Penyelesaian untuk menambah baik bateri kereta elektrik anda mungkin ada dalam elemen baharu ini

Ketakutan yang lebih besar dan mendalam krisis bateri untuk mengambil alih daripada industri mikrocip dan semikonduktor diasaskan, jadi industri mula mencari a falsafah alternatif.

Matlamat pengeluar adalah untuk menawarkan bateri yang bukan sahaja mempunyai ketumpatan tenaga setinggi mungkin, tetapi juga mengambil kira aspek seperti keselamatan, berat dan kemampanan. Litium-ion ialah teknologi dengan kehadiran terbesar di pasaran, walaupun sedikit demi sedikit penyelesaian berbeza ditemui yang membantu menjadikan kereta elektrik lebih cekap.

Niobo akan membantu menjadikan kereta elektrik anda dan baterinya lebih cekap

Pada masa ini, pembuatan kereta elektrik adalah a 70% lebih mencemarkan daripada pembakaran. Dan kira-kira separuh daripada pelepasan CO2 yang dihasilkan dalam proses itu datang daripada pembuatan akumulator elektrik.

Inilah yang dikatakan pengeluar kereta, seperti yang ditunjukkan oleh kajian terbaru yang dijalankan oleh Volvo, yang merupakan antara jenama yang paling komited terhadap kereta elektrik. Begitu juga, terdapat banyak syarikat, seperti Toyota, yang mempertahankan kenderaan ini sebagai penting untuk mobiliti yang lebih mampan, walaupun kenderaan elektrik bukan eksponen mereka pada masa ini. Dalam mereka, kini telah muncul a Formula baru untuk meningkatkan prestasi bateri, tetapi di atas semua kereta elektrik kami.

Kami melihatnya dengan permulaan yang diasaskan oleh penyelidik dari Universiti Cambridge yang nampaknya telah menemui penyelesaian untuk masa menunggu, tetapi juga untuk meningkatkan jangka hayat yang sama.

Di sana mereka telah menemui Niobe, unsur yang terdapat dalam mineral niobite yang, menurut syarikat itu, adalah bahan yang optimum untuk digunakan sebagai anod bateri kereta elektrik. Malah, dalam beberapa tahun kebelakangan ini, permulaan itu dipanggil Teknologi Echion telah meneliti hampir 1.000 bahan calon untuk anod berasaskan niobium dan telah memilih "perkadaran yang sangat sempit." Mengoptimumkan kadar cas dan ketumpatan tenaga adalah amat penting, kerana bateri yang mengecas lebih pantas selalunya mempunyai ketumpatan tenaga yang lebih rendah.

Bahan Niobo ini mungkin mempunyai tindak balas yang lebih baik daripada litium dalam pengecasan semula pantas

Namun, apa yang muncul daripada kajian seperti Volvo ialah pengoptimuman kadar caj dan ketumpatan tenaga adalah amat penting, kerana bateri yang mengecas lebih pantas selalunya mempunyai ketumpatan tenaga yang lebih rendah.

Dalam kes reka bentuk Echion, syarikat itu mengatakan bahawa bahan XNOnya menawarkan, antara lain, a jangka hayat dilanjutkan, keselamatan terma, dan keupayaan untuk bekerja dalam pelbagai suhu. sesuatu yang bermakna kuasa menerima cas semula ultra-pantas dengan selamat dan tanpa menjejaskan hayat bergunanya.

Memandangkan semua ini, syarikat ini menganggap bahawa kuncinya juga ada menyediakan model kereta dengan bateri yang lebih kecil dan seterusnya lebih murah. Begitu juga, ia memberi tumpuan kepada meningkatkan ketahanannya, dengan cara yang hayat bergunanya adalah sama seperti kereta.