Adakah anda akan mengenali kenderaan dengan kilometer palsu?

Ia adalah tahun 1996 dan saya mempunyai lesen memandu baru saya dan Lancia Kappa putih yang cantik. Hampir serentak, jiran "melepaskan" sebuah Mercedes W124 yang diimport dari Jerman sejauh 125.000 km, dengan buku penyelenggaraan di mana semakan terakhir yang dimeterai adalah dengan hampir 200.000 kilometer dan pelekat pada pintu pemandu yang menunjukkan bahawa perkhidmatan seterusnya perlu dilakukan dengan 240.000 kilometer, yang menimbulkan keraguan serius tentang perbatuan sebenar kereta itu. Bolehkah dikatakan kenderaan ini mempunyai odometer doktor? Nah, semuanya bergantung pada sama ada anda pemilik baru atau jiran bajingan...

Itu selalu didengari terdapat pakar dalam mencukur kilometer walaupun semua profesional kenderaan terpakai akan menafikannya hingga mati. Malah dalam beberapa tahun kebelakangan ini, saya tidak tahu mengapa, legenda bandar telah tersebar bahawa anda tidak boleh mengambil batu dari papan pemuka elektronik. Saya bukan sahaja tahu bahawa ia boleh dilakukan; Saya juga telah melihatnya dilakukan.

Mengapa odometer yang dicurangi?

Jawapannya tidak boleh lebih mudah: untuk meningkatkan kedua-dua keterlihatan kenderaan terpakai dan untuk menaikkan harganya di pasaran.

Perkara biasa apabila seseorang mahukan kereta terpakai ialah mencari apa yang selalu dipanggil "suatu tawaran”, memahami sebagai kenderaan yang memenuhi 3 “B” (baik, bagus dan murah) dan itu, jika boleh, mempunyai beberapa kilometer. Di samping itu, terima kasih kepada portal elektronik dan pelbagai penapisnya, carian boleh dihadkan berdasarkan gabungan beberapa parameter secara serentak.

Membandingkan batu pada kereta terpakai

Seperti yang dijangkakan, jika seseorang sedang mencari kereta terpakai dan mendapati dirinya berada di antara dua calon yang nampaknya sama tetapi dengan satu dengan dua kali kilometer dari yang lain, perkara yang logik ialah dia menunjukkan lebih minat pada yang kurang digunakan. , betul tak??

Peranti untuk mengurangkan perbatuan

Semula apabila odometer adalah analog, ia boleh dibuat dengan gerudi mudah. Kini, dengan odometer digital, anda memerlukan a program komputer, tetapi pada akhirnya, hasilnya adalah sama: turunkan kilometer untuk menipu pelanggan.

Bagaimana ia dikesan

Sekali lagi, perbandingan mesti dibuat antara apa yang berlaku pada masa lalu (80-an atau 90-an) dan apa yang berlaku hari ini.

Dengan odometer analog yang direka dengan gerudi, pengesanan penipuan ini hampir mustahil: anda boleh mempunyai kepastian tetapi sangat jarang keselamatan. Hari ini, terima kasih kepada maklumat yang dikongsi antara kenderaan dan mesin diagnostik, mana-mana pengedar rasmi boleh mengesannya dan saya boleh memberi jaminan kepada anda, daripada pengalaman, bahawa adalah amat tidak selesa untuk memberitahu pelanggan bahawa keretanya mempunyai lebih kilometer daripada yang sepatutnya. ke. menunjukkan jadual, terutamanya apabila terdapat banyak lagi...

