Nissan Z Proto, pendahuluan kepada model Z baharu, kini rasmi sepenuhnya

Selepas beberapa minggu bercakap mengenainya, akhirnya, model seterusnya saga z daripada Nissan, dan penggantian generasi Nissan 370Z, telah diumumkan. Sudah tentu, ia mesti diambil kira bahawa, buat masa ini, ia adalah model dalam fasa prototaip; tetapi perkara yang baik ialah ia adalah prototaip yang sangat hampir dengan pengeluaran siri. Malah, ia dipanggil nissan z proto. Model akhir harus tiba semasa 2021 seterusnya ke jalan-jalan.

Nissan Z Proto telah dibentangkan pagi ini. Jenama Yokohama mengesahkan, sekiranya terdapat sebarang keraguan, bahawa Z saga masih hidup dan sihat. Tambahan pula, mereka tidak mempunyai masalah untuk mengakui bahawa pengganti ini jelas diilhamkan oleh generasi pertama saga legenda, menggunakan gaya neo-retro yang menarik.

Ini adalah reka bentuk luaran Nissan Z Proto

El luaran Ia benar-benar menarik, menggunakan cat kuning terang dalam kes ini yang menjadikannya lebih menonjol. Walau apa pun, estetikanya tidak disedari. The hadapan kereta sport Jepun ini jelas diinspirasikan daripada generasi pertama saga Z, Fairlady Z (Datsun 240Z). Terutama kerana lampu depan, serta bentuk hud.

Sementara itu, belakang Ia dikenal pasti rapat dengan Nissan 300ZX, generasi ketiga. Lampu LED belakang mencipta reka bentuk yang mengingatkan kita pada generasi ketiga dan keempat, dengan gaya yang sangat lapan puluhan. Untuk bahagiannya, pinggul sangat ketara di gerbang roda belakang.

Begitu juga dengan siluet ia bersinar dengan hud panjang biasa untuk menyepadukan enjin, dan petak penumpang yang tertunda. Ia kelihatan seperti kereta yang sangat pendek, perasaan yang ditambah dengan kerja badan dua warna dengan bumbung hitam. Kejatuhan bumbung di belakang sangat licin, mati mengejut. By the way, the tayar Mereka bersaiz 255/40R19 di hadapan dan 285/35R19 di belakang.

Mengenai dimensi, Nissan mendakwa bahawa Z Proto ini mengukur 4.382mm panjang, 1.850 lebar dan hanya 1.310 mm tinggi. Anda sudah tahu bahawa menjadi prototaip boleh berbeza-beza dalam versi pengeluaran terakhirnya, tetapi jika ia berlaku, ia tidak akan melakukannya pada tahap yang besar.

Dalaman teknologi, tetapi mengekalkan semangat kesukanan

Untuk bahagiannya, yang ruang penumpang ia sangat moden dan ia banyak berubah daripada Nissan 370Z, yang agak lama. Di samping itu, jenama Yokohama terus mengekalkan dalaman yang sporty walaupun banyak teknologi diperkenalkan.

Ambil perhatian bahawa di belakang stereng sporty kami mempunyai a panel instrumen digital sepenuhnya tidak kurang daripada 12,3 inci. Paling penting, seperti yang anda lihat dari imej, maklumat adalah jelas dan disasarkan dengan baik. Anda boleh melihat tekanan rangsangan turbo, kaunter putaran besar dengan zon merah pada pukul 12, meter kelajuan digital dan beberapa parameter lain, seperti suhu operasi.

Seperti dalam Nissan 370Z, tiga tolok analog berorientasikan pemandu sepenuhnya kelihatan tinggi dan tengah pada papan pemuka.

Dalam konsol tengah Terdapat skrin untuk sistem infotainment, yang mempunyai kawalan sentuh. Ia nampaknya tidak terlalu besar, jenama Jepun tidak melaporkan data itu. Walau apa pun, lebih daripada cukup untuk kereta jenis ini. Apa yang kami suka ialah kawalan iklim telah diasingkan sepenuhnya daripada skrin tersebut.

Butiran menarik lain yang boleh dilihat dalam imej adalah peralihan gear manual, dengan tombol yang sangat pendek dan butang untuk mengaktifkan atau menyahaktifkan sistem yang secara automatik memadankan putaran enjin dengan putaran gear seterusnya apabila menukar. Dengan cara ini, ia melakukan gerak isyarat tumit kaki dengan sendirinya. Satu lagi aspek yang tidak kurang pentingnya ialah hakikat memiliki brek tangan tradisional, yang pasti disukai oleh kebanyakan orang yang murni.

Sekurang-kurangnya dalam Nissan Z Proto ini, petak penumpang dikonfigurasikan dalam a dalaman hitam dengan perincian kuning yang berbeza. Nada kuning ini muncul dalam jahitan yang boleh dilihat pada papan pemuka dan, terutamanya, di tempat duduk sukan. Kerusi ini, dengan cara, mempunyai rupa yang sesuai dengan pendekatan kereta. Sudah tentu, ia adalah dua tempat duduk, tidak ada tempat duduk belakang.

Ia akan mempunyai biturbo V6, transmisi manual dan pacuan roda belakang.

Kami ingin mengetahui banyak data prestasi dan prestasi pada Nissan Z Proto ini, tetapi Nissan telah memutuskan untuk menyimpan maklumat itu sendiri. Apa yang kita tahu ialah di bawah tudung panjang itu akan ada enjin V6 twin-turbo. seperti yang anda tahu, kuasa akan pergi ke kotak gear manual enam kelajuan dan dari sana ke roda belakang. Khabar angin memberi amaran bahawa ia akan menjadi sekitar 400 hp, tetapi belum ada yang rasmi lagi.