Platform MQB Kumpulan Volkswagen meraikan kejayaan sedekad...

Beberapa tahun yang lalu seorang kawan baik membuat saya renungan ini: “Semua kereta yang dijual hari ini kelihatan sama. Ia adalah peralatan dengan roda». Saya ketawa dan memberitahunya ya, jenama telah banyak menyeragamkan proses pengeluaran mereka dan dalam banyak kes mereka telah kehilangan sebahagian daripada identiti mereka. Semua ini tanpa pergi ke tugas kerana "kesalahan" bahawa mereka semua begitu serupa terletak dengan percambahan platform modular Anda tahu bahawa mereka?

Untuk meringkaskan dan memudahkan banyak perkara: Ia adalah asas sebuah kereta dan lebih fleksibel dan berskala, lebih mudah ia akan digunakan untuk semua jenis kenderaan. Salah satu contoh yang paling terkenal dan terkenal ialah dalam Platform MQB yang Volkswagen Group dilancarkan di pasaran pada tahun 2012 pada Golf VIII. Kini pangkalan ini meraikan satu dekad kehidupan dan, selain diperluaskan ke seluruh konsortium Bavaria, ia mempunyai derivasi yang lebih kecil dan lebih murah.

Lebih daripada 32 juta kenderaan telah dihasilkan di platform MQB Kumpulan Volkswagen dalam satu dekad...

Sebelum menerangkan apa itu peristiwa penting meraikan platform MQB Kami akan memberitahu anda sebab kelahirannya. Dengan itu, Kumpulan Volkswagen "menghentikan" tiga pangkalan untuk kenderaan bersaiz kecil dan sederhana yang menyatakan julat jenama masing-masing. Ia adalah mengenai PQ25 (Ibiza, Polo atau Fabia), PQ35 (Leon, Golf, Octavia atau A3) dan PQ46 bahawa ia adalah terbitan daripada yang sebelumnya dan ia telah dilanjutkan oleh model seperti Alhambra, Passat CC, Superb atau Sharan.

Pendek kata: pada satu platform ia akan membangunkan model yang sama yang sebelum ini memerlukan tiga. Penjimatan kos dan penyeragaman proses pengeluaran akan menghasilkan keuntungan unit yang akan menjadikannya menguntungkan dalam segelintir unit. Nah, kini satu dekad kelahirannya disambut dan Volkswagen meraikannya dengan meriah. Tiada lagi yang menunjukkan itu mereka telah pun mengeluarkan lebih daripada 32 juta kenderaan di atasnya.

artikel berkaitan:

Platform MQB-A0 moden bagi Seat Ibiza baharu secara mendalam

Jika kita melihat siaran akhbar rasmi yang diterbitkan oleh Volkswagen kita boleh membaca kenyataan oleh Ralf Brandstätter. Menurut Ketua Pegawai Eksekutif Volkswagen Passenger Cars…

"Pengenalan MQB sepuluh tahun yang lalu adalah langkah penting" […] “MQB bukan sahaja berfungsi sebagai matriks teknologi untuk model enjin pembakaran enjin melintang kami, tetapi ia juga merupakan tulang belakang kecekapan dan daya tahan ekonomi kita memandangkan kenderaan berasaskan MQB memberi sumbangan besar untuk membiayai strategi "Mempercepat" jenama itu yang merangkumi mobiliti elektrik, pendigitalan, model perniagaan baharu dan pemanduan autonomi."

Sehingga hari ini, pangkalan MQB mempunyai dua varian. Di satu pihak terdapat MQB-A0 digunakan oleh Ibiza, Polo atau Fabia. Kedua, sebagai sub-derivasi ini, kita mempunyai MQB-A0 DALAM. Ia pada asasnya sama tetapi ia telah diperhalusi untuk model yang dicipta oleh Skoda untuk India. Tambahan pula, walaupun tidak sama, telah berkhidmat sebagai asas untuk mewujudkan MEB untuk elektrik. Pendek kata, perniagaan bulat yang ditiru oleh semua pengeluar...

Tahniah platform MQB…

air pancut - Volkswagen