Uji Kia Cee'd 1.6 GDI Drive, reka bentuk luaran dan dalaman

SONY DSC

Pada kesempatan itu Internet Car of the Year CAI 2013 Kami berada di belakang roda Kia Cee'd, salah seorang peserta dalam peraduan ini, yang mana anda boleh memenangi iPad dengan undian anda. Kami baru-baru ini menguji model persaingan langsung, iaitu Hyundai i30, dengan siapa dia berkongsi banyak perkara. Kia Cee'd yang telah kami uji ialah model lima pintu yang dikaitkan dengan enjin 1.6 GDI petrol dengan 135CV dan kemasan Drive, yang tertinggi untuk enjin ini, tetapi tidak dalam julat.

Ini adalah generasi kedua Kia Cee'd, yang merupakan pengganti semula jadi untuk Cerato. Dengan setiap generasi Kia telah mengambil langkah gergasi dan telah menunjukkannya kepada kita keupayaan untuk membuat kereta mengikut citarasa Eropah. Buktinya ialah betapa mudahnya untuk melihat Cee'd kumpulan terbaharu di bandar-bandar kita dan itu dicapai berkat fakta bahawa ia adalah model yang sangat seimbang, seperti yang kita lihat.

SONY DSC

Estetikanya tidak cemerlang, tetapi ia menyenangkan. Terima kasih kepada hidung yang sangat tajam Ia mempunyai bentuk baji yang memberikan sentuhan sporty. Dalam segala-galanya, Kia Cee'd agak konservatif, terutamanya dalam pandangan sisi, dengan tali pinggang yang meningkat dan rusuk bertanda yang timbul dari pintu depan dan pergi ke lampu belakang. Yang terakhir bersama-sama dengan bentuk pintu yang lebih rendah memberikan kelantangan pada pandangan sisi.

Bahagian hadapan adalah bahagian paling agresif Kia Cee'd. Dia mempunyai muka yang marah dan a LED pandangan menembusi apa yang tinggal dari maksiat Lampu ini berfungsi sebagai cahaya siang dan kedudukan cahaya, dengan intensiti yang kurang dalam kes kedua. Hidung adalah tipikal untuk Kia, gril berbentuk "H". Di bahagian bawah bampar kami dapati gril lain dengan lampu kabus, dengan kemasan krom, di bahagian tepi. Bahagian belakang Kia Cee'd menyenangkan mata dan kehilangan keagresifan bahagian hadapan itu. Tidak ada butiran penting di luar beberapa saraf yang timbul daripada juruterbang dan meluas ke sirip.

Bahagian dalaman yang sesuai dengan keadaan

SONY DSC

Dalam petak penumpang Kia Cee'd kita akan berasa terlindung dengan cepat oleh papan pemuka dengan konsol tengah jelas berorientasikan ke arah kedudukan pemanduan. Ia disusun dengan baik dan kami akan segera menemui kawalan yang kami cari, sama ada untuk radio atau kawalan iklim dua zon yang terletak betul-betul di bawah. Hanya di hadapan tuil gear terdapat petak storan saiz yang baik dengan dua soket 12V (satu dengan pemetik api rokok) dan soket USB dan AUX untuk stereo.

Di hadapan pemandu ialah a stereng pelbagai fungsi lengkap, menyenangkan untuk disentuh dan dari mana kita boleh menguruskan peralatan bunyi, komputer on-board, telefon, kawalan kelajuan dan pengehad serta kekerasan arah yang mempunyai tiga tahap bantuan.

SONY DSC

Di belakang adalah kotak jam sangat senang dibaca dibahagikan kepada tiga sfera. Satu untuk kaunter putaran, satu untuk meter kelajuan dan skrin komputer, dan satu untuk paras bahan api. Dari sudut pandangan saya terdapat terlalu banyak ruang yang tidak digunakan dalam sfera di sisi. Walaupun ia akan menjadi lebih kompleks untuk dibaca, saya akan meletakkan lebih banyak maklumat dalam ruang yang ada, seperti suhu air enjin, yang boleh dirujuk pada komputer.

Di pedalaman ini kami sekali lagi menghargai a peningkatan ketara bahan, dengan bahagian atas empuk dan bahagian atas yang keras tetapi lebih menyenangkan untuk disentuh. Bahagian atas pintu juga berlapik dan bahagian tengah dilapisi kain pelapis. Kesesuaian adalah baik dan tiada burr pada plastik, kecuali perumah tiang stereng, yang juga menggunakan plastik yang agak hodoh. Tepatnya plastik dan tuil yang keluar daripadanya (lampu dan bersih) adalah satu-satunya perkara yang tidak selaras, dan yang kelihatan lebih seperti Cerato daripada kereta sebesar Kia Cee'd ini. Perkara yang sama berlaku pada Hyundai i30, yang menggunakan bahagian yang sama.

SONY DSC

Tempat duduknya lembut dan selesa, menjadikannya selesa dalam perjalanan jauh. Kebolehdiaman benar-benar baik. Di tempat duduk hadapan anda akan berjalan dengan selesa, dan di bahagian belakang Kia Cee'd terdapat ruang membujur yang baik yang menghalang kami daripada menggosok bahagian belakang tempat duduk hadapan dengan lutut kami. Kita sedia maklum bahawa tiga orang dewasa tidak akan mempunyai ruang untuk dilepaskan. Unit dengan bumbung panoramik (seperti ini, di mana ia adalah sebahagian daripada pek) kehilangan ketinggian bebas, walaupun mereka mendapat cahaya dan perasaan lega. Jika orang yang sangat tinggi akan mengembara di belakang, ruang yang dicuri bumbung matahari adalah penting.

Batangnya mempunyai kapasiti yang baik (ia sesuai dengan kerusi roda yang dilipat), walaupun mulut pemuatan agak tinggi. Disana ada pelbagai pemegang dan juga jaring amali slaid. Di bawahnya terdapat dulang dengan ruang penyimpanan praktikal, dan satu "lantai" di bawah, roda ganti kecemasan.

SONY DSC

Selepas meninjau estetika dan dalaman model baharu ini, esok kami akan mengemudi Kia Cee'd ini, yang menonjol dengan keselesaan pemanduannya dan enjin yang bagus. Jika anda ingin mengetahui lebih lanjut, anda ada temu janji dengan kami.

Lebih banyak di ActualidadMotor: Uji Kia Pro Cee'd 1.6 CRDi 110 CV Drive: reka bentuk, peralatan dan harga y Uji Kia Pro Cee'd 1.6 CRDi 110 CV Drive: di belakang roda.


Ikuti kami di Google News

Menjadi yang pertama untuk komen

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.