dan menyesuaikan parameter seperti pemecut, penggantungan dan pengurusan tenaga. Akhir sekali, di peringkat keselamatan, ia akan merangkumi evolusi terkini Sistem ProPILOT, fungsi pemanduan pedal tunggal dan aplikasi nissan connect.
Versi dan konfigurasi yang tersedia
| Versi | kapasiti bateri | Kuasa | Par | Daya tarikan | 0-100 km / j | Vel. Maks. | Autonomi WLTP |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Versi | kapasiti bateri | Kuasa | Par | Daya tarikan | 0-100 km / j | Vel. Maks. | Autonomi WLTP |
| Ariya 2WD | 63 kWh | 160 kW (218 hp) | 300 Nm | 2WD | 7.5 saat. | 160 km / h | Hingga 360 km |
| Ariya 2WD | 87 kWh | 178 kW (242 hp) | 300 Nm | 2WD | 7.6 saat. | 160 km / h | Hingga 500 km |
| Ariya AWD | 63 kWh | 205 kW (279 hp) | 560 Nm | 4WD | 5.9 saat. | 200 km / h | Hingga 340 km |
| Ariya AWD | 87 kWh | 225 kW (306 hp) | 600 Nm | 4WD | 5.7 saat. | 200 km / h | Hingga 460 km |
| Persembahan Ariya AWD | 87 kWh | 290 kW (394 hp) | 600 Nm | 4WD | 5.1 saat. | 200 km / h | Hingga 400 km |
Bilakah Nissan Ariya akan tiba di Eropah dan Sepanyol?
Mempersembahkan dan menerangkan Nissan Ariya baharu akan memberikan beberapa artikel lagi. Walau bagaimanapun, kita mesti mengekalkan dua aspek asas. Yang pertama, dan yang paling penting: firma Jepun itu mempertaruhkan masa kini dan masa depan yang terdekat dengan model ini. Yang kedua, yang menjadi contoh kepada pengeluar lain dari segi teknologi dan reka bentuk. Gabungan ini sepatutnya membantu anda berjaya, dan jika tiada apa yang menghalangnya, tidak lama lagi kita akan melihatnya.
Jika anda menyukai apa yang anda lihat, kami mesti memberitahu anda itu Ariya akan tiba tidak lama lagi di pasaran. Pasaran pertama yang menerimanya ialah Jepun mulai pertengahan 2021. Kemudian ia akan sampai ke seluruh negara dunia, termasuk Eropah. The tarikh dan kemungkinan peralatan Mereka belum ditakrifkan lagi, tetapi ia tidak akan mengambil masa yang lama untuk mendapatkan butiran ini. Jika Nissan menghasilkan rancangan perniagaan yang kukuh, ia akan berjaya. Dari masa ke semasa.
air pancut - Nissan
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 150 - 218hp
- Penggunaan 17,1 - 18,5l/100km
- Penilaian 4