Aci engkol enjin: apakah itu, cara ia berfungsi, bahagian, kerosakan dan pembuatan

aci engkol enjin

El aci engkol adalah salah satu bahagian penting a enjin omboh. Iaitu, jenis enjin yang digunakan oleh hampir semua motosikal, kereta, van, lori, dll.

Dalam artikel ini, kami akan memberitahu anda apa itu aci engkol, cara ia berfungsi dan bahagian apa yang ada padanya. Sebagai tambahan kepada kemungkinan kerosakan dan beberapa butiran tentang pembuatan, pembongkaran dan pengimbangannya. Iaitu, semua yang diperlukan untuk memahami bahagian enjin ini dengan baik.

apakah aci engkol

Ia adalah aci yang diletakkan di bahagian bawah enjin yang terdiri daripada beberapa engkol, yang merupakan aci yang menerima pergerakan omboh melalui rod penyambung. Ini menyediakan gerakan berputar yang diperlukan untuk menggerakkan kereta atau kenderaan bermotor lain.

aci engkol enjin

operasi aci engkol

Untuk memahami bagaimana aci engkol berfungsi, anda perlu tahu apa bermain peranan di dalam kereta. Ia adalah bahagian yang bertanggungjawab mengubah pergerakan menegak daripada omboh dalam gerakan membulat. Jadi ia boleh digunakan untuk menggerakkan roda penghantaran.

Perbandingan yang paling membantu untuk memahami perkara ini ialah aci engkol melakukan perkara yang sama seperti pedal pada basikal. Cuma, bukannya berpusing dengan tindakan kaki, ia digerakkan oleh letupan yang dihasilkan dalam kebuk pembakaran, yang menolak piston turun bersama-sama dengan batang penghubung.

Di salah satu hujungnya, aci engkol mempunyai roda tenaga, iaitu cakera (biasanya jisim berganda) yang berganding dan tidak bergandingan klac. Sesuatu yang kita kawal pedal klac, jika ia adalah a Kotak gear manual atau, dengan sendirinya, jika ia adalah a kotak gear automatik.

Dari sini, hampir semua kereta berfungsi sama. Pergerakan pusing melalui kotak gear, yang mengawal kelajuannya bergantung pada gear yang digunakan. Dari sana, sentuhan dihantar ke aci penghantaran (jika enjin berada pada gandar yang berbeza daripada roda pemacu), dari sana ke perbezaan, yang membolehkan untuk membelah belokan itu menjadi dua galas dan berputar pada kelajuan yang berbeza dalam satu lengkung. Akhir sekali, ini memutarkan roda kereta melalui sendi CV. Jika anda ingin mengetahui secara terperinci cara setiap elemen berfungsi, pergi ke pautan yang disisipkan di seluruh teks.

Aci engkol enjin dengan rod penyambung dan omboh

Seperti yang anda lihat, rangkaian keseluruhan komponen berputar yang membolehkan kereta bergerak. Walaupun segala-galanya bergantung pada aci engkol yang memenuhi fungsinya dalam enjin: menukar gerakan menegak kepada berputar. Oleh itu, enjin putar atau Wankel mereka tidak memerlukan aci engkol, kerana pembakaran yang dihasilkan di dalamnya sudah menghasilkan pergerakan bulat.

Bahagian aci engkol

Antara bahagian konstituennya boleh diperhatikan:

  • yang alat peraga yang menghidupkan selongsong yang sama
  • yang pin engkol yang menyokong pusingan rod penyambung
  • yang lengan yang menyertai crankpins dan
  • yang timbal balik yang tidak membenarkan getaran.

Sokongan mesti dikeraskan, seperti pin engkol, dengan pelbagai rawatan haba. Satu proses di mana ketepatan mutlak diperlukan untuk mencapai toleransi yang betul untuk tahan lama. Sebarang kegagalan dalam proses ini boleh menyebabkan rekahan keletihan.

aci engkol kapal

artikel berkaitan:
Semua yang anda perlu tahu tentang minyak motor

pembuatan aci engkol

Bahan seperti keluli tempa, yang kemudiannya merawat, mekanisasi y imbangan.