Dengan mesin diagnostik anda boleh mengetahui sama ada odometer dicukur

Secara logiknya, "profesional" yang baik boleh membetulkan odometer dalam sekelip mata dan operasi ini boleh pergi sepenuhnya tanpa disedari oleh mana-mana mesin diagnostik. Dalam kes ini, semua yang tinggal adalah berharap bahawa semasa lawatan ke bengkel rasmi penggera akan berbunyi dengan fail pentadbiran yang dibawa oleh banyak jenama dari kenderaan mereka. Sebagai contoh, jika pesanan kerja dibuka di bengkel rasmi untuk kereta yang mempunyai 75.000 kilometer dan apabila kami memuat turun data dari pelayan jenama, operasi muncul, sekurang-kurangnya, apabila kereta sudah mempunyai 150.000 kilometer Kami tidak sebelum petunjuk, kita sebelum realiti.

Bagaimana untuk mengetahui sama ada mereka telah memanipulasi kilometer kereta?

Ia lebih daripada terbukti bahawa menurunkan kilometer ke kereta untuk menjualnya di pasaran terpakai Ia adalah gerakan biasa antara mereka yang menggelarkan diri mereka sebagai "profesional". Tidak lebih daripada masuk ke forum untuk menemui orang yang kepadanya ia berlaku atau hanya memberi perhatian kepada berita.

Sebelum membeli kereta terpakai, apabila kita melihatnya di pusat terpakai atau walaupun mereka membenarkan kita mengujinya, hampir mustahil untuk menentukan sama ada kilometer yang ditunjukkan oleh kotak itu adalah sebenar atau jika, sebaliknya, seseorang mempunyai berusaha untuk menurunkan kilometer untuk melakukan lebih menarik kepada kenderaan. Dalam apa jua keadaan terdapat beberapa tanda...

Kereta itu

Jika kenderaan telah sangat beberapa kilometer mengikut apa yang akan menjadi "logik" dan penjual tidak memberikan alasan yang meyakinkan atau jaminan bahawa kilometer tersebut adalah nyata, kita mesti curiga.

Kereta dengan beberapa kilometer sepatutnya membuat kita ragu

Sebagai contoh, pada portal rujukan elektronik saya, saya baru sahaja menemui a Chevrolet Matiz tahun 2010 dengan hanya 800km yang mereka jual pada harga 6.500 euro, agak lebih mahal daripada apa a Fiat Panda, bahawa segala-galanya mesti dikatakan. Nah, penjual ini menawarkan jaminan perbatuan dan ketiadaan kerosakan struktur. Selain itu, penarafan Google bagi pengedar ini ialah 4 daripada 8. Walaupun penarafan Google tidak boleh dianggap sebagai kebenaran mutlak, kami boleh menganggap bahawa kami sedang berurusan dengan profesional yang baik dalam pasaran kenderaan terpakai.

Saya terus mencari di portal yang sama dan saya dapati a Ford Fiesta tahun 1991 dan kurang daripada 20.000 kilometer yang dijual oleh penjual profesional dengan harga €3.000. Ia mungkin kelihatan seperti tawar-menawar tetapi melihat gambar-gambar yang kita boleh lihat yang malang keadaan upholsteri tempat duduk pemandu, jadi saya sudah meragui, walaupun itu tidak bermakna kereta itu tidak benar-benar mempunyai kilometer tersebut. Saya hanya bercakap tentang keraguan dan bukan kepastian.

Dengan ini saya ingin memberitahu anda betapa pentingnya untuk mempunyai sedikit akal bagi pihak kami sebagai pilihan sahaja untuk penjual profesional yang menjamin apa yang mereka jual. Sebagai contoh, adakah anda akan membeli van isoterma yang didaftarkan pada tahun 2010 dan dengan hanya 18.000 kilometer? Adakah mana-mana profesional membeli kenderaan tiga setengah tan untuk melakukan perjalanan dua ribu kilometer setahun?

