Penapis bahan api: di mana ia, periksa jika ia kotor, bagaimana untuk menukarnya

penapis petrol

Memastikan penyelenggaraan kereta kita dikemas kini adalah penting jika kita ingin mengelakkan kerosakan pada masa hadapan. Penjimatan dalam aspek ini adalah mahal. Penyelenggaraan pencegahan kereta kami adalah yang cuba mengelakkan kerosakan dan operasi yang paling biasa ialah tukar minyak, penggantian palam o mengubah pelbagai penapis kereta, dari udara enjin ke ruang penumpang, melalui penapis petrol.

Hari ini kita akan berurusan dengan semua yang berkaitan dengan penapis petrol kereta kami. Selalunya kurang perhatian diberikan kepadanya daripada yang sepatutnya, yang kemudiannya diterjemahkan kepada kerosakan yang agak mahal yang boleh menjejaskan elemen lain sistem suntikan bahan api. Fungsi penapis bahan api adalah mudah, mencegah kekotoran apa yang boleh ada dalam tangki bahan api mencapai sistem suntikan kami atau enjin kita memerangkap mereka di dalam.

Dalam satu cara atau yang lain, semua kereta dengan enjin petrol dilengkapi dengan penapis bahan api. Enjin diesel juga mempunyai elemen penapis untuk bahan api, tetapi ia berbeza dan kami akan menanganinya di lain masa.

Untuk apa penapis bahan api?

Penapis petrol

Fungsi penapis bahan api adalah semudah yang penting: menghalang kekotoran daripada sampai ke sistem bekalan bahan api. Petrol, sebagai peraturan umum, menyebabkan lebih sedikit kekotoran daripada diesel, tetapi ini tidak bermakna enjin petrol boleh melakukannya tanpa penapis dalam sistem bekalan bahan apinya. Kekotoran boleh merosakkan penyuntik atau menghalangnya daripada melaksanakan tugasnya dengan betul dan, oleh itu, enjin tidak akan berfungsi dengan betul.

kata penapis mestilah dalam keadaan baik dan diganti apabila ditanda oleh pengilang, walaupun dalam banyak kes ia adalah seumur hidup. Jika, sebagai contoh, kita menjumpai kenderaan yang tidak menempuh beberapa kilometer sejak penggantian penapis terakhir tetapi telah berdiri selama beberapa bulan, adalah penting untuk menggantikannya dan, sebagai tambahan, mengekstrak semua bahan api yang mungkin ada dalam litar petrol , termasuk tangki. .

Di manakah penapis bahan api?

Bahagian bawah badan kenderaan, berhampiran tangki, atau petak enjin adalah tempat biasa

Bahagian bawah badan kenderaan, berhampiran tangki, atau petak enjin adalah tempat biasa

Lokasi penapis bahan api bergantung pada kenderaan masing-masing. Dalam kereta lama dengan enjin berkarburet, tidak sukar untuk mencarinya di dalam petak enjin itu sendiri. Ia adalah penapis kecil dengan selongsong plastik lutsinar dan elemen penapis di dalamnya, yang melaluinya kita boleh melihat aliran bahan api.

Kenderaan suntikan mempunyai penapis yang disediakan untuk menahan tekanan yang lebih tinggi. Selain lebih besar, mereka biasanya mempunyai selongsong logam. selalunya duduk bawah kereta, di alur keluar tangki bahan api.

Di samping itu, kebanyakan kereta yang mempunyai pam bahan api terendam dalam tangki menggunakan penapis pertama dalam sedutan pam tersebut. Penapis ini mempunyai skrin yang lebih tebal sedikit dan misinya adalah untuk menghentikan zarah besar dan sedimen yang mungkin berada di dalam tangki.

artikel berkaitan:
Injap Bolong Tangki Bahan Api

Berapa kerapkah penapis bahan api ditukar?

manual-pengguna-kenderaan

Memberi jawapan umum kepada soalan ini adalah sukar. Dalam setiap kenderaan ia akan menjadi mudah rujuk manual pengguna untuk melihat selang pertukaran penapis bahan api. Perbatuan mungkin berbeza dari model ke model, tetapi kira-kira berubah dijalankan lebih 60.000 kilometer.

