Alternator: bahagian, cara ia berfungsi, cara menyemaknya

El pengganti kereta adalah salah satu elemen utama litar elektrik. Tujuannya adalah untuk menukar tenaga mekanikal kepada tenaga elektrik untuk mengecas bateri dan menyediakan bekalan elektrik yang diperlukan kepada kereta apabila ia sedang berjalan.

Untuk tahu bagaimana alternator berfungsi, mula-mula kita mesti tahu bahagian apa yang membentuknya dan apakah misi yang mereka ada.

bahagian alternator

Bahagian asas alternator standard termasuk rotor, stator, penerus jambatan dan berus, sebagai tambahan kepada kehadiran pengawal selia. Di bawah ini kami perincikan setiap satu:

Takal

Ia adalah unsur yang menerima, melalui a tali bantu, daya mekanikal yang dihasilkan oleh enjin kereta dengan takal engkol.

Ia dilekatkan pada aci alternator dan tujuannya adalah untuk menggerakkan rotor di dalamnya. Dalam alternator generasi baru, terdapat yang kecil kipas yang membantu mereka menyejukkan badan dan ia digerakkan mengikut giliran oleh takal ini.

rotor atau inducer

Ia terdiri daripada a elektromagnet yang menghasilkan medan magnet hasil daripada arus yang diterima daripada pengawal selia melalui cincin slip terletak pada paksi.

Apabila medan magnet ini aktif, gegelung stator (bahagian tetap alternator) bertindak balas dengan menghasilkan arus elektrik yang diperlukan.

pengatur alternator

Oleh kerana arus yang dijana oleh alternator berbeza-beza mengikut pusingan motor, ia memerlukan a pengatur voltan. Jika tidak, ia boleh meningkat kepada 18V atau lebih, apabila keperluan bateri adalah seperti biasa antara 13,5V dan 14,5V.

Voltan yang dibenarkan oleh pengawal selia bergantung pada bagaimana bateri telah dicas dan suhu ke mana ia Iaitu, beberapa parameter diambil kira untuk menjaga bateri dengan betul.

pemegun

Ia adalah teraruh dan unsur tetap alternator. Penggulungan tiga fasa yang membolehkan tindak balas dan oleh itu arus elektrik terletak di dalamnya. Bentuknya boleh menjadi segitiga atau bintang.

penerus jambatan diod

Sistem ini bertanggungjawab untuk menukar arus ulang alik yang dicipta dalam alternator kepada arus terus (iaitu apa yang bateri perlukan dan digunakan oleh sistem kereta yang berbeza).

Bagaimana alternator berfungsi

Sebaik sahaja kita mengetahui elemen utama yang membentuk alternator, kita akan teruskan terangkan operasinya dengan cara yang sangat mudah.

Memasukkan kunci ke dalam penyalaan dan memusingkannya gegelung pemutar alternator menerima arus daripada bateri. Sebaik sahaja kita menghidupkan enjin, gegelung pemutar mula berputar dan beralih daripada menerima tenaga kepada menjananya. Dengan cara mudah ini, ia pergi ke berdikari dan menyediakan tenaga yang diperlukan untuk memenuhi permintaan untuk sistem yang memudahkan pemanduan dan kehidupan di atas kereta, seperti penyaman udara, stereng kuasa atau sistem audio.

Jika pengganti berfungsi dengan baik lampu pada panel instrumen akan padam. Jika selepas menghidupkan kereta lampu tidak padam, ia boleh menjadi petunjuk bahawa alternator tidak memberikan arus kepada sistem bantu. Jika ya, adalah perlu untuk memeriksa sama ada 12 volt daripada bateri mencapai input pengawal selia dan bahawa diod jambatan penerus tidak berada dalam keadaan buruk. Selain itu, juga ia boleh berlaku bahawa berus daripada cincin slip berada dalam keadaan buruk dan oleh itu arus yang diperlukan tidak akan sampai ke pemutar.

Cara menyemak alternator kereta (video)

Memeriksa alternator adalah sangat mudah. Dalam video berikut anda boleh lihat bagaimana untuk melakukannya dalam masa 1 minit sahaja dengan multimeter. Jika anda tidak mempunyai satu, ada sangat murah yang memenuhi fungsi ini dan lain-lain lebih daripada cukup.

Imej 3 dan 4 – Ben Chun, Robert Couse-Baker