La Perikatan Renault-Nissan-Mitsubishi sedang bekerja pada kapasiti penuh dalam pembangunan teknologi elektriknya. Renault sendiri telah mempertimbangkan keperluan untuk memiliki model berkuasa bateri dalam julat kompaknya. Dengan produk sebegini, mereka akan dapat meningkatkan jualan mereka dalam segmen pasaran yang masih tidak berpenghuni ini. Walau bagaimanapun, semasa produk ini tiba, atau tidak, mereka akan membuat cadangan mereka diketahui kacukan.
Untuk menjelaskan masa depan terdekat yang menanti Renault, mereka yang bertanggungjawab ke atas jenama telah mengambil kesempatan daripada sambutan perayaan Paris Motor Show. Dalam hal ini mereka telah mendedahkan strategi yang akan mereka ikuti dari segi teknologi hibrid yang akan digunakan oleh model mereka. Dari awal terdapat dua versi yang mereka gunakan, satu hibrid konvensional dan lain-lain boleh termakan, menunjukkan tetapan yang berbeza.
Teknologi hibrid Renault
Pilihan pertama akan terdiri daripada a blok petrol disertai oleh dua motor elektrik. Kotak gear adalah automatik tanpa klac. Pengendalian sistem ini sangat mudah: salah satu motor elektrik akan menggerakkan kenderaan dalam situasi di mana kuasa kurang diperlukan. Dalam kes keperluan yang lebih besar, motor elektrik kedua akan diaktifkan untuk menyokong anda. Kedua-dua blok akan dikuasakan oleh enjin petrol.
Dalam kes hibrid plug-in, gabungannya berbeza. The enjin petrol (dibangunkan oleh Nissan) akan disedut secara semula jadi dengan empat silinder dan 1.6 liter sesaran. Blok ini akan disokong oleh a motor elektrik dikuasakan oleh pek bateri lithium ion dengan kapasiti 9,8 kWh. Terima kasih kepada ini, autonomi elektrik akan menjadi kira-kira 50 kilometer, dengan ketara mengurangkan penggunaan dan pelepasan CO2.
The model bahawa sistem ini akan termasuk akan Clio, Tangkap y Megan. Yang pertama untuk mencapai pasaran akan menjadi yang terkecil, kerana ia akan berbuat demikian dengan ketibaan generasi kelima pada 2019. Perkara yang sama akan berlaku dalam kes Captur, tetapi ketibaannya akan ditangguhkan sehingga 2020, apabila julat Mégane juga akan dilancarkan. . Kemudian mereka boleh mencapai model jenama lain dan pakatan Franco-Jepun.
Walau apa pun, strategi "Pacu Masa Depan" de Renault ia tidak akan kekal dalam versi hibrid. The Renault K-ZE yang telah kita lihat di Pameran Motor Paris adalah ruang hadapan pengembangan yang akan dilalui rangkaian elektrik pengeluar Perancis itu. Perlu difahami bahawa apabila masa ketibaannya semakin hampir, jenama itu mendedahkan lebih banyak data teknikal. Sementara itu, sudah tiba masanya untuk menunggu pergerakan baru.
Sumber – Renault
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 91 - 145hp
- Penggunaan 3,9 - 5,4l/100km
- Penilaian 4,4
kerana syarikat Renault mahu kami meletakkan enjin petrol 1.6 cc dalam kereta hibrid, mempunyai enjin 1,2 cc yang begitu cekap.