Kini ya, reka bentuk luaran dan dalaman Mercedes-Benz CLS terbongkar

Ya tuan-tuan, yang Pembentangan rasmi daripada generasi baharu Mercedes-Benz CLS adalah hari ini. Generasi baharu saloon coupé tandatangan bintang itu telah berkembang dalam semua aspeknya, untuk menjadi model yang lebih dinamik dan menggoda. Secara teknikal ia mempunyai pangkalan baharu, rangkaian mekanik yang diperbaharui dan alat bantu pemanduan aktif yang baharu dan menarik.

Perkara utama di mana perubahan generasi paling ketara ialah reka bentuk luaran dan dalaman. Mercedes-Benz CLS semasa, tanpa hambar, adalah terlalu tenang, kerana reka bentuknya menggunakan kedua-dua E-Class dan S-Class sebelumnya. Walau bagaimanapun, untuk lelaran ini, pereka rumah Bavaria telah mengambil yang paling segar daripada awak DNA reka bentuk baharu dan mereka telah menerapkannya, tetapi mereka juga tidak mahu mencipta terlalu banyak dalam. Mari lihat.

Reka bentuk luaran Mercedes-Benz CLS

Bermula dari bahagian hadapan, yang paling menarik perhatian ialah Lampu hadapan (dengan teknologi Adaptive Full Led) invois baharu dan reka bentuk koyak. Gril nampaknya mengurangkan saiznya, walaupun ia adalah kesan optik, kerana ia mempunyai reka bentuk tiga dimensi. Bentuknya telah diterbalikkan, menjadi bersepadu dengan bampar dan salur udara yang lebih rendah (salur sisi yang besar nampaknya tidak berfungsi). Mereka menamatkan di hadapan tudung dengan garis halus berbanding dengan generasi sebelumnya CLS.

Meneruskan sepanjang zon sisi, yang Siluet coupe Mercedes-Benz CLS baharu nampaknya ia telah kehilangan sedikit kekuatan awalnya. Ia tidak lagi mengagumkan, seperti yang dilakukan oleh lelaran pertama model, kerana hampir semua sedan yang mencapai pasaran berbuat demikian dengan format yang sama. Ini tidak bermakna ia benar-benar CLS dan ciri reka bentuk asasnya terus dikekalkan, seperti garis pinggang, The bingkai tingkap, gerbang rodanya atau roda aloi bersaiz besar.

La kejatuhan bumbungDaripada tiang c dan bentuk tingkap belakang ada. Secara logiknya, akses ke tempat duduk belakang bukanlah titik terbaiknya, tetapi itu adalah sesuatu yang tidak menarik minat pemilik masa depan kereta ini. Bahagian belakang, dengan beberapa lampu depan yang lebih kecil dan tajam Mereka mengingatkan beberapa model jenama lain, walaupun mereka mencetak watak yang lebih dinamik kepada CLS. Kawasan ini dilengkapi dengan bampar yang mempunyai dua lubang udara kecil, a penyebar belakang yang sangat bijak dan dua alur keluar ekzos dengan kemasan krom.

Reka bentuk dalaman Mercedes-Benz CLS

Sama seperti reka bentuk luaran Mercedes-Benz CLS telah berubah menjadi lebih baik, garisan yang membentuk kabin telah mengikutinya. Seperti dalam pendahulunya, semasa Kelas E dan Kelas S telah menjadi sumber inspirasi perekanya, kerana garis asas telah datang dari sana. Data utama panel instrumen (kelajuan, komputer perjalanan atau penggunaan) semuanya dikumpulkan dalam skrin TFT baharu yang berada di belakang stereng yang diperbaharui.

Skrin ini berkembar dengan skrin yang mengetuai papan pemuka di bahagian tengah atasnya. Di dalamnya, pemandu dan pemandu bersama akan dapat perintah pelayar pertanyaan, stereo, penyaman udara atau parameter pemacu utama CLS. Seperti dalam E-Class (dan nampaknya A-Class baharu tidak akan mempunyai), kedua-dua skrin mempunyai kubah atas kecil untuk mengelakkan silau dan silau yang disebabkan oleh matahari.

Tepat di bawah skrin tengah adalah empat saluran keluar pengudaraan berbentuk bintang (atau turbin). Seterusnya, dan menyalin Kelas E, terletak di baris kedua dan ketiga, suis untuk mengurus sistem penyaman udara dan kawalan akses skrin utama di sebelah amaran. Akhir sekali, di atas terowong tengah adalah yang baharu Touch Pad dan kawalan bulat jenama yang digunakan untuk mengawal parameter pemanduan utama.

La pelarasan tempat duduk hadapan, seperti dalam model jenama lain, terletak di bahagian atas pintu. Secara keseluruhan, dan daripada apa yang kita boleh lihat dalam foto, kualiti berada pada tahap yang tinggi, menggabungkan bahan seperti kulit, kayu atau beberapa sisipan aluminium yang digilap. Akhir sekali, kita tidak boleh terlepas pandang garis biru yang berjalan di sepanjang papan pemuka dan memanjang melalui pintu, memberikannya sentuhan moden dan futuristik.

Rangkaian mekanikal Mercedes-Benz CLS

Rangkaian mekanikal Mercedes-Benz CLS baharu akan ada enjin petrol dan diesel dengan enam silinder. Pada masa pelancarannya, Mercedes CLS akan tersedia dengan tiga mekanik enam silinder:

• Mercedes CLS 350 d 4Matic: ia akan menghasilkan kuasa maksimum 286 hp dan tork 600 Nm, homologasi penggunaan campuran 5,6 l/100 km.
• Mercedes CLS 400 d 4Matic: kuasa maksimumnya ialah 340 CV, mengeluarkan tork 700 Nm. Menurut data homologasi, varian diesel kedua ini akan menghabiskan 5,6 l/100 km.
• Mercedes CLS 450 4Matic: Varian petrol ini akan menghasilkan 389 hp berkat enjin termanya yang disokong oleh sistem hibrid EQ Boost 48 volt. Penggunaan teori dalam kitaran campuran ialah 7,5 l/100 km.

Sumber – Mercedes-Benz