Anda mungkin mempertimbangkan untuk membeli kereta baharu tidak lama lagi. Adakah anda memerlukan kereta berlabel Eco untuk ke pusat bandar, tetapi anda tidak berminat dengan model hibrid? Mungkin pilihan terbaik untuk anda adalah memilih kereta LPG atau CNG. Tetapi, Apakah kereta yang ada pada tahun 2022 yang menggunakan gas ini?
Kenderaan CNG dan LPG adalah alternatif yang perlu diambil kira. Mereka boleh bekerja dengan petrol dan dengan salah satu daripada dua bahan api ini. Sesungguhnya, mereka kurang mencemarkan dan mendapat manfaat daripada yang penting kelebihan cukai, seperti kurang cukai atau bonus dalam tempat letak kereta terkawal. Juga, mereka cenderung menonjol untuk kos rendah mereka, kecuali dalam situasi khusus seperti yang kita alami sekarang dalam bidang geopolitik dan ekonomi.
Kereta dengan LPG 2022
Kami mencari sekarang lebih banyak kereta di pasaran dengan LPG berbanding dengan CNG. Terdapat kecenderungan tertentu untuk membalikkan keadaan ini, tetapi ini tidak lagi berlaku kerana kenaikan harga bahan api ini. Gas Petroleum Cecair adalah dan akan terus meluas di Eropah dan Sepanyol daripada Gas Asli Mampat.
Terdapat beberapa jenama kereta yang menawarkan kita kenderaan mereka yang disesuaikan dengan LPG secara langsung apabila kami membelinya baru daripada peniaga. Kereta LPG 2022 ialah:
- Dacha Sandero ECO-G
- Log masuk Dacia ECO-G
- dacia jogger ECO-G
- Dacia Duster ECO-G
- ford Fiesta LPG Ti-VCT
- Renault Clio TC LPG
- Renault Captur TC LPG
- LPG BAIC
Oleh itu kami terpaksa mengucapkan selamat tinggal kepada model dengan LPG seperti Opel, yang telah bertaruh banyak pada LPG tahun lalu, tetapi telah mengempis secara beransur-ansur dan kini tidak menawarkan kereta yang menggunakan bahan api jenis ini. Terdapat juga beberapa model LPG Subaruseperti XV, Outback, Levorg atau Impreza, tetapi ia tidak lagi tersedia secara langsung. Fiat juga telah berhenti menjual Panda dengan LPG. Untuk mengatasinya, kami dapati itu SSANGYONG Sepanyol menjual XLV dengan LPG, produk yang sangat dituntut dalam sektor teksi di Madrid; walaupun sudah dihentikan.
Kereta dengan CNG 2022
Lebih sedikit pilihan dengan GNC. dan boleh jadi trendnya akan semakin berkurangan kerana kenaikan harga gas ini. Walaupun kita perlu melihat bagaimana konflik geopolitik dan ekonomi yang menyebabkan kenaikan harga ini berlaku. Pada 2022 kereta CNG ialah:
- Tempat duduk Ibiza TGI
- Tempat duduk Arona TGI
- Duduk Leon TGI
- skoda scala TGI
- skoda kamiq TGI
Dalam erti kata lain, hanya Kumpulan Volkswagen yang menawarkan kereta penumpang dengan bahan api ini di negara kita. Walaupun kami terpaksa mengucapkan selamat tinggal kepada Audi A3 Sportback dan A4 Avant, dengan CNG.
Apa itu LPG?
LPG ialah Gas petroleum cecair. Ia adalah campuran butana dan propana yang diekstrak daripada minyak. Ia boleh diekstrak terus dari telaga minyak atau semasa penapisan minyak. Yang pertama menggunakan bahan api ini secara beramai-ramai ialah pemandu teksi, yang melengkapkan silinder di dalam bagasi dan litar asas.
Apakah CNG?
CNG ialah Gas asli termampat. Ia pada asasnya adalah gas yang sama yang kini digunakan dalam banyak sistem pemanasan domestik. Ia juga diperoleh daripada beg di dalam tanah, tetapi ia berbeza daripada minyak. CNG terutamanya terdiri daripada metana.
Enjin LPG dan CNG
Dalam kereta, kedua-dua LPG dan kenderaan CNG beralih kepada enjin petrol, kerana ia mempunyai palam pencucuh yang diperlukan untuk menghidupkannya. Atas sebab ini, LPG tidak serasi dengan mekanik diesel, yang menghasilkan pembakaran dengan memampatkan campuran.
Walau bagaimanapun, kenderaan diesel boleh disesuaikan dengan CNG dengan pengubahsuaian yang mendalam. Walau bagaimanapun, kosnya sangat tinggi dan jarang nampak kereta CNG/diesel. Hanya dalam kenderaan industri besar, seperti trak atau bas, anda boleh mengimbangi penyesuaian supaya mekanik diesel anda juga menggunakan CNG sebagai bahan api.
Peraturan mengatakan bahawa kereta disesuaikan dengan gas mestilah sekurang-kurangnya Euro3, iaitu dari tahun 2001 dan seterusnya. Paling penting, ia boleh digunakan dalam kereta sederhana dengan anjakan kecil dan juga dalam model berkuasa dengan anjakan tinggi. Dengan cara ini, anda boleh memiliki LPG atau CNG dalam kedua-dua Dacia Sandero dan Ford Mustang V8.
Harga LPG dan CNG
Kedua-dua LPG dan CNG adalah bahan api bersubsidi. Atas sebab ini, antara lain, mereka biasanya jauh lebih murah daripada petrol dan diesel. Walau bagaimanapun, disebabkan isu geopolitik dan politik, mereka mungkin terdedah kepada kenaikan harga. Terutamanya CNG.