Sebaliknya, penapis bahan api yang terletak di dalam tangki itu sendiri, bersebelahan dengan pam bahan api atau disepadukan ke dalamnya, biasanya "bebas penyelenggaraan" dan direka untuk bertahan sepanjang hayat kereta. Sepatutnya ia tahan lama seperti kenderaan, tetapi jika banyak kotoran terkumpul sepanjang kilometer, mereka tidak terkecuali daripada kegagalan yang boleh menyebabkan pam tersangkut jika ia membiarkan kekotoran besar melalui atau tidak menghisap petrol jika ia benar-benar tersangkut. tersumbat.

Apa yang berlaku jika penapis bahan api kotor?

Penapis petrol

Seperti mana-mana penapis lain yang bertanggungjawab untuk "membersihkan" kekotoran cecair, penapis petrol mestilah dalam keadaan baik. Jika penapis bahan api kotor, ia boleh menyebabkan litar tersumbat (keseluruhan atau sebahagian) dan, oleh itu, Tidak cukup bahan api akan sampai ke enjin.. Seterusnya, ini akan menyebabkan tekanan bahan api yang sampai ke enjin menjadi lebih rendah daripada yang sepatutnya, jadi ia tidak akan berfungsi dengan baik.

Penyuntik tidak dapat menyembur bahan api yang dipesan oleh unit kawalan. Dalam kes terbaik, unit kawalan akan masuk ke "mod perlindungan" menolak faedah kepada motor; walaupun, jika halangan terlalu besar, motor akhirnya akan terhenti. Ia mungkin berlaku bahawa, dengan tidak mengawal bahan api yang disuntik, campuran tidak terbakar dengan betul, menyebabkan letupan tidak terkawal di dalam silinder yang boleh mengakibatkan kerosakan yang serius.

enjin suntikan
artikel berkaitan:
sistem suntikan

Jenis penapis bahan api

Bagaimana untuk mengetahui jika penapis bahan api kotor?

Sebelum penyumbatan penapis bahan api berakhir dengan kerosakan yang serius atau menghentikan enjin kereta kita, kita dapat menyedari bahawa ada sesuatu yang tidak betul dalam elemen ini terima kasih kepada gelagat kereta kita. Beginilah ia "memberi amaran" kepada kita:

  • susah nak mula. Jika penapis sangat tersumbat, ia mungkin mengambil masa lebih lama daripada biasa untuk dimulakan. Di samping itu, sangat mungkin apabila kita memulakan kita melihat bau petrol yang kuat, kerana ia boleh mengeluarkan beberapa titisan melalui paip ekzos sebaik sahaja enjin dihidupkan. Ia juga berkemungkinan besar, dalam saat pertama selepas permulaan, terbiar berubah secara mendadak dan lebih banyak asap daripada biasa muncul dari ekzos, yang sering dikenali dengan ungkapan "tidak bulat".
  • Kekurangan prestasi. Apabila mengalami halangan separa, mungkin berlaku apabila menuntut penghantaran kuasa tinggi (dengan meregangkan gear untuk mencari pecutan yang lebih besar), tindak balas enjin adalah lebih rendah daripada biasa kerana bahan api tidak cukup sampai ke silinder.
Enjin dengan kehilangan kuasa
artikel berkaitan:
Kehilangan kuasa kereta: punca dan penyelesaian
  • penggunaan bahan api yang lebih tinggi. Jika kita perasan bahawa penggunaan bahan api meningkat dengan ketara, ia juga mungkin disebabkan oleh keadaan penapis bahan api yang tidak baik. Oleh kerana semua petrol dan tekanan yang diperlukan tidak sampai ke ruang pembakaran melalui penyuntik, kemungkinan besar enjin mengeluarkan petrol yang tidak terbakar atau membakarnya dengan teruk. Ini meningkatkan penggunaan dan, seperti dalam kes pertama, bau petrol tertentu dapat diperhatikan.

Berapakah kos untuk menukar penapis bahan api?

Secara amnya, menukar penapis bahan api adalah a operasi mudah dan pantas. Penapis biasanya tidak mahal, walaupun harga boleh berbeza-beza dalam pelbagai jenis antara kira-kira 3 dan 80 euro.