Akal yang sama ini sepatutnya membuatkan kita meragui kenderaan yang, dengan perbatuan tinggi, menunjukkan beberapa elemen kawalan yang sangat baru. Jika kita berada di hadapan kereta dengan jarak tempuh hampir 100.000 kilometer dan kita melihat stereng, tombol gear, pedal atau upholsteri tempat duduk adalah sangat baru, kita harus berfikir bahawa sesuatu yang aneh berlaku, kerana dengan jarak tempuh itu. mereka harus dipakai. , memang benar, tetapi tidak cukup untuk memikirkan penggantian.

buku penyelenggaraan

Terdapat satu dokumen yang sangat penting yang mesti kita semua menuntut apabila membeli kereta terpakai dan itu adalah buku penyelenggaraan yang dicop dengan betul. Dan berhati-hatilah, betapa syaitan lebih mengetahui kerana ia sudah tua daripada buruk, berhati-hatilah dengan buku-buku penyelenggaraan yang di dalamnya terdapat setem-setem dengan dakwat yang sama intensiti atau yang kelihatannya pen yang sama telah digunakan untuk mengisinya. .

Buku penyelenggaraan yang dilengkapkan dengan betul memberi kami keselamatan

Banyak jenama telah mencipta rangkaian pengedaran untuk kenderaan terpakai yang memberikan pelanggan buku penyelenggaraan baharu, dengan imej jenama dan benar-benar kosong di mana untuk mengelak semakan yang dibuat. Buku ini tidak menggantikan dalam apa jua keadaan buku penyelenggaraan asal kenderaan dan ia lebih merupakan polisi imej daripada yang lain.

kebelakangan ini ada kereta tanpa buku servis, seperti yang berlaku contohnya dalam b. Dalam kes ini, anda perlu melihat dalam menu sistem multimedia untuk sejarah perkhidmatan kereta untuk melihat bahawa semakan telah dibuat dengan betul dan ini, melainkan pelanggan telah mempunyai kereta yang serupa, bukanlah sesuatu yang boleh ditemui secara intuitif tetapi anda boleh meminta penjual untuk mengajarnya.

Kadangkala, kekurangan pengedap buku jaminan mungkin disebabkan oleh fakta bahawa pelanggan, atas sebab apa pun, hanya pergi ke perkhidmatan rasmi apabila kereta itu dalam jaminan. Dalam kes ini anda perlu melakukan sedikit latihan mental dan imaginasi. Sebagai contoh, kita berurusan dengan kereta yang hanya mempunyai semakan tahun pertama dan yang kedua dengan 10.000 dan 20.000 kilometer, masing-masing, dimeteraikan. Kereta itu kini berusia empat tahun dan mempunyai 25.000 kilometer. Apa yang berlaku? Adakah pemilik tiba-tiba terlupa bahawa dia mempunyai kereta?

Saya memberi contoh dalam kes ini dengan empat tahun kerana, seperti yang anda semua tahu, selama beberapa tahun perbatuan kenderaan telah direkodkan apabila mereka lulus pemeriksaan teknikal, ITV, jadi ia menjadi lebih sukar untuk mengalihkan kilometer dari kenderaan. Di sisi negatif baki adalah hakikat bahawa langkah ini tidak diambil di seluruh Eropah, jadi penjagaan khas mesti diambil dalam kenderaan import.

Untuk pakar"

Apabila mencari maklumat di internet tentang mata yang perlu diambil kira untuk mengelak dijual kereta yang telah menurunkan kilometer, ada pihak yang mengesyorkan agar menyemak unsur mekanikal seperti redaman, bahagian stereng yang bergerak, ekzos... secara ringkasnya, satu siri bahagian kenderaan yang, walaupun benar ia menunjukkan haus dengan penggunaan, menimbulkan masalah asas, dan itu adalah walaupun kehausannya adalah berkadar untuk digunakan, itu benar, ia tidak berada dalam bahagian yang boleh diukur dan akan lebih bergantung pada kualiti berbanding kuantiti penggunaan. Sebagai contoh, belos stereng akan lebih dipakai dalam SUV kecil yang memandu melalui kawasan luar bandar daripada sedan besar yang sentiasa memandu di lebuh raya walaupun ia mempunyai dua kali kilometer.

