Beberapa hari lalu rakan sekerja saya Diego Avila memberitahu kami tentang kemungkinan bahawa toyota mr2 y Celica mereka boleh hidup semula. Sama seperti dia Supra, kedua-dua model meninggalkan katalog pengeluar Jepun, dan sehingga hari ini, mereka tidak mempunyai pengganti langsung. Memang benar bahawa GT86 telah menutup sebahagian ketidakhadirannya, tetapi juga benar bahawa Supra, MR2 dan Celica mempunyai pendekatan yang berbeza.
Walau bagaimanapun, Toyota Saya akan banyak berfikir tentang apa yang perlu dilakukan, kerana segmen kereta sukan berada dalam keadaan suram. Ramai mungkin berfikir bahawa dengan saiz pengeluar, membangunkan produk sedemikian adalah mudah, tetapi tidak. Pelaburan yang akan dibayangkan oleh pembangunan MR2 adalah sangat sukar untuk menguntungkan. Dengan cara ini, ia akan kehilangan wang yang boleh pergi ke model lain yang lebih "untung". seperti SUV.
Memandangkan keadaan ini, pada masa lalu Pameran Motor Antarabangsa Paris, Matt Harrison, ketua pemasaran Toyota Europe, membuat kenyataan. Dalam mereka, mengesahkan bahawa kepimpinan pengeluar sedang membincangkan apa yang perlu dilakukan dengan toyota mr2. Antara cadangan untuk pembangunannya terdapat dua yang membawa berat yang lebih besar. Yang pertama ialah perjanjian dengan pengeluar lain dan yang kedua ialah mencadangkan a versi elektrik.
Bagaimanakah ia boleh menjadi Toyota MR2 hipotesis?
Jika jenama itu mengambil jalan pertama, ia akan menjadi sesuatu yang serupa dengan apa yang telah dilakukan BMW dan Supra. Untuk melakukan ini, mereka perlu mencapai persetujuan dengan pengeluar yang bersedia untuk membangunkan model yang serupa. Selepas itu, mereka perlu memikirkan enjin mana yang hendak digunakan, kerana ia perlu ekonomi, boleh dipercayai dan agak berkuasa. Dalam pendekatan ini, ia terlintas di fikiran Mazda, Nah, generasi seterusnya MX-5 sepatutnya berada dalam fasa perbincangan, dan kami tidak percaya bahawa Fiat akan kekal dalam perjanjian itu.
Walau bagaimanapun, pilihan untuk menukar kepada "seterusnya" toyota mr2 dalam model elektrik Ia adalah yang mempunyai tanda-tanda paling banyak untuk menjadi kenyataan. Platform TNGA jenama sedia untuk menjadi tuan rumah undercarriage elektrik dan bateri yang sepadan. Dengan cara ini, mereka boleh meletakkan enjin di belakang tempat duduk hadapan, memihak kepada pengagihan berat. Masalahnya adalah dalam autonomi bateri anda, kerana ia perlu dinilai dengan harga jualan akhir.
Walau apa pun, jika Toyota MR2 mendapat kelulusan jenama, ia tidak akan sampai ke Mercado sebelum ini 2020 atau 2021. Kita perlu menunggu khabar angin itu menjadi kenyataan, walaupun dalam pada itu "siapa yang tidak suka bermimpi".
Sumber – Jurulatih