Ia diberi bentuk yang sangat padat supaya ia mempunyai ketegaran yang hebat. Walaupun ini meningkatkan kemungkinan kehilangan atau ubah bentuk bahan akibat geseran. Walau bagaimanapun, ini tidak menjadi masalah kerana pelinciran berterusan yang diterimanya.

Bahagian dalam aci engkol boleh berongga, untuk mengurangkan berat badan dan menjimatkan bahan pembuatan. Struktur yang digunakan untuk memacu minyak bertekanan yang memastikan ia dilincirkan. Galas penyokong dan pin engkol menerima minyak melalui lubang kecil yang dibuat di pelbagai kawasan aci engkol.

Crankshaft dan bahagian enjin lain

Gejala kegagalan aci engkol

Sangat jarang aci engkol gagal. Mereka direka sedemikian rupa kekalkan hayat kereta. Walau bagaimanapun, apabila kerosakan berlaku, kebanyakannya bermuara kepada kemungkinan berikut:

Pakai

yang pin engkol Mereka mesti dilincirkan dengan sempurna sepanjang masa. Jika tidak mereka akan haus sedikit demi sedikit. Kesalahan ini boleh disebabkan oleh:

  • Tidak mempunyai paras minyak yang betul pada setiap masa
  • Kegagalan pam minyak yang tidak ditetapkan dalam masa
  • Jangan tukar minyak pada masa itu, sehingga kemerosotannya sangat hebat.

Punca-punca ini bukan sahaja akan merosakkan aci engkol dan pin engkolnya. Bahagian lain enjin akan mengalami kerosakan besar, biasanya sebelum aci engkol itu sendiri. Contohnya, dia aci sesondol, The silinder, The gelang omboh atau batang penyambung.

Jika aci engkol tidak dilincirkan dengan baik ia boleh haus

Rehat

Ia pelik, tetapi aci engkol juga boleh pecah. Walaupun jika ia bukan disebabkan oleh kecacatan pembuatan, yang paling biasa ialah ia disebabkan oleh a penggunaan yang tidak normal. bulatan ke pusingan rendah dan dengan beban yang banyak ia membuatkan aci engkol menderita lebih sedikit. Tetapi ini tidak mungkin memecahkan aci engkol kereta. Dalam jenis kenderaan berat lain ia mungkin sesuatu yang munasabah.

Program semula atau ubah suai enjin, dengan cara yang menghasilkan lebih banyak daripada biasa, juga merupakan punca yang berkemungkinan. Di negara kita ia tidak biasa disebabkan oleh had yang dikenakan oleh perundangan, tetapi di negara lain peningkatan yang lebih besar boleh dilihat dengan kerap. Contohnya, dia Toyota Yaris GR Powertune 500 hp dari Australia.

Sudah tentu, jika atas sebab apa pun aci engkol kurang seimbang, ia juga boleh pecah dengan mudah selepas beberapa ratus kilometer. Tetapi itulah sangat jarang jika kereta mempunyai semua komponen kilangnya. Walau apa pun, ia agak lebih berkemungkinan dalam pengubahsuaian atau pembaikan mendalam enjin, di mana pengiraan untuk mengimbanginya tidak dilakukan dengan baik.

Bagaimana untuk mengeluarkan crankshaft

Aci engkol dengan rod penyambung dan omboh

Seperti yang anda lihat dalam keterangan aci engkol, ia dipasang pada enjin kerana rod penyambung dipasang pada pin engkolnya. Ia juga dikaitkan dengan penghantaran melalui roda tenaga. Atas sebab ini, proses pengekstrakan aci engkol adalah sangat panjang dan kompleks, dan oleh itu mewakili bil yang sangat tinggi dalam bengkel.

Untuk mengekstraknya anda perlu tanggalkan rantai atau tali pinggang dari enjin. Apa yang Termasuk tali bantu dan Tali pinggang masa. Kemudian anda perlu mengeluarkan takal tambahan atau peredam dan peredam aci engkol atau pengimbang harmonik.

Kemudian anda perlu mengeluarkan bah untuk mencapai aci engkol dari bahagian bawah enjin dan, dalam banyak kes, keluarkan pam minyak. Kemudian tiba giliran penutup setiap batang penyambung, alihkan penutup galas yang mengikat aci engkol ke enjin. Apabila ia dikeluarkan, perlu berhati-hati kerana aci engkol sangat berat.

