Apabila Kumpulan PSA yang kini telah pupus mengambil alih tampuk Opel, banyak keraguan timbul. Yang pertama dan paling jelas berkaitan dengan cara mereka menangani perubahan julat bermula hampir dari awal. Ya, kerana firma itu dipupuk oleh teknologi General Motors dan kini mereka terpaksa menghentikan perkembangan untuk menyesuaikannya dengan platform kumpulan Perancis. Dan walaupun nampaknya ia tidak akan berjaya, kami mempunyai bukti bahawa ia boleh dilakukan pada yang terakhir Opel Mokka-e.
Seperti yang anda sedia maklum, ia adalah mengenai XNUMX% versi elektrik Mokka generasi kedua. Terima kasih kepada platform e-CMP Gauls, ia telah menjauhkan diri daripada pendahulunya dan, yang paling menarik, ia menawarkan dinamik yang lebih kepada citarasa pelanggan Eropah. Walaupun begitu, ia adalah salah satu daripada "dilindungi" kerana ia adalah syarikat elektrik kadarnya lebih tinggi tetapi dengan tweak tertentu, ia boleh menjadi cemerlang. Sebagai peningkatan autonomiwalaupun ia adil.
Dengan "penambahbaikan" ini, Opel Mokka-e meningkatkan autonominya kepada 338 kilometer mengikut WLTP...
Seperti yang berlaku dalam semua yang elektrik yang dijual di pasaran, Opel Mokka-e bergantung pada penjimatan tenaga dan langkah kecekapan untuk menjadi lebih autonomi. Ini adalah kunci untuk mobiliti elektrik menjadi realiti pada tahun-tahun akan datang dan di rumah Bavaria mereka telah menambah baik teknik B-SUV elektrik mereka. Langkah-langkah itu bukanlah "ubat penawar" tetapi ia cukup untuk calar, mengikut protokol homologasi WLTP, 16 kilometer.
Segala-galanya, bermula dari fakta bahawa ia mengekalkan rangkaian pemacu elektriknya utuh. Iaitu, ia mempunyai a motor elektrik dengan kuasa 100 kW (136 hp) dan tork 260 Nm yang "minum" daripada a Bateri litium ion 50 kWj. Tetapi pasukan kejuruteraan Opel telah menukar tayar kepada tayar rintangan bergolek rendah (Continental EcoContact 6Q) dan menukar nisbah gear tanpa menjejaskan pecutan atau kelajuan tertinggi.
Satu lagi elemen "diperbaiki" ialah Pam haba sistem penghawa dingin Mokka-e. Kecekapan kini dipertingkatkan dengan penambahan penderia kelembapan yang mengurangkan penggunaan kuasa. Juga, apabila ia sedang dicas, tenaga yang diperlukan untuk pemanasan datang daripada bekalan kuasa luaran dan dengan itu tidak mengurangkan autonomi akhir. Walau apa pun, ia adalah pengubahsuaian yang juga telah dilalui oleh "saudara" Peugeot mereka.
Akhir sekali, pemilik Mokka-e boleh gunakan aplikasi myOpel untuk memprogram kawalan iklim dari jauh. Sekarang, adalah perlu untuk melihat sama ada peningkatan ini membantunya untuk terus berkembang dan menjual lebih banyak unit. Mungkin penambahbaikan teknikal baharu akan tiba tidak lama lagi, seperti rangkaian kuasa elektrik terbaru yang dikeluarkan oleh sepupunya Peugeot e-208...
air pancut - Opel
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 100 - 156hp
- Penggunaan 5,5 - 5,9l/100km
- Penilaian 4,3