Walaupun pada mulanya sukar baginya untuk memulakan kerjaya komersialnya, the Kicks ialah salah satu model Nissan yang paling berjaya. Supaya kita memahami kedudukannya dalam pasaran, kita boleh mengatakan bahawa ia adalah saudara keparat Juke untuk negara seperti Amerika Syarikat atau Thailand. sebenarnya, penciptaannya mempunyai kaitan dengan sedikit penerimaan bahawa ini, jadi kita boleh mengatakan bahawa satu dan yang lain adalah pelengkap dan bukan pengganti.
Sekarang kita tahu gaya semulanya. The pembentangan rasmi Nissan Kicks e-POWER yang diperbaharui Ia telah berlaku di tengah-tengah khabar angin kuat mengenai firma Jepun itu. Mereka mempunyai kaitan dengan masa depannya di pasaran Eropah dan kemungkinan penutupan kilang di Zona Franca (Barcelona – Sepanyol). Secara keseluruhannya, evolusi Kicks adalah ketara, terutamanya pada tahap teknikal dan keselamatan, termasuk ciri baharu yang penting.
Nissan Kicks e-POWER menawarkan bahagian hadapan yang lebih tajam dan menyerlah
Pada tahap estetik, perubahan utama Nissan Kicks e-POWER yang diperbaharui adalah di hadapannya. Kini, gril V-Motion yang dilihat pada model lain jenama itu semakin besar. Jeriji dalaman dan krom yang membingkainya lebih ketara, memberikan sentuhan agresif kepada keseluruhannya. Kedua-dua elemen diapit oleh lampu depan yang baru direka. Sekarang mereka lebih terkoyak dan termasuk teknologi LED sebagai standard.
Bampar hadapan juga mengubah suai saluran dan saluran masuk udaranya. Di samping itu, ia meletakkan lampu kabus di sudut dan "menghiasi"nya dengan jeriji pengudaraan kecil. Pandangan sisi, seperti yang dijangkakan, tidak berubah secara berlebihan, kerana ia adalah gaya semula. Elemen yang berbeza dengan lebih terperinci ialah roda aloi. kini mereka bersinar reka bentuk dan persembahan baharu, yang berbeza dengan tonaliti kerja badan.
Di bahagian belakang perubahannya menarik, walaupun boleh diramal. Format umum set tidak berbeza secara berlebihan, tetapi kumpulan optik menerima teknologi LED. Selain itu, mereka mengambil peluang untuk mengubah suai susun atur dalaman bagi menghasilkan kesan yang lebih menarik. Barisan bampar juga baharu, walaupun ia mengekalkan corak yang sudah diketahui. Secara keseluruhannya, Ia adalah model yang sangat menarik yang menambah integer selepas penggayaan semula ini.
Penambahbaikan bahan di pedalaman adalah luar biasa
Jika perubahan luaran Nissan Kicks e-POWER adalah ketara, kemajuan dalamannya patut diberi perhatian. Versi yang dipasarkan sehingga kini kelihatan sangat mudah, terutamanya kerana penggunaan bahan kualiti visual yang rendah. Sekarang pihak yang bertanggungjawab menyelesaikan situasi ini menambah butiran yang telah kita ketahui dalam model seperti generasi semasa Micra.
Seperti biasa, garisan yang menentukan papan pemuka Kicks e-POWER adalah kemas dan ringkas. Walau bagaimanapun, kemasukan bahan dan warna gebu meningkatkan rasa keseluruhan. Skrin sentuh pusat untuk mengawal sistem infotainmen juga baharu, begitu juga dengan kawalan iklim. Pemperibadian adalah satu lagi aspek yang bertambah baik, dengan kemungkinan memilih upholsteri tempat duduk dalam warna papan pemuka.
Akhirnya, ada wakaf yang dibanggakannya. Berbanding dengan pendahulunya, ia bertambah baik dengan ketara, dengan unsur-unsur seperti akses bebas tangan dan mula, instrumentasi digital boleh dikonfigurasikan, kamera penglihatan 360 darjah atau pembaca tanda trafik. Tetapi jangan lupa tentang keselamatan juga, termasuk brek bandar autonomi, pengesanan pejalan kaki, amaran keluar lorong atau kawalan pelayaran pintar.
