El termostat operasinya berkait rapat dengan penyejukan enjin. Dia bertanggungjawab membuka atau menutup aliran penyejuk daripada dia, kepada radiator. Di sinilah ia akan menjadi sejuk untuk memastikan sistem pada suhu operasi yang betul.
Cara kerja ini adalah disebabkan oleh fakta bahawa motor direka untuk berfungsi dengan baik pada a suhu de servicio, yang biasanya sekitar 90º C. Jadi saya tiba pada suhu itu secepat mungkin, termostat menghalang radiator daripada menyejukkannya lebih awal. Jika tidak, ia akan mengambil masa terlalu lama untuk dipanaskan dan haus akibat sejuk akan meningkat dengan ketara.
Pada masa itu suhu meningkat pada tahap yang betul, termostat mengesannya dan membukanya. Dengan cara ini ia sampai ke radiator, di mana ia akan disejukkan oleh udara yang masuk kerana pergerakan kereta atau oleh tindakan peminat.
Mulai saat ini, peraturan suhu enjin asas akan dibuat dengan tiga elemen ini: udara luar yang bersentuhan dengan radiator, kipas sekiranya aliran tidak mencukupi dan termostat, yang akan ditutup atau terbuka semasa operasi seperti yang diperlukan.
Penggerakan termostat pada masa lain
Jangan fikir termostat hanya kekal tertutup apabila enjin sejuk kerana ia baru dihidupkan. Ia juga ditutup semula walaupun kita sedang bergerak jika enjin terlalu sejuk. Sebagai contoh, menuruni laluan gunung, enjin berhenti menyuntik bahan api kerana penutupan inersia. Maksudnya, ketika menuruni bukit berkilo-kilometer enjin tidak menghabiskan bahan api dan menyejuk sedikit demi sedikit. Jika suhu ini turun terlalu rendah, termostat ditutup semula, untuk mengekalkan haba selama mungkin.
Selain tiga elemen asas penyejukan enjin ini, terdapat jenama yang telah menambah sistem lain yang membantu termostat mengekalkan suhu optimum. Sebagai contoh, bidai radiator yang dibawa oleh sesetengah BMW. Terima kasih kepada mereka, adalah mungkin untuk mengganggu atau menyambung semula aliran udara ke radiator, yang membolehkan penalaan halus dalam peraturan suhu.
Di mana hendak mencarinya
Jika anda ingin mengetahui cara mencari termostat, lokasinya biasanya pada leher atau rangka motor, di mana hos atas yang pergi ke radiator bersambung. Iaitu, berhampiran pam air. Satu lagi lokasi tipikal adalah berhampiran lengan di bahagian bawah enjin.
Ia adalah satu Item yang agak mudah dan murah untuk diganti jika ia pecah Walaupun ini banyak bergantung pada model, kerana sesetengahnya memerlukan pembongkaran bahagian lain untuk mencapai termostat.
bagaimana termostat berfungsi
Fungsi termostat kemudiannya untuk menghalang air daripada mengalir ke dalam enjin sebelum ia sampai ke suhu operasi biasa, dan mengelakkan terlalu panas apabila membuka laluan air dan menghidupkan kipas elektrik. Sebagai tambahan kepada keadaan yang telah kami nyatakan sebelum ini.
Walau apa pun keadaan, apabila enjin mencapai suhu normal, a pengembangan dalam rintangan termostat, membiarkan air panas membuka peredam dan beredar ke seluruh sistem.
Jika anda ingin mendalami subjek ini, kami mengesyorkan anda melawati artikel berikut:
bolehkah seseorang memberitahu saya di mana sebenarnya termostat sebuah rover 45 1.6 petrol
bolehkah anda membantu saya saya ingin tahu di mana termostat trak dodge ram 1500
cara meletakkan sensor suhu radiator untuk kereta malibu 19995
juga bagaimana untuk meletakkan termostat untuk malibu 1995
Hello, bolehkah seseorang memberitahu saya bagaimana saya boleh meletakkan jam suhu merkuri dalam dodge 1500, terima kasih
Saya mempunyai vitara 2005 grand vitara tangki penyejuk sekunder mula menggelegak hos masuk dari radiator ke enjin kekal sejuk dan hos dari enjin ke radiator panas, rakan mengesyorkan saya mengeluarkan termostat dengan segera dan kemudian meletakkan yang baru one on dan i Ia mula menjadi terlalu panas, mekanik mendedahkannya, meletakkan gasket baru pada berus kamera dan ia berfungsi dengan baik selama dua hari, kemudian saya terlalu panas sedikit dan ia tidak bergerak ke hadapan, saya biarkan sahaja dan ambil semula ke bengkel di mana dia sekali lagi mengeluarkan termostat memberitahu saya bahawa ia adalah untuk enjin lapan silinder dan itulah sebabnya ia tidak akan membiarkan air mengalir, saya cadangkan mengecasnya dengan cara itu, namun, saya sudah membeli termostat untuk 4 silinder enjin, SILA JELASKAN SAYA JIKA LELAKI INI TAHU APA YANG DIA BUAT?
apa yang berlaku jika anda mengeluarkan termostat dari trak vw parati 2005
Saya perlukan bantuan Saya mempunyai Ford Expedition 98 kebetulan udara sejuk keluar tetapi tidak panas Saya sudah menukar termostat di dalamnya keluar panas dan ia mengambil masa untuk suhu meningkat Saya tidak tahu apa yang ada
Kerana mereka fikir tumpuan Ford 2002 saya menjadi panas, saya telah membetulkan beberapa kebocoran yang berlaku, sekarang saya tidak tahu mengapa ia menjadi panas, cecair antibeku memajukan bahagian selepas berada di dalam tangki semasa ia mendidih dan membuangnya dan dari di sana ia menjadi panas apabila dituang