Terlalu Banyak Bahagian untuk Diperiksa Semasa Membeli Kenderaan Terpakai

sedikit akal

Perkara yang boleh membuatkan kita berfikir bahawa kenderaan yang diminati mungkin mempunyai odometer yang dicurangi adalah jika kita melihat bilangan yang berlebihan bahagian yang sangat baru berhubung dengan perkara yang boleh dianggap normal. Kita tidak perlu risau jika kita berminat dengan kenderaan sepanjang 50.000 kilometer dengan hos penyejuk baru, kerana lagipun ia mungkin disebabkan oleh kesilapan lalu dan ia tidak perlu diulang, tetapi jika yang kita dapati adalah kereta, sebagai contoh, dengan lima tahun, 50.000 kilometer, kepala silinder dibaiki, hos masuk tegar, getah pintu keputihan dan tempat duduk pemandu haus, maka kita harus cemas.

Dengan ini saya ingin meminta supaya jangan panik kerana semua kereta telah melakukan beberapa campur tangan sepanjang hidup mereka dan itu bukan sebab mereka akan menjadi kenderaan yang tidak berkualiti atau mereka akan rosak sedikit demi sedikit. Apa yang saya mahu ialah meminta sedikit akal apabila membeli kereta terpakai.

Berhati-hati dengan kereta yang mungkin kelihatan seperti murah

Saya kembali ke enjin carian rujukan saya di internet untuk kenderaan terpakai untuk mencari model yang menjadi contoh dan saya dapati Volkswagen Golf 2.0 TDI dari 2004 dan dengan 400.000 kilometer pada harga 5.500 euro, jadi kami akan pergi dalam bahagian.

Sebagai permulaan, harganya adalah rompakan sepenuhnya. Lebih kurang saya ingin fikir pemilik berhasrat untuk mendapatkan semula 25% daripada harga kereta baru, tetapi dengan 13 tahun dan 400.000 kilometer mungkin dia harus berfikir sedikit untuk mengubah suai tawarannya. Walau apa pun, jika kereta ini menemui bakal pembeli, apakah yang perlu anda lihat? Nah, saya benar-benar tidak tahu, kerana dalam kes ini, agak kejam dan walaupun kita berurusan dengan kereta yang boleh dipercayai, ia adalah logik untuk berfikir dan menerima bahawa anda akan mempunyai banyak bahagian enjin yang telah diganti, terutamanya berkenaan dengan lengan dan/atau gasket. Selain itu, dengan lebih 400.000 batu di atasnya, saya tidak fikir odometer itu dicukur.

Apa yang perlu dilakukan jika mereka menjual kepada kami kereta dengan odometer yang dicurangi

betul betul Perkara yang sedikit. Walaupun ia adalah jenayah biasa, melainkan jika kita berurusan dengan "profesional" yang melakukannya berulang kali dan yang boleh ditunjukkan dengan bukti yang jelas dan objektif, kita hanya berhak untuk menendang.

Perkara pertama yang perlu kita lakukan ialah memaklumkan diri kita dan dapatkan nasihat tentang a pejabat perkhidmatan pengguna dan biarkan polis atau Pengawal Awam sahaja buat masa ini. Ini mungkin kelihatan seperti jenaka, adalah sangat penting untuk menghormati perintah yang ditetapkan untuk penghakiman sesuatu proses. Kita sedia maklum bahawa di Sepanyol, "kecacatan rasmi" boleh menghantar tuntutan undang-undang tidak kira betapa baiknya dokumen itu, yang memerlukan kehilangan pertimbangan, masa, kesabaran dan wang, kerana kita juga perlu membayar kosnya.

