SUV sedang dalam fesyen dan Polestar 4 adalah salah satu contoh terbaik. Ia adalah kenderaan kedua jenis ini yang dilancarkan rumah Sweden di pasaran dan ia bukan sebarang cadangan. Kelayakan teknikalnya meletakkannya sebagai pembunuh gergasi sejati sejak itu Untuk kuasa dan prestasi ia adalah yang paling "binatang" yang pernah dicipta. Tetapi "pergerakan itu ditunjukkan dengan berjalan" dan mereka pastinya tidak akan mengecewakan kita walaupun terdapat beberapa butiran yang tidak menambah.
Seperti yang anda boleh lihat, imej 4 adalah separuh jalan antara 2 dan 3 walaupun itu tidak menghalangnya daripada menonjolkan elemen gayanya sendiri. Ramai daripada mereka diwarisi daripada konsep lain jenama Sweden: the Ajaran. Bagi dimensi, dengan panjang 4,84 meter, lebar 2,14 meter, tinggi 1,54 meter dan jarak roda 3 meter, ia terletak di tengah-tengah segmen E. Jadi, saingan tidak akan kekurangan walaupun pastinya mereka tidak akan eksklusif seperti dia.
Estetika Polestar 4 sangat menarik dan di tengah-tengah antara 2 dan 3...
Seperti yang telah kami nyatakan, Polestar 4 mempunyai estetika yang sangat khusus. Di pertengahan antara 2 dan 3 ia membawa ciri baharu yang berkuasa, seperti bahagian belakang tiga suku. Tetapi sebelum sampai ke tahap itu kami akan mengkaji bagaimana pasukan reka bentuk telah melaksanakan pandangan hadapan dan sisi. Jadi di bahagian depan ada beberapa Optik LED penuh yang terbentang ke dalam dua tahap bertentangan. Iaitu, yang lebih rendah meniru yang lebih tinggi tetapi sebaliknya.
Untuk bahagiannya, bampar dan elemen lain mengikut corak yang sama, menonjol untuk kerja aerodinamik. Dalam pandangan sisi adalah di mana kita mula melihat perubahan yang lebih ketara. Terdapat lebih banyak lagi untuk melihat penurunan garis bumbung atau garis naik pinggul yang kedua-duanya mati dalam a Tiang "D" lebih terdedah. Untuk mengurangkan berat visual pintu, terdapat ambang hitam yang memberikan sentuhan sporty. Sebagai tambahan kepada pemegang yang disepadukan ke dalam helaian.
Dengan semuanya, Ia adalah di bahagian belakang di mana pengaruh konsep Sila paling ketara. Ya kerana 4 dispens dengan tingkap belakang yang menurut firma itu "membolehkan jenis pengalaman mendalam yang baharu untuk penghuni belakang." Intinya ialah di dalam terdapat cermin tengah jadi berhenti ambil gambar apa yang berlaku di belakang gunakan kamera yang boleh menjadi kotor dengan sangat mudah. Di samping itu, ia menayangkan perdana Ribut dan nada Elektronik.
Bahagian dalaman yang luas dihias dengan bahan kitar semula berkualiti tinggi dan teknologi terkini…
Bahagian dalaman Polestar 4 mengikut corak yang telah dilihat dalam pelancaran terbaru jenama itu. Iaitu, kualiti yang boleh dibandingkan dengan saingan premium Bavaria utamanya. Mengenai gaya, penggunaan garis lurus diutamakan dengan garis lembut lain yang menumpu pada elemen seperti papan pemuka atau skrin sentuh 15,4 inci tengah. The bahan lestari mereka juga mengambil bahagian tengah apabila menggunakan PET, vinil MicroTech atau Alcantara.
Dari segi keselamatan, 4 menonjol kerana termasuk Sistem bantuan pemandu lanjutan SuperVision daripada Mobileye. Untuk menghidupkan sistem keselamatan yang kompleks ini, ia memasang sejumlah dua belas kamera, radar dan dua belas penderia ultrasonik sebagai standard. Satu lagi perkara yang sukar ialah kemas kini perisian jauh (OTA) adalah standard jadi 4 boleh "melalui lubang" tanpa perlu pergi ke perkhidmatan teknikal.
Bagaimanakah teknik 4…?
Seperti yang anda sedia maklum, Polestar tergolong dalam orbit Geely dan oleh itu, untuk mengurangkan kos pembangunan, 4 adalah berdasarkan platform SEA moden. Menjadi begitu akan ada versi enjin tunggal dan berkembar, dengan versi enjin tunggal pacuan roda belakang. Dalam kedua-dua kes, bateri adalah sama dengan kapasiti 102 kWj yang boleh diisi dengan arus terus sehingga 200 kW dan arus ulang alik kepada maksimum 22 kW. Selain itu, terdapat pengecasan dua arah (V2L).
La versi jarak jauhSebaliknya, ia mempunyai motor tunggal (magnet kekal segerak) dengan 272 hp dan 343 Nm tork. Terima kasih kepada bateri 102 kWj, ia mengumumkan a autonomi kira-kira 500 kilometer dan boleh dicas pada maksimum 200 kW. Selain itu, Polestar menunjukkan bahawa, bergantung pada versi yang dipilih, roda aloi dan tayar berbeza dari segi saiz dan jenama. Oleh itu, terdapat pilihan antara 20 dan 22 inci dan jenama seperti Pirelli atau Michelin.
Bilakah ia akan berada di pasaran...?
Anda sudah tahu itu Polestar ialah sepanduk premium Volvo tetapi siapa yang meletakkan "doh" ialah Geely dan oleh itu adalah orang yang mengatakan di mana setiap model dilancarkan dahulu. Dan bukan itu sahaja, China ialah pasaran utama untuk 4 jadi negara Asia akan menjadi yang pertama menerimanya. Pengeluaran untuk memenuhi permintaan bermula pada bulan November dan tidak lama selepas giliran pelancarannya di Eropah. Ini akan berlangsung sepanjang 2024 tetapi masih tiada tarikh ditetapkan...
Jadi bersabarlah...
air pancut - Polestar - Lembaran fakta teknikal Polestar 4 global 2023
