BMW X1 2022: kami mengetahui semua butiran dalam pembentangannya

El 1 BMW X2022 sudah ada di sini dan masuk Actualidad Motor Kami telah berpeluang bertemu secara peribadi semua butirannya, Semasa paparan statik yang telah berlaku di Madrid.

La Generasi Ketiga BMW X1 tiba dengan a reka bentuk yang paling menarik, senjata bagi peralatan dan enjin untuk semua citarasa. Dalam himpunannya terdapat versi diesel, petrol, plug-in hybrid dan 100% elektrik.

BMW X1 lebih besar daripada yang kelihatan

Semua ini dalam saiz yang padat, walaupun ia sangat hampir dengan had kabur kategori itu. Sejak BMW disalah namakan sebagai "SUV kecil" tumbuh 5 cm hingga mencapai 4,5 meter. Mari kita ingat bahawa jenama Jerman tidak mempunyai dan tidak pernah mempunyai SUV kecil. Seperti yang juga boleh dilihat dalam dimensi lain: 1,84 meter lebar, 1,64 meter tinggi dan 2,69 meter pertempuran.

Apabila menanggalkan penutup yang menutupi kereta semasa pembentangan, perkara pertama yang melompat keluar apabila melihat kami yang berada di sana ialah bahagian hadapan besar BMW X1. Kesan yang tidak dapat dilihat dengan jelas dalam imej model yang sudah banyak terdapat di Internet dan menjadikannya kelihatan lebih besar.

Tudung mempunyai cerun yang sangat kecil meninggalkan a hidung besar, yang malah mempunyai beberapa baki penurunan negatif bahagian tertinggi ke hadapan. Gril berganda juga sangat besar, walaupun tidak sebesar model lain, di bawahnya terdapat satu lagi pengambilan udara tambahan. Kedua-duanya mempunyai sistem pengatup yang membuka dan menutup aliran udara bergantung kepada keperluan untuk penyejukan. Kecuali, tentu saja, gril versi elektrik yang dibutakan dengan plastik hitam berkilat.

La kerja badan daripada BMW X1 2022 ialah jelas lebih bersudut daripada generasi sebelumnya. Ini amat dihargai pada sisi dengan rusuk yang mengalir melalui pintu di bahagian atas dan bawah. Selain cawan tumit dengan reka bentuk yang tajam.

Sudah di belakang menonjol di atas semua spoiler dengan bahagian tengah bawah, yang langkahnya juga mempunyai sudut mendadak. Perkara yang sama berlaku dengan pintu pagar, yang mempunyai sudut tepat yang ingin tahu yang membatasi lampu belakang.

Akhir sekali, mereka juga menarik perhatian kepada trim bawah, iaitu perak sebagai standard, hitam dalam versi M Sport dan biru dalam elektrik. Walaupun dalam yang terakhir anda boleh secara pilihan meletakkan perak.

Di dalam BMW X1 2022

Di dalam, kita boleh melihat bagaimana 10,25” instrumentasi dan Skrin sentuh pusat 10,7". ia adalah sebahagian daripada set yang sama, dengan kemasan sedikit melengkung untuk menghadap sedikit ke arah pemandu. Perincian ciri kereta BMW, yang biasanya mengalihkan konsol tengah supaya ia lebih dekat daripada yang mengawal kenderaan.

Ia juga menyerlahkan perincian yang ingin tahu tentang kawalan anjakan dan butang lain seperti kuasa hidup, amaran, dsb. dan mereka adalah bersepadu dalam tempat letak tangan pusat terapung. Penyelesaian yang baik yang menjadikan mereka lebih dekat dengan pemandu dan yang membolehkan ruang untuk petak storan betul-betul di bawahnya.

