Opel Mokka Electric, kini lebih berkuasa dan dengan autonomi yang lebih besar

El Opel Mokka-e, yang versi elektrik SUV bandar Jerman, menukar namanya kepada Opel Mokka Electric. Tetapi variasi tidak berakhir di sana, kerana ia menunjukkan peningkatan penting dalam bahagian prestasi. kini menawarkan a kuasa yang lebih besar dan juga lebih banyak julat pada satu cas, i.e. lebih banyak autonomi.

SUV ini dalam versi elektrik Opel kini menggunakan satu bateri baru 54 kWj, meningkatkan autonomi daripada 338 sehingga 406 kilometer yang kini anda boleh tutup mengikut kitaran pensijilan WLTP. Ini adalah peningkatan yang sangat ketara, tidak kurang daripada 20% lebih julat. Dengan cara ini, penggunaan tenaga yang diluluskan adalah 15,2kWj/100km.

Di bahagian pengisian semula, Opel Mokka Electric boleh dicas sehingga 80% dalam masa 30 minit sahaja, kerana ia menyokong mengecas pantas sehingga 100 kW dalam siri arus terus. Selain arus terus, ia juga menerima pengecasan dengan arus ulang alik terima kasih kepada pengecas 11 kW di atas kapal, sama ada melalui Kotak Dinding atau dengan kabel untuk alur keluar domestik.

Opel Astra Electric lwn Opel Astra Sports Tourer Electric
artikel berkaitan:
Opel Astra Electric: 418 km autonomi untuk kuasa 156 CV

Opel Mokka-e

Jika kita pergi ke bahagian pada faedahDengan kemas kini ini, Opel Mokka elektrik meningkatkan prestasinya. Motor elektrik terletak di gandar hadapan sekarang menghasilkan 156 CV dan tork menarik 260 Nm, tersedia sejak kami membelai pemecut.

Dengan 0 hingga 100 dalam 10 saat, kelajuan tertinggi terhad kepada 150 km/j dan autonomi 406 kilometer yang disebutkan di atas, Mokka Electric kini dianggap sebagai kereta yang lebih serba boleh dan boleh digunakan untuk melarikan diri dari bandar dan melakukan perjalanan. Walaupun secara logiknya jika anda akan menggunakannya untuk perjalanan jauh dengan beberapa kekerapan, adalah lebih baik anda memilih versi mekanikal tradisional.

Uji Opel Mokka
artikel berkaitan:
Uji Opel Mokka GS Line 1.2 Turbo 130 CV Auto 8v

Sebaliknya, dan sebelum membuat kesimpulan, model ini Ia mempunyai tiga mod pemanduan: Eco, Normal dan Sport. Pada mulanya, segala-galanya disesuaikan untuk mendapatkan kecekapan tenaga tertinggi dan dengan itu memanjangkan autonomi. Normal menawarkan tindak balas sederhana dan Sport meningkatkan sensitiviti yang mana enjin bertindak balas kepada arahan kami pada pemecut, menawarkan lebih dinamik reaktif. Tiada juga yang hilang mod B dalam transmisi yang mana ia meningkatkan brek regeneratif.

air pancut - Opel


Ikuti kami di Google News

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.