Ini adalah langkah yang paling biasa untuk membuka aci engkol enjin, tetapi setiap model adalah berbeza. Terdapat juga kemungkinan bahawa pam air perlu dikeluarkan dalam proses, yang perlu mengosongkan litar penyejukan.

Jenis antibeku untuk kereta
artikel berkaitan:
Antibeku untuk kereta: jenis apa yang ada dan yang boleh dicampur

bagaimana ia mengimbangi

mengimbangi aci engkol

Mengimbangi aci engkol adalah satu proses yang lazimnya tidak boleh dilakukan di dalam kereta konvensional. Walau bagaimanapun, anda perlu melakukannya pengubahsuaian enjin dalam, di mana beberapa jenis pencerahan telah dilakukan untuk meningkatkan kuasa. Ia adalah mengenai mengurangkan atau meningkatkan berat pengimbang enjin supaya ia boleh berputar tanpa getaran. Ia juga mengimbangi pembaikan kompleks, yang biasanya tidak digunakan dalam kereta biasa.

Untuk ini diperlukan bahan khusus yang berfungsi berkat prinsip yang sama seperti mesin pengimbang tayar. Dengan kata lain, apa yang dimaksudkan ialah titik imbangan jisim sentiasa berada di tempat yang sama sepanjang laluan putaran setiap bahagian.

Imej – Kojach, Jan Willem Broekema, Brian Burger, Photodesaster, Dvortygirl, Kevin Rheese, OK Foundry Company, Inc., Abilene Machine


Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.

21 komen, tinggalkan komen anda

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.

  1.   FRANCISCA MARIBEL MARTINEZ OLVERA kata

    HELLO SAYA ADA MODEL KERETA 89 JENAMA FHANTON MASALAH SAYA IA DIMATIKAN SETIAP KALI DAN SAYA TAK DAPAT KESALAHAN, SAYA DAH BUAT TALA, DIA TUKAR PUSHERS DAN ROCKERS, BEBERAPA SENSOR DAN TAK SESUAI JIKA SESEORANG BOLEH SAYA BANTU MENGESAN KEGAGALAN. SAYA AKAN MENGHARGAINYA.

  2.   oscar kata

    Hei, saya jatuh dari motosikal saya dan mereka memberitahu saya bahawa aci engkol bengkok dan apabila saya menyambungkan mahkota mereka memberitahu saya bahawa mahkota berliku naik dengan magneto, adakah anda fikir ia boleh dibetulkan?

    1.    oscar kata

      LIHAT SAYA SAMA OSKAR AMI SAMA BERLAKU SAYA SAYA MEMPUNYAI NA YAMAHA JENESIS 600 1996 DAN SAYA HANTAR KE LURUS OLEH KALOR DAN MEREKA BERITAHU KE YA KEDO YANG SAMA BERLAKU DENGAN KORONA ROSABA TAPI YANG BURUK ADALAH. BAHAWA MAGNETO DAN TUDUNG ITU ROSAK DAN SAYA TAK TAHU KALAU ANDA TAHU, SIAPA YANG BOLEH TAHU KEPADA SAYA, SAYA AKAN BERITAHU ANDA DI MANA YEBES BERDEKATAN METROBUS RODEO KE KORRE DARI TEPALKATES KE EUGENIA ADALAH MELALUI KANAL XURUBUSKO. TAYER DI MANA EYO LA YEBE UNTUK MEMPERBAIKI MEREKA TIDAK KOBRATE SAYA SANGAT KARO EL XAVO MEREKA MENGATAKAN RASTA DAN SAYA AKAN BERTANYA ANDA JIKA ANDA BOLEH MAKLUM SAYA JIKA ANDA TAHU APA-APA TENTANG MAGNETO DAN PENUTUP SEBELAH KIRI MUKA SAYA ADALAH SAUPABLO DIMETRI . AKAN MENGHARGAI JAWAPAN

    2.    jhonerrol kata

      kawan, aci engkol anda boleh diluruskan dengan penekan hidraulik `pemanasan sebelumnya