Kos buruh akan berbeza-beza bergantung pada harganya dan kebolehcapaian penapis, dan oleh itu kesukarannya untuk menggantikannya. Walau apa pun, jarang sekali perlu melabur lebih daripada 30 minit untuk penggantiannya.

cara menukar penapis gas

tukar filter sendiri ia tidak rumit, tetapi kita harus yakin dengan apa yang kita lakukan. Peletakan yang tidak baik boleh menyebabkan kebocoran bahan api, yang dalam kes yang melampau bahkan boleh menimbulkan risiko kebakaran.

Apabila hendak menggantikan penapis, adalah dinasihatkan menafikan litar suntikan. Untuk melakukan ini, kami akan memutuskan sambungan penyambung pam bahan api (biasanya kami akan menemuinya di bawah tempat duduk belakang). Kami akan menghidupkan kereta dan membiarkannya menghabiskan petrol yang ada di dalam litar dan berhenti sendiri apabila ia kehabisan minyak.

motor penapis

Sebaik sahaja kereta berhenti, kami mengeluarkan kenalan dan kami meneruskan untuk melepaskan penapis lama. Di bawahnya, kami akan meletakkan a bekas untuk mengumpul petrol yang boleh jatuh Sudah semestinya ia adalah satu kerja yang perlu dilakukan di tempat yang mempunyai pengudaraan yang baik dan jauh dari sumber haba atau nyalaan.

Sesetengah alat juga dijual untuk mengurangkan tekanan litar petrol, yang tidak lebih daripada pemasangan dengan hos yang disambungkan pada satu titik dalam litar supaya petrol keluar. Dalam amalan, ia tidak penting untuk menurunkan tekanan litar, tetapi ia sangat disyorkan untuk keselamatan dan kebersihan.

Biasanya penapis bahan api Mereka mempunyai satu salur masuk dan satu salur keluar.. Kedudukan penempatan ditentukan oleh anak panah yang menunjukkan arah aliran bahan api. Anak panah itu sepatutnya menghala ke arah motor.

proses-penapis-petrol

Saluran boleh berulir atau kelengkapan tekanan. Walau apa pun, ia akan menjadi perlu berhati-hati supaya tidak merosakkan benang penapis atau pemasangan atau putuskan klip yang memegang hos yang mengalami tekanan.

Setelah penapis dipasang dengan betul dan tiada kebocoran petrol, kami akan menyambung semula pam bahan api dan kami akan memberikan sesentuh beberapa kali supaya pam membiasakan litar bahan api. Kemudian kami akan menghidupkan enjin untuk seketika dan memeriksa, sekali lagi, bahawa tiada kebocoran bahan api.

Jenis penapis bahan api

Tidak kira sama ada ia diperbuat daripada logam seperti aluminium atau plastik, terdapat dua jenis penapis bahan api yang mudah dibezakan dengan mata kasar. Ini ialah penapis bahan api dalam talian dan penapis bahan api berputar.

Penapis bahan api sebaris

Penapis bahan api sebaris

Penapis jenis ini ialah yang paling biasa dalam enjin petrol. Di dalamnya mereka mempunyai membran berlipat yang sangat halus yang serupa dengan penapis udara, tetapi diperbuat daripada bahan yang boleh menahan laluan petrol tekanan tinggi tanpa rosak. mempunyai kapasiti penapisan yang tinggi, tetapi kapasiti penyerapannya terhad. Iaitu, jika atas apa-apa sebab banyak bahan api kotor mencapainya, ia akan penuh dengan cepat.

Penapis bahan api sebaris pergi diletakkan di dalam paip yang membawa bahan api dari tangki ke penyuntik yang menghantarnya ke dalam silinder. Penampilannya adalah seperti a silinder pendek dengan muncung kecil memanjang pada setiap sisi. Mengeluarkannya biasanya mudah kerana ia biasanya disertakan dengan sauh yang mudah dipakai dan ditanggalkan.

Putar pada penapis bahan api

Putar pada penapis bahan api

Putaran pada penapis bahan api juga mempunyai bentuk silinder, walaupun ia berbeza dalam hal itu sertai hanya di bahagian atas kepada sistem paip yang membawa bahan api. Mereka lebih kerap dalam kereta yang menggunakan diesel, kerana ia mungkin mempunyai lebih banyak kekotoran daripada petrol. Sesetengah mungkin mempunyai a injap longkang di bahagian bawah.