Harga pasaran

Di pejabat perkhidmatan pengguna dewan bandar kami, kami akan ditanya beberapa bukti objektif yang menjadi asas tuntutan dan mereka akan meminta kami untuk harga yang telah kami bayar untuk kereta itu. Ini yang kelihatan seperti karut lain boleh menjadi permulaan atau penghujung proses. Kepentingan harga yang dibayar untuk kenderaan adalah penting untuk menentukan kebolehlaksanaan atau sebaliknya proses tersebut. Jika kita telah membayar apa yang boleh dipanggil "harga pasaran" untuk kereta itu, kita mungkin mempunyai sedikit peluang untuk meneruskan. Jika, sebaliknya, harga yang dibayar untuk kereta itu adalah rendah berbanding harga pasaran, kita tidak akan mempunyai sebarang harapan, jadi perhatikan "tawar-tawar".

Bandingkan kereta terpakai

Dan jangan kita menipu diri sendiri atau membiarkan mereka menipu kita, untuk mengira harga pasaran anda tidak perlu menjadi pakar. Di pejabat perkhidmatan pengguna mereka akan mencari di internet untuk bilangan kereta tertentu dengan umur, perbatuan dan keadaan yang serupa dengan yang telah kami beli dan mereka akan mengira purata wajaran, sesuatu yang boleh dikatakan, sesiapa sahaja yang berminat beli kereta boleh buat terpakai.

Proses pengantaraan atau timbang tara

Jika pejabat perkhidmatan pengguna menganggap bahawa kami betul, langkah seterusnya ialah menunggu penjual menerima proses pengantaraan atau timbang tara, yang sebenarnya hanya berfungsi untuk bersetuju dengan penyelesaian secara konsensual tanpa perlu pergi ke mahkamah.

Jika kita tidak memperoleh apa-apa daripada proses timbang tara ini, sama ada kerana pihak lain tidak muncul atau kerana penyelesaian yang mereka cadangkan tidak mencukupi untuk mengimbangi kerosakan yang disebabkan, tidak akan ada penyelesaian lain selain pergi ke mahkamah dan mempunyai banyak, banyak. , sangat percaya pada keadilan Sepanyol.

Tips mencari kereta terpakai yang bagus

Melainkan kita benar-benar tahu kehidupan yang telah dilalui oleh sebuah kereta, saya Saya sama sekali tidak menggalakkan pembelian dan penjualan antara individu.. Ya, kami boleh membeli, dan dengan tempahan, kereta daripada rakan atau saudara, ya, kami pasti bahawa kereta anda sentiasa hidup seperti raja, tetapi jika itu tidak berlaku, lebih baik untuk mengelakkannya.

Pilihan terbaik adalah sentiasa melihat di internet terlebih dahulu untuk jenis kereta yang kami cari untuk mencari beberapa yang dibenarkan lawatan fizikal. Kita harus sentiasa memilih syarikat yang menjual syarikat pakar kenderaan terpakai yang besar, yang memperakui kilometer dan keadaan dan yang memberi kita jaminan sekurang-kurangnya dua belas bulan.

Adalah lebih baik untuk membeli kereta terpakai daripada profesional daripada daripada individu

Berkenaan yang terakhir, saya terfikir bahawa terdapat banyak iklan yang menyatakan bahawa jaminan mempunyai kos tambahan. Bermula dari Undang-undang Jaminan dalam Penjualan Barangan Pengguna menentukan bahawa mereka mempunyai kewajipan untuk menawarkan kami jaminan 12 bulan, pada tahap peribadi saya boleh mengatakan bahawa saya akan mengelakkan "profesional" yang menuntut perbelanjaan tambahan untuk jaminan.

Akhir sekali, dan ini berlaku untuk membeli kereta terpakai, kereta baru, atau mesin basuh, gunakan akal. mesti bersikap kritis, tidak berat, apabila melibatkan pengeluaran wang yang besar dan fikirkan dengan teliti tentang kereta yang kita perlukan dan penggunaan yang akan kita berikan. Sebagai contoh, saya tidak akan mengesyorkan kereta dengan 200.000 kilometer kepada seseorang yang akan menggunakannya setiap hari. Anda mungkin tidak mengalami kerosakan sepanjang hidup anda, tetapi dengan pengiraan statistik mudah anda mungkin akan mengalaminya.