  3.   terus terang kata

    Saya mempunyai aci engkol yang laluan kuncinya rosak, orang lain memanggilnya alur kunci, alur, saya boleh mengisinya dengan kimpalan dan menjadikannya baru.
    Jika boleh, saya perlu tahu jenis elektrod yang harus saya gunakan dan cara menyediakan aci engkol, iaitu, jika saya perlu memanaskan kepingan dan menutupnya selepas mengimpalnya supaya ia sejuk perlahan.
    Crankshaft ini adalah dari kenderaan

  4.   istana tere kata

    hello maribel martines
    Saya fikir ia adalah pam bahan api
    Saya tidak tahu jika anda perasan jika saya menukar penapis minyak dan ia dari karburetor
    jika ya, periksa sama ada mereka mencucinya……..kerana penyuntik karburetor mungkin kotor
    istana att tere

  5.   John Lora kata

    Hai, saya Juan. Saya ada pasola dan saya pinjamkan kepada kawan dan dia menukar aci engkol. Dia meletakkan satu yang telah dibaiki di kedua-dua belah. Soalan saya ialah jika saya menukar rod penyambung, adakah ia berfungsi dengan baik untuk saya atau saya perlu beli yang lain? Saya ingin tahu jika saya membeli rod penyambung, itu sudah memadai kerana saya tidak mahu ia memberi saya masalah dari semasa ke semasa.

    terima kasih

  6.   John Lora kata

    Hai, saya Juan. Saya ada pasola dan saya pinjamkan kepada kawan dan dia menukar aci engkol. Dia meletakkan satu yang telah dibaiki di kedua-dua belah. Soalan saya ialah jika saya menukar rod penyambung, adakah ia berfungsi dengan baik untuk saya atau saya perlu beli yang lain? Saya ingin tahu jika saya membeli rod penyambung, itu sudah memadai kerana saya tidak mahu ia memberi saya masalah dari semasa ke semasa.

    terima kasih atas segala-galanya

  7.   terhenti kata

    hello lihat saya mempunyai yamaha genesis fzr 600 dan aci engkol pecah pada pin engkol adakah ia 3HE adakah mereka melakukan pembaikan itu? dan berapa kosnya terima kasih

  8.   John kata

    hello nama saya juan, saya mempunyai honda lead 100 dan crankshaft saya telah dibaiki di kedua-dua belah.bolehkah saya berlumba dengan crankshaft dalam keadaan ini atau adakah lebih baik untuk membeli yang lain?

  9.   Alexis kata

    anda semua badut sialan anda tidak tahu tentang aci engkol, aci engkol adalah sarang burung bangau yang tidak berpendidikan dan ibu alee meniduri saya

  10.   Jesus Espinosa kata

    Saya memerlukan Crankshaft untuk Mod Kontur Ford. 1998 V6 Enjin 2.5 24V, Automatik.

    Saya tetap berkhidmat untuk anda. Terima kasih

  11.   xochitl ♥ kata

    pz nampaknya sangat menarik bagi saya bahawa kita boleh melihat maklumat ini
    Saya menggunakannya untuk tugas kerana budak dalam mekanik

  12.   lim kata

    Apakah bahan yang harus diperbuat daripada aci engkol kereta…dan mengapa???

  13.   mariuxi kata

    bolehkah seseorang membantu saya dengan cara mengesan kegagalan aci engkol

  14.   jorettore69 kata

    berapa harganya ?
    daripada aci engkol?

  15.   Danilo kata

    berapakah harga selinder std

  16.   emil arias vasquez kata

    apakah keterangan aci engkol

  17.   Ramon Gonzalez kata

    Saya memerlukan 230 6 dalam Ford untuk granaqda 83 saya

  18.   ajoolotencium kata

    komen terakhir 😀

  19.   tekan di sini kata

    Saya suka menikmati dan melawat blog, saya sangat menghargai kandungan, kerja dan masa yang anda masukkan ke dalam blog anda. Mencari di Yahoo saya jumpa blog anda. Saya telah menikmati beberapa artikel, tetapi yang ini sangat ketagihan, ia adalah salah satu topik kegemaran saya, dan kerana kualitinya ia telah banyak mengalih perhatian saya. Saya telah meletakkan blog anda dalam kegemaran saya kerana saya fikir semua artikel anda menarik dan saya pasti saya akan berseronok membacanya.