Contohnya setakat hari ini (22/04/2022), harga CNG ialah 2,317 euro sekilogram. LPG, sebaliknya, mempunyai harga 0,983 euro sekilogram.
Untuk membandingkan, pada awal tahun 2020, LPG adalah sekitar 0,70 euro sekilogram; manakala CNG lebih mahal sedikit, sekitar 0,85 euro seliter. Bagi bahagiannya, petrol berharga kira-kira 1,32 euro seliter, dengan diesel mempunyai harga kira-kira 1,25 euro seliter.
Perbezaan penggunaan antara LPG dan CNG
En general penggunaan LPG adalah lebih tinggi sedikit daripada CNG dalam keadaan yang sama. Walau bagaimanapun, ia bukanlah perbandingan yang sangat berguna untuk membuat keputusan pembelian. Faktor lain seperti mekanik, elektronik dan aerodinamik adalah lebih berpengaruh, yang boleh menjadi sangat berbeza dalam setiap jenama dan dalam setiap kereta.
Sebagai rasa ingin tahu, yang satu-satunya model yang dijual dengan sistem autogas dan gas asli Itu dia Fiat Panda, tetapi menggunakan enjin yang berbeza. Untuk LPG ia menggunakan enjin 1.2 69 hp tanpa turbo dan untuk CNG ia dilengkapi dengan 0.9 hp 80 TwinAir.
Apa yang perlu diambil kira ialah kereta LPG dan CNG mereka berbelanja lebih sedikit daripada apabila mereka menggunakan petrol. Walau bagaimanapun, adalah benar bahawa kecekapan ini telah diperhalusi dan mereka menjadi lebih setara dengan rakan petrol mereka. Pada masa ini kita bercakap tentang hanya 10% atau 15% lagi.
Adakah kereta LPG dan CNG hibrid?
Pasti anda tertanya-tanya sama ada kereta LPG atau CNG adalah kenderaan hibrid. Secara teknikalnya ya, tetapi sebagai peraturan umum apabila kita merujuk kepada kereta dengan perkataan hibrid, kita semua telah mengaitkan bahawa ia adalah kereta petrol atau diesel dengan motor elektrik. Iaitu, apa yang mereka panggil dalam bahasa Inggeris Kenderaan Elektrik Hibrid (HEV) atau kenderaan elektrik hibrid dalam bahasa Sepanyol
Walau bagaimanapun, adalah lebih sesuai untuk menggunakan istilah seperti bi-fuel atau bi-fuel, untuk merujuk kepada kenderaan dengan dua bahan api yang berbeza.
Mana yang lebih baik, gas atau diesel?
Akhirnya, sudah tiba masanya untuk bertanya kepada diri sendiri apa yang lebih baik, kereta diesel atau gas. Semuanya bergantung kepada situasi dan keperluan setiap pelanggan.. Dari pandangan saya, kereta gas, kedua-dua CNG dan LPG, hanya masuk akal jika kita mempunyai sekurang-kurangnya satu stesen minyak berhampiran rumah kita yang membolehkan kita mengisi minyak dengan gas itu.
Di samping itu, jika kita membuat banyak perjalanan jauh -perjalanan- mungkin lebih baik untuk memilih diesel. Percayalah kepada saya; Saya telah mengembara dengan kereta CNG (dengan sedikit autonomi petrol) dan kami perlu menyediakan laluan, terutamanya jika kami perlu melakukan perjalanan pada hari Ahad melalui kawasan yang jarang penduduk, kerana banyak stesen servis ditutup.
Memang benar bahawa gas, terutamanya CNG, adalah bahan api yang sangat mesra alam. LPG juga, tetapi kurang daripada CNG. Tetapi tidak kurang benarnya enjin diesel generasi terkini jauh lebih bersih daripada enjin sepuluh atau lima belas tahun yang lalu. Mereka tiada kaitan dengannya.
Peta stesen minyak dengan LPG
Peta stesen minyak dengan CNG
Imej – Gambar Wang, Urduñako udala, David Villa
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 101 - 150hp
- Penggunaan 3,8 - 6,3l/100km
- Penilaian 4
Kereta CNG membelanjakan hampir separuh daripada kereta petrol, sekitar 4kg pada 100 secara purata.
Adalah perlu untuk memaklumkan diri anda sedikit sebelum menerbitkan artikel kerana ia boleh mengelirukan.
Saya memuji apa yang diperkatakan oleh En. PAULUS.
Tempat duduk saya Leon TGI 1.4 110cv membelanjakan 4kg CNG/100 km, mempunyai jarak 400 km dengan gas.
Perkara lain ialah penyimpangan model baharu dengan tangki bahan api kecemasan 9 liter, di negara yang hanya mempunyai 80 stesen di seluruh semenanjung.
Sebaliknya, tidak disebutkan bahawa kumpulan VAG meninggalkan pilihan CNG untuk masa terdekat, memfokuskan secara eksklusif pada model hibrid atau 100% elektrik.
Walau bagaimanapun, ia mengekalkan rangkaian model semasa tetapi tanpa niat untuk melabur lebih banyak dalam model atau enjin lain pada tahun-tahun akan datang.
Diesel dan LPG ialah pilihan yang lebih baik untuk perjalanan jauh, dan hibrid dan elektrik untuk kegunaan bandar dan bercampur, di mana LPG juga boleh disasarkan, kerana rangkaian stesennya dan label DGT ECO.