Tawaran sederhana tetapi ekologi: e-POWER hibrid tiba
Pada peringkat mekanikal, Nissan Kicks menyertai fesyen hibrid dengan memperkenalkan teknologi e-POWER. Sekarang, nikmati rangkaian kuasa elektrik yang terdiri seperti berikut. Sebagai elemen pemacu kita mempunyai a motor elektrik yang menawarkan 129 hp dan tork maksimum 250 Nm. Untuk memberi makan ia mempunyai bateri litium ion kecil dengan kapasiti tenaga 1,57 kWj.
Kedua, kami mempunyai a blok petrol dengan tiga silinder dan 1.2 liter sesaran. Prestasinya lebih bijak, kerana ia terhad kepada 79 hp. Di samping itu, dan mengikut maklumat yang ditawarkan oleh jenama itu, misinya adalah untuk membekalkan bateri sistem elektrik, jangan sekali-kali memacu Kicks. Untuk menguruskan set, Nissan bergantung pada transmisi automatik jenis CVT yang menghantar daya ke kereta api sebelumnya.
Di samping itu, terdapat tersedia empat mod pemanduan: EV, Normal, Eco dan Smart. Bergantung pada pemilihan, tindak balas rangkaian kuasa berbeza-beza, menawarkan lebih atau kurang jimat. Bahagian penggunaan dan pelepasan, menurut data yang disediakan oleh Nissan, adalah menjanjikan. Mengikut kelulusan, pihak penggunaan purata pada 100 kilometer ia dari liter 4,27. Pelepasan juga menurun, dengan purata 100 gram CO2 setiap kilometer.
Sementara itu, Nissan dan Renault tidak menjelaskan apa yang akan berlaku kepada Sepanyol
Pertama sekali, sebutkan itu Nissan Kicks e-POWER yang diperbaharui tidak akan sampai ke pasaran Eropah, tetapi ya untuk kawasan penting lain untuk jenama itu. Khususnya, ia akan tersedia di Thailand dan Amerika Syarikat sebelum akhir tahun ini. Kedua-dua pasaran terletak di kawasan yang paling mendapat manfaat daripada pelan strategik baharu. Pembentangannya akan berlangsung dalam beberapa hari, tetapi menurut khabar angin, Sepanyol akan dicederakan.
Beberapa hari lalu arnab itu melompat. Akhbar Nikkei mengumumkan bahawa Nissan akan menutup pusat teknikal yang dimilikinya di Sepanyol. Kesannya adalah serta-merta, kerana walaupun khabar angin telah menunjukkannya untuk beberapa lama, Sepanyol tidak mampu melakukan penutupan sedemikian. Buat masa ini jenama itu belum mengesahkan hasratnya, tetapi kami tahu bahawa ia akan menutup beberapa kilang di dunia untuk menyesuaikan kapasitinya kepada jualan sebenar yang dimilikinya.
Ia kelihatan seperti, pengeluaran Zon Bebas akan pergi ke kilang Renault di Perancis. Negara Perancis akan membantu Nissan membuat keputusan ini dengan insentif cukai dan bantuan lain. Menurut data terkini, Renault juga akan meletakkan gunting di pusat Valladolid dan Palencia mengeluarkan model dalam setiap. Nampaknya kedua-duanya akan pergi ke Sunderland, hab Nissan di UK, yang masih mempunyai kapasiti ganti.
melihat pemandangan, Nampaknya Kerajaan Sepanyol telah mengambil langkah. Menurut Okdiario, Kementerian Perindustrian telah menawarkan sejak musim gugur lalu kepada pakatan Renault-Nissan-Mitsubishi pelan perindustrian yang akan merangkumi subsidi berair untuk mengekalkan kapasiti dan pekerjaan dalam negara. Nampaknya mereka tidak mendapat maklum balas daripada Jepun dan kebocoran ini telah membuatkan dia bertindak balas. Mari kita lihat apa yang berlaku, tetapi kita takut yang paling teruk.
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 114 - 143hp
- Penggunaan 5 - 6,2l/100km
- Penilaian 4,4
Saya ada satu nota semasa saya berumur 15 tahun, yang terbaik yang saya miliki setakat ini dan saya telah memandu selama 37 tahun sekarang, saya ingin membeli satu lagi nota e-power dan nampaknya ia tidak akan sampai ke Eropah, semua virus. dan tiada kereta tiba di negara ini dengan teknologi baru dan harga yang berpatutan sayangnya, terima kasih