Penapis ini membuang kekotoran atau air yang ada dalam bahan api melalui penyatuan dan pemendapan. Maksudnya, kepada kecenderungan titisan cecair untuk bersatu membentuk titisan yang lebih besar dan kepada stratifikasi cecair mengikut ketumpatannya. Mereka juga berbeza kerana kitar semula biasanya lebih mahal daripada petrol.

Bagaimana untuk membersihkan penapis bahan api

En Actualidad Motor kami tidak mengesyorkan melakukan proses ini sendiri, kerana ia bukan sekeping mahal. Di samping itu, tidak mudah untuk membersihkannya sendiri dan hasilnya tidak begitu baik. Jika anda masih mahu melakukannya untuk kecemasan atau untuk hobi, kami memahami anda. Terdapat ramai di antara kita yang gemar melakukan tukang, lebih menikmati hobi daripada menjimatkan wang. Tetapi perlu diingat bahawa anda hanya boleh memastikan dengan menggantikannya untuk yang baru.

Langkah keselamatan

Pemadam api

Sebelum anda memulakan, ingatlah langkah keselamatan yang minimum. lakukan dalam a tempat pengudaraan yang baik. USA sarung tangan pelindung dan cermin mata untuk mengelakkan percikan petrol pada kulit atau mata. Ingat bahawa anda akan mengendalikan garisan bahan api yang sangat mudah terbakar, jadi kekal jauh daripada api, sumber haba atau apa-apa yang boleh menghasilkan percikan apiseperti alat elektronik. mempunyai a pemadam dengan tangan untuk mengelakkan risiko.

apa yang anda perlukan

Pemutar skru

Anda akan memerlukan bekas tempat menuang petrol, yang pemutar skru, kunci Allen atau kunci lain bergantung pada cara pengapit yang membetulkan penapis pada saluran dan sebahagian daripada petrol itu sendiri. Sudah tentu, jangan lupa perlindungan minimum yang telah kami nyatakan sebelum ini.

penanda petrol
artikel berkaitan:
Tolok bahan api tidak menunjukkan dengan baik: cara ia berfungsi, masalah dan penyelesaian

Langkah-langkah untuk membersihkan penapis bahan api

  1. Perkara pertama yang perlu anda lakukan ialah cari penapis. Untuk melakukan ini, perkara yang paling logik ialah mengikuti paip bahan api yang mencapai penyuntik. Seperti yang telah kami terangkan dalam bahagian Jenis penapis bahan api, ia akan menjadi silinder logam atau plastik pendek dengan dua muncung halus kecil pada setiap sisi. Jika ia lutsinar, anda akan dapat melihat bahawa di dalamnya mempunyai membran halus yang serupa dengan penapis udara.
  2. Sebelum anda menyentuh apa-apa letakkan bekas untuk mengosongkan petrol di bawah. Buka skru pengapit yang memegang penapis dan kemudian buka skru pengapit dari lengan pada setiap sisi untuk mengeluarkannya. Perlu diingat bahawa petrol akan bocor, jadi apabila anda mengeluarkan hos pertama, halakan dua pancutan ke arah bekas untuk mengelakkannya daripada terlepas.
  3. Sebaik sahaja anda telah mengeluarkan penapis bahan api, tuangkan petrol pada salah satu daripada dua hujung yang menutupi yang lain supaya ia tidak terkeluar, kemudian goncangkannya seminit dan kosongkannya melalui bahagian masuk (ia akan menjadi bahagian yang tidak ditunjukkan oleh anak panah). Ulangi operasi sehingga petrol keluar sepenuhnya bersih, mengisinya sekali di satu tempat dan kadang-kadang di tempat yang lain. Anda boleh memberikannya beberapa ketukan lembut untuk membantu melonggarkan kekotoran.
  4. Sambung semula penapis ke hos memastikan anak panah menghala ke arah enjin dan bukan tangki bahan api. Ia mesti diikat dengan baik dengan pengapit lengan dan dengan penapis itu sendiri.