Tempat duduk belakang mempunyai a ruang yang baik untuk penghuni kedua-dua ketinggian dan ruang kaki. Walaupun BMW X1 menawarkan a pilihan yang membolehkan tempat duduk bangku belakang digerakkan ke hadapan untuk mendapatkan beberapa liter dalam batang. Masih tiada data tentang jumlah pendapatan anda dengan tambahan ini, tetapi kapasitinya ialah 540 liter untuk versi diesel dan petrol dengan pacuan roda hadapan, 500 liter untuk pacuan semua roda dan 490 liter untuk versi elektrik.

artikel berkaitan:

Uji Volkswagen Taigo 1.0 TSI 110 CV DSG (dengan video)

Enjin BMW X1 2022

Pada masa ini hanya ada satu versi petrol untuk BMW X1: the sDrive 18i 136 hp, 230 Nm tork dan tiga silinder. Enjin yang mana ia mencapai 208 km/j dan memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 9,2 saat. Penggunaannya yang diluluskan mengikut kitaran WLTP adalah antara 6,3 dan 7 liter setiap 100 km, bergantung pada peralatan.

juga mempunyai hanya satu diesel dipanggil sDrive 18d dengan empat silinder, 150 hp dan tork 360 Nm. Dengan mana ia mencapai 210 km/j, ia pergi dari 0 hingga 100 km/j dalam 8,9 saat dan menggunakan antara 4,9 dan 5,5 l/100km bergantung pada peralatan.

Kedua-duanya dengan pemacu gandar tunggal, seperti yang ditunjukkan oleh lencana sDrive, tetapi dalam kes model ini ia membayangkan pacuan roda hadapan dan bukan belakang, seperti dalam model jenama lain.

Perjanjian elektrik yang baik

Dalam kes hibrid plug-inYa, ia mempunyai dua pilihan, kedua-duanya dengan pacuan semua roda. The xDrive 25e, yang mempunyai 245 hp dan 477 Nm tork berkat enjin petrol tiga silindernya (136 hp) dan motor elektrik (109 hp). Ia memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 6,8 saat dan mencapai kelajuan lebih sederhana 190 km/j. Penggunaannya antara 0,8 hingga 1,1 l / 100 km.

El xDrive 30eSebaliknya, ia mempunyai 326 hp dan 477 Nm tork, juga dengan enjin tiga silinder (150 hp) dan motor elektrik 177 hp. Dengan mereka ia mencapai 205 km/j dan memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 5,7 saat. Walaupun penggunaannya betul-betul sama dengan xDrive 25e. semua enjin mereka hanya mempunyai suis automatik Steptronic 7-kelajuan, buat masa ini.

Akhirnya, kita mempunyai BMW iX1 apa dia 100% elektrik dengan pacuan semua roda, 313 hp dan 494 Nm. Dikuasakan oleh bateri 64,7 kWj yang memberikannya jarak antara 413 km dan 438 km bergantung pada peralatan. Kuasa pengecasannya ialah 130 kW dalam arus terus dan 22 kW dalam arus ulang alik dengan kabel Mod 2 dan Mod 3. Pecutannya belum diketahui, tetapi kelajuan maksimumnya ialah 180 km/j.

Peralatan siri yang sangat lengkap

Seperti biasa dalam jenama, X1 akan mempunyai kemasan asas, Satu xLaris dan lain-lain Sukan M. Yang paling asas termasuk tayar 17-inci, sistem multimedia dengan radio DAB, Apple CarPlay dan Android Auto, BMW Connected Drive dan Connected Package Professional, penutupan dan pembukaan pintu pagar elektrik, lampu depan LED, brek letak kenderaan elektrik dan kawalan iklim dwi-zon.

Untuk ini juga mesti ditambah alat bantu memandu seperti brek kecemasan automatik yang sedia ada dengan pengesanan pejalan kaki, kawalan pelayaran adaptif dan yang mengejutkan untuk kemasan asas sistem parkir berbantu.

Harga BMW X1 2022

The Harga SUV Jerman ini bermula pada 40.900 euro untuk sDrive 18d dengan kemasan asas. Ia diikuti oleh petrol sDrive 18i dengan 41.700 euro, xDrive 25e dengan 51.900 euro dan, untuk menamatkan, xDrive 30e dan 100% elektrik iX yang harganya sama: 54.900 euro. model-model ini akan tiba di pengedar pada musim luruh.