Kedua-dua belah syiling: Range Rover Sport SVR dan P400e. Anda akan tinggal dengan yang mana?

Hari ini kami membawakan anda dua versi antagonis sepenuhnya. Kedua-duanya mempunyai orang awam mereka dan kedua-duanya mewakili visi yang sangat berbeza tentang apa yang sepatutnya menjadi mobiliti hari ini. Di satu pihak kita mempunyai kuasa Range Rover Sport SVR dengan enjin V8 pengecas turbo, yang menggembirakan semua pencinta prestasi dan boleh dipanggil apa sahaja kecuali ekologi. Sebaliknya, yang Range Rover Sport P400e, hibrid plug-in yang membolehkan anda bergerak dengan perbelanjaan yang sangat terkawal, tanpa mengorbankan prestasi apabila perlu. Anda akan tinggal dengan yang mana?

Kedua-dua versi telah datang dari tangan kemas kini atau makeover Apakah yang Land Rover buat daripada SUVnya?, untuk menentang saingan seperti Porsche Cayenne. Selain daripada enjin, perubahan utama yang telah mereka lalui ialah reka bentuk luaran dan dalaman serta peralatan baharu yang lebih berteknologi, seperti gril, lampu LED atau dua skrin sentuh 10 inci.

Range Rover Sport SVR: kekerasan

Berfokus pada Range Rover Sport SVR, kita dapat melihat dengan jelas niat Land Rover. Bukaan besar pada hud enjin, gentian karbon di sekeliling dan a enjin daripada Jaguar F-Type SVR. Semuanya menunjukkan bahawa off-roader di hadapan kita ialah a mesin berprestasi tinggi.

Dan ini disahkan oleh kuasa 575 CV dan tork maksimum 700 Nm. Dengan 25 CV lebih daripada versi sebelumnya, ia mampu mengurangkan masa pecutannya daripada 0 kepada 100 km/j dalam 0,2 saat, menghentikan jam randik dalam 4,5 saat, selain mencapai kelajuan maksimum yang mengagumkan iaitu 280 km./j. Tidak buruk untuk SUV 2.310 kg.

Range Rover Sport P400e: kecekapan dan prestasi yang baik

Sebaliknya, ia mungkin Range Rover Sport P400e menjadi model yang sama, tetapi dari luar anda boleh melihat bahawa falsafahnya berbeza sama sekali. Dalam foto utama artikel ini, ia mungkin memberi anda perasaan bahawa ia adalah luar biasa, tetapi itu tidak berlaku. Ia adalah kurus semula jadi badan anda apabila melalui selekoh pantas. Satu kejutan yang tidak dapat dibenarkan oleh penggantungan sukan SVR jika ia mahu sepadan dengan watak sportynya. Di bawah tudung mempunyai enjin empat silinder 2.0 liter 300hp Ingenium yang bercantum dengan elektrik lain dengan 115 hp. Bersama-sama mereka boleh menghasilkan kuasa yang tidak ketara sebanyak 404 hp, yang membolehkan ia memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 6,7 saat dan mencapai 220 km/j.

Tetapi walaupun terdapat 171 hp yang memisahkan kedua-dua unit ini, perbezaan terbesar adalah dalam penggunaan. Mengikut kelulusannya, SVR membelanjakan antara 7,5 dan 7,9 liter dan P400e berpuas hati dengan 2,8 liter, sudah tentu, ia adalah angka yang diperolehi dalam kitaran NEDC yang kita sudah tahu tidak realistik, tetapi ia berfungsi sebagai perbandingan .

Teknologi dalam perkhidmatan penjimatan tanpa campur tangan pemandu

Di samping itu, P400e mempunyai dua mod pemanduan: satu hibrid dan satu 100% elektrik. Yang pertama menggabungkan petrol dan elektrik mencari penjimatan atau prestasi seperti yang dikehendaki oleh pemandu. Selain itu, ia menghalang cas bateri daripada jatuh di bawah paras yang telah dipilih dan menggunakan fungsi pengoptimuman kuasa ramalan yang menggunakan destinasi yang ditunjukkan dalam navigator data ketinggian GPS untuk memilih secara automatik sama ada untuk menggunakan satu tenaga atau yang lain. Sebagai contoh, jika komputer mengetahui bahawa tidak lama lagi akan berlaku penurunan di mana ia boleh mengecas semula bateri, ia akan cenderung menggunakan elektrik sebanyak mungkin sebelum ini dan dengan itu menjimatkan bahan api.

Bateri yang digunakan oleh Range Rover P400e ialah lithium-ion dengan kapasiti 13.1 kWh (50% lebih tinggi daripada Hibrid Plug-in Prius). Ia terletak di bahagian belakang di bawah but, sekali gus mengurangkan ruang kargo daripada 780 liter kepada "hanya" 703. Menurut Land Rover, mengecas bateri sepenuhnya mengambil masa dua jam dan 45 minit melalui pengecasan pantas dan tujuh jam 30 minit pada palam biasa. Cukup untuk membuatnya melalui malam.

Seperti yang anda lihat, kedua-dua versi Mereka bukan sahaja dibezakan oleh kuasa dan prestasi mereka, tetapi dalam kecerdasan di sebalik setiap enjin. Untuk ini kita mesti menambah perbezaan harga, yang manakala dalam Range Rover Sport SVR ialah 151.400 euro, dalam P400e ia adalah sekitar 90.000 euro. Dan sekarang saya bertanya kepada anda sekali lagi, yang mana satu akan anda pilih?