Satu lagi contoh yang menjadi sangat penting sejak kebelakangan ini: adakah logik bagi seseorang yang tinggal di bandar Madrid atau Barcelona untuk membeli kereta tanpa pelekat ekologi kerana mengetahui bahawa dalam tempoh 18 bulan mereka tidak akan dapat menggunakannya?

Dengan semua ini saya ingin memberitahu anda bahawa sebaik sahaja anda telah membeli kenderaan terpakai, agak mudah untuk menentukan sama ada kilometer adalah sebenar jika anda mempunyai rakan yang seorang mekanik yang baik, tetapi melakukannya sebelum memilikinya adalah sangat sukar, kerana di samping itu komersial yang menjualnya akan bertanggungjawab untuk menyembunyikan bukti.


Ikuti kami di Google News

16 komen, tinggalkan komen anda

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.

  1.   Carlos Maria kata

    dalam erti kata lain, sesuatu yang sangat menentukan dalam penilaian kereta, adalah mustahil untuk dipastikan kerana sejarah elektronik itu tidak boleh diakses oleh orang biasa. Saya telah melihat laporan Carfax sekali dan ternyata apabila mereka tidak memilikinya, ia memberitahu anda, kami tidak mempunyai data tentang kereta ini, tetapi mereka yang mempunyai jenama dan umur yang sama mempunyai purata km ini... baik, secara kebetulan, kereta yang mereka ingin jual kepada anda Ia mempunyai hampir dengan km tersebut, tetapi di bawah.

    1.    Actualidad Motor kata

      Sungguh memalukan. Sekurang-kurangnya, dalam kes ini, keadilan sepatutnya menghukum apabila mereka ditangkap.

    2.    Carlos Maria kata

      Saya tidak mengatakan ia dicurangi, saya mengatakan anda tidak mempercayainya.

    3.    Actualidad Motor kata

      Ya, ia agak logik

  2.   Javier Ruiz-Ferrer kata

    Tanpa abang ipar buku hanya dengan komputer dan mana tahu nak buat

    1.    Carlos Maria kata

      dan dengan buku setem palsu untuk melihat cara anda menyemaknya

    2.    Actualidad Motor kata

      Jika mereka mampu kehilangan kilometer, adakah sukar bagi mereka untuk mendapatkan setem palsu atau memberikan invois palsu?

    3.    Javier Ruiz-Ferrer kata

      Nah, ini adalah perkara yang kacau, saya akan pergi kepada seorang kenalan yang mempunyai jualan dan jika dia menipu saya, sekurang-kurangnya dia akan kehilangan mukanya kerana malu, tetapi itu loteri.

  3.   Raphael Moto R kata

    Robert Roses

  4.   Xavi Carreras Tort kata

    Oriol Carreras

  5.   Javier Lage Correa kata

    95% kereta sewa disimpan Mereka yang mengalami pukulan dan menghabiskan separuh hayat mereka di bengkel. Pembelian idem, pengedar yang menjual pajakan dan sewaan. Kereta sewa setiap X bulan mendapat Km.

  6.   Jose Luis Aguado Ruiz kata

    Ia tidak ditipu

    1.    Actualidad Motor kata

      ?

    2.    Jose Luis Aguado Ruiz kata

      Ringkasan juta.

