Mazda 2 adalah salah satu kereta bandar yang paling tidak difahami di pasaran. Lelaran semasa melanda dunia pada tahun 2014 dan terus dijual lebih kurang seperti yang berlaku sejak itu. Walau bagaimanapun, nampaknya peredaran masa tidak banyak memberi kesan kepadanya, sejak pesaing lain dengan hampir sedekad kehidupan di belakangnya mereka akan kelihatan lebih teruk. Masalahnya ialah julatnya telah menjadi sangat adil sehingga jika ia dijual sedikit sebelum ini, kini ia akan menjual lebih sedikit.
Dan bukan hanya itu, Dia mempunyai "pertandingan di rumah" baiklah 2 Hibrid terakhir ia tidak membantu pelanggan untuk tidak terlibat. Walau apa pun, rumah Hiroshima telah memutuskan bahawa 2 asal akan menerima kemas kini baharu untuk bertahan satu musim lagi di pasaran. Jadi, berdasarkan garis gaya yang sudah diketahui dan tidak pernah habis, saya Mereka telah menggunakan beberapa siri perubahan. Mereka tidak begitu mendalam tetapi ia menarik dan mungkin rasa lebih banyak pelanggan.
Mazda 2 MY2023 kekal dalam julat dengan enjin 1.5 e-SKYACTIV G Mild-Hybrid 90 CV... dan lencana ECO...
Sebaik sahaja anda melihat Mazda 2 yang diperbaharui, anda menyedari bahawa bahagian hadapannya lebih sejuk. Di dalamnya Gril memaparkan rangka kerja dalaman yang baharu dan menarik dan sebahagiannya meninggalkan krom luaran. Bamparnya juga baharu dengan garisan yang lebih ringkas dan saluran masuk udara yang lebih rendah dan mendatar yang menjangkau ke sudut. Dan bukan itu sahaja, roda aloi adalah 15 atau 16 inci dan palet warna termasuk Aero Grey dan Air Stream Blue.
Di dalam pintu, kebaharuan 2 tertumpu pada tempat duduk dan upholsteri atau acuan pada pintu. Jika kita pergi ke papan pemuka kita melihat beberapa saluran pengudaraan atau instrumentasi baharu yang juga menggabungkan sambungan dengan Apple CarPlay wayarles dan Android Auto. Bahagian keselamatan dikekalkan dengan keseluruhan senjata alat bantuan aktif yang telah dipasang, yang menggabungkan, antara lain, optik LED Penuh Pintar adaptif (pilihan...)
Elemen ini, sebagai standard, adalah LED konvensional, walaupun ia berfungsi dengan baik. Mengenai kemungkinan peralatan, julat Mazda 2 distrukturkan sekitar 3 tahap: Prime-Line, Centre-Line dan Exclusive-Line. Selain itu, dua versi pelancaran khas juga tidak dilupakan: Homura dan Homura Aka. Di mana tidak akan ada satu perubahan pun adalah pada tahap teknikal kerana ia memelihara enjin 1.5 e-SKYACTIV G Mild-Hibrid dengan 90 HP.
Transmisi yang berkaitan ialah manual 6-kelajuan. dan label DGT ialah Eco. Bergantung pada jenama, penggunaan menurun sebanyak 6,8% dan pelepasan CO2 antara 9% dan 12%. Ringkasnya, ia mengumumkan penggunaan purata 4,7 l/km dengan pelepasan 107 gram...
air pancut - Mazda
