Pameran Auto Los Angeles dibuka minggu lalu dan, antara semua kebaharuan yang dilihat terdapat prototaip ini. dinamakan Hyundai RM19, dan ia adalah kenderaan persaingan yang dicipta oleh hyundai n. Ya, ia kelihatan seperti evolusi ringkas Hyundai Veloster yang bersaing dalam TCR Amerika, tetapi terdapat banyak lagi.
Jenama Asia mula melancarkan prototaip RM pada 2012, setelah mengalami beberapa evolusi pada tahun-tahun berikutnya. RM adalah singkatan untuk Perlumbaan Midship. Model Hyundai RM ini menonjol kerana memilikinya enjin pertengahan (maka dinamakan RM), dengan ketara meningkatkan tingkah laku kereta pada kadar persaingan.
Akronim RM merujuk kepada konfigurasi prototaip N "Racing Midship", pembeza utama yang memberikannya keupayaan seperti supercar dan pusat graviti yang rendah untuk kestabilan yang luar biasa di atas landasan pada kelajuan tinggi dan dalam semua keadaan.
Menurut syarikat itu, Hyundai RM19 ini mempunyai sebuah Enjin 2.0 liter suntikan terus dan, sudah tentu, pengecasan lampau. Kuasa anggaran ialah 390 CV, mampu melakukan 0 hingga 100 km/j dalam masa kurang daripada 4 saat. Enjin ini dikongsi dengan kereta lumba Hyundai di TCR.
Sebagai tambahan kepada perkara di atas, terdapat rangkaian kuasa elektrik yang terkini yang boleh menjadi bahagian pemacu RM19 ini. Iaitu, mungkin terdapat versi dengan enjin pembakaran tradisional, serta varian "bersih" kenderaan persaingan ini. Hyundai secara literal berkata bahawa "beberapa jenis rangkaian kuasa elektrik kini bersedia untuk menguji kereta sport elektrik berprestasi tinggi".
Dan ia adalah menarik untuk mengingati bahawa Hyundai baru-baru ini telah bekerjasama dengan Rimac Automobili untuk membangunkan prototaip elektrik dan FCEV (sel bahan api) berprestasi tinggi. Pelan strategik Hyundai Motor Group adalah untuk membangunkan 44 model pelepasan rendah antara sekarang dan 2025, iaitu, dalam tempoh enam tahun akan datang.