  7.   Marina kata

    Hai, saya Marina dari Furgo.io dan kami sangat menyukai artikel itu, saya pasti saya akan mengesyorkannya pada rangkaian kami minggu depan. Secara peribadi, apa yang saya lakukan untuk memeriksa kenderaan adalah meminta rakan mekanik untuk menemani saya dan melihatnya dengan baik, dan dengan itu saya yakin bahawa kereta terpakai itu seperti yang mereka katakan. Sesetengah pembawa kami menyewakan van anda, memastikan ia baharu setiap masa. Ucapan dan terima kasih atas kerja yang baik kepada pasukan editorial anda,

  8.   israel kata

    Di sini, di Mexico, ia boleh menjadi sangat buruk untuk membeli daripada individu sehinggakan banyak kereta terpakai, kerana jika ia adalah sebuah syarikat, mereka mempunyai bengkel dan itu membayangkan bahawa mereka boleh menjadi kereta yang rosak, pulih daripada kemalangan, iaitu, dibeli daripada syarikat insurans yang memberikan mereka sebagai kerugian total dan kemudian mereka "membetulkan" mereka dan menjualnya secara sah kerana syarikat itu mengeluarkan invois baharu dan syarikat insurans boleh diabaikan. Dengan individu ia sedikit lebih dipercayai, tetapi anda perlu menjadikannya ahli psikologi, kerana di satu pihak anda mengkaji kereta dan di pihak yang lain pemiliknya, sebagai contoh, apa yang dia lakukan dan untuk apa kereta itu? Pernah saya terserempak dengan orang yang menjual Ibiza Fr yang sporty dengan enjin turbo dan saya perhatikan tumbuh-tumbuhan di ceruk-ceruk kecil di pedalaman, ini kerana dia mempunyai kedai bunga dan itu adalah keretanya untuk menerima tempahan. Sekiranya anda mempunyai anak, kemungkinan besar terdapat gula-gula di sudut kecil atau tumpahan susu; jika mereka masih muda, rokok melecur, pintu tidak dilaraskan kerana pintu dihempas dan anda perlu memeriksa roda dan keseluruhan sistem gear dengan baik, dari tayar ke klac melalui enjin, kerana kita tahu mereka suka perlumbaan drag dan urban. perlumbaan. Jadi, sebagai rumusan, anda harus menyemak SEMUANYA dengan baik, terdapat tanda-tanda yang jelas bahawa dengan keseronokan pemerolehan baru (ia seperti jatuh cinta, anda melihatnya dan kesilapan anda berbaloi, anda hanya dapat melihat keindahannya), anda ketepikan dan ia boleh menjadi perkara yang sangat rumit.
    Atas sebab terakhir ini berlaku kepada saya bahawa sebaik sahaja saya membeli kereta yang mengalami masalah pada sensor, mereka mendiskaunkan harga sensor dengan sebut harga di tangan oleh agensi. anda tahu, anda menyukainya!! awak sedang jatuh cinta!! Saya mahukannya sekarang!!! Untuk membuat cerita mudah, sensor itu menelan belanja saya kira-kira 6 bulan di bengkel, bahan api yang banyak (kerana ia menghalang campuran yang mencukupi dalam pembakaran), kira-kira 600 euro (dianggarkan bahawa kegagalan akan menelan kos 50) dan IA TIDAK PERNAH. DIPERBAIKI. Satu perkara telah diubah dan 3 lagi butiran keluar, saya perlu membetulkan omboh, menukar 3 lagi sensor, diagnostik dan lebih banyak diagnostik dan apabila ia nampaknya dibaiki, seorang samaritan yang baik muncul dan saya menjualnya kepadanya. Saya fikir cerita itu akan berakhir di sana, seminggu kemudian dia bertanya kepada saya ke mana saya membawanya kali terakhir (saya memberitahunya tentang pengalaman pahit saya) untuk melihat sama ada kerja itu mempunyai jaminan, kerana kegagalan muncul lagi.
    MORALEJA: jika ia mempunyai kecacatan yang anda tidak tahu, jangan terima. Satu perkara ialah ia mempunyai tayar yang licin dan satu lagi perkara yang sangat berbeza iaitu ia membuat pekikan atau bunyi aneh apabila bergolek. Mereka boleh menjadi banyak perkara dan sangat mahal.