Mengapa penapis bahan api menjadi panas?

gas itu melalui penapis jenis ini dengan tekanan tertentu dan, seperti mana-mana cecair, lebih banyak tekanan dikenakan ke atasnya, lebih banyak ia akan menjadi panas. Walaupun begitu, kita tidak perlu risau kerana elemen ini bersedia untuk bekerja pada suhu ini. Ya betul, adalah sangat penting untuk menggunakan penapis asal atau yang memenuhi spesifikasi pengilang. Penapis yang tidak direka untuk keamatan kerja kereta kita tidak boleh digunakan, kerana itu boleh membawa kepada masalah yang lebih serius.


Ikuti kami di Google News

6 komen, tinggalkan komen anda

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.

  1.   OSCAR kata

    bagaimana pula, berkenaan mereka yang mempunyai masalah bahawa selepas menghidupkan kereta selepas 10 minit anda menghidupkannya anda mematikannya dan anda ingin menghidupkannya semula ia tidak menyala. Apabila masalah berlaku, cuba pusing separuh kunci ke tengah di mana kereta sudah membenarkan anda mendengar radio, dll., tetapi tanpa menghidupkan kereta, lihat sama ada CHECK ENGINE pada papan pemuka mati, jika tidak, kita sudah ada masalah pertama.sekarang ini perlu bila anda mengalami masalah yang tidak menyala ini, anda sanggup menaikkan hud dan mengeluarkan hos yang menyalurkan petrol ke enjin, cuba hidupkan kereta dan jika tiada petrol datang. keluar dari hos, bermakna relay yang menghantar Kuasa ke pam bahan api gagal. Relay ialah segi empat sama kosong satu demi dua yang terletak di dalam kereta di sebelah pemandu. Untuk memastikan bahawa ini adalah masalahnya, saya menasihati anda untuk menyambungkan kabel yang menghantar kuasa ke pam apabila anda memutar kunci, terus ke pam melalui kabel yang lebih panjang, AMBIL LANGKAH BERJAGA-JAGA YANG PERLU dan cas seperti ini selama dua hari , mengambil ujian yang diperlukan jika masalahnya selesai adalah relay, jika anda mahu anda boleh menggunakannya seperti itu, sekarang jika anda tidak membeli relay baru dan sambungkan semuanya di tempatnya. Saya mempunyai honda civic yang mengalami masalah yang sama, dan itu cara ia ditanggalkan, saya masih mempunyai ia dengan relay lama dan disambungkan terus ke pam, satu-satunya perkara ialah untuk menghidupkannya saya perlu melihat bahawa CHECK ENGINE kotak dimatikan, seperti saya masih menggunakan relay lama saya masih mendapat mesej ini, saya menganggap bahawa apabila saya membeli yang baru ia tidak akan keluar lagi. Ini boleh menjadi pilihan yang murah kerana relay berharga kira-kira 25 dolar, sekarang jika semasa melakukan ujian hos petrol dan jika gas keluar, ia sudah menjadi masalah dengan enjin, yang saya tidak mempunyai pengetahuan, saya harap ia telah membantu anda. sorakan

  2.   Romy kata

    Di bahagian mana pada laser Ford 1.8 tahun 2001 terletaknya penapis petrol? Seorang mekanik mengatakan kereta jenis ini tidak menggunakannya, tetapi seorang lagi mengatakan bahawa ya, mereka menjualnya kepada kami (kotak mengatakan penapis petrol untuk Ford laser/mazda allegro 1.6 1.8) mekanik ini memasangnya dan penapis hampir meletup, penyalaan kereta hampir dihidupkan..

  3.   william lopez kata

    Bolehkah seseorang menerangkan kepada saya di mana letak penapis petrol DODGE GRAN CARAVAN 2013, terima kasih banyak.

  4.   Diego Formagio kata

    Saya mempunyai polo ekor pendek baru dan saya tidak dapat mencari penapis bahan api, adakah ia disertakan atau tidak ada?

  5.   wilman.jauregui kata

    Bolehkah seseorang memberitahu saya berapa banyak penapis petrol yang dimiliki oleh kenderaan berkaliber mengelak, dan di mana ia dipasang, terima kasih

  6.   Juan Romero kata

    maklumat yang sangat baik, terima kasih.