Elektrifikasi sektor automobil dan SUV menyebabkan jenama bertindak membuta tuli. Sehingga kini logiknya sangat mudah: jika model dijual dengan baik, ia dimanjakan supaya orang ramai tidak berhenti mempercayainya. Walau bagaimanapun, fesyen telah berubah dan kami melihat cara pengeluar menyesuaikan diri sebaik mungkin. Oleh itu, model-model yang pernah menjadi jualan hebat kini berada di pasaran. Salah satu yang paling ketara ialah Renault Megane.
Adakah anda masih ingat apabila Gaul melancarkan generasi pertama di pasaran? Dan yang kedua? Itu adalah yang paling dikritik oleh semua orang, tetapi ia juga menjadi yang paling banyak menjual unit. Nah, dengan yang semasa, perkara berbeza, tetapi mereka boleh memberikannya undi percaya. Ya kerana nampaknya rumah gala akan selesai reka bentuk penggayaan semula kedua untuk memastikan ia muda. Bolehkah anda bayangkan sebab di sebaliknya? Nah, ia sangat mudah. Kami menerangkannya kepada anda.
Renault Mégane boleh wujud bersama Megane E-Tech elektrik selama beberapa tahun lagi untuk melengkapkan peralihan elektrik…
Seperti yang anda tahu, segmen kompak adalah salah satu segmen terlaris dalam sektor ini. Dan bukan itu sahaja, malah Renault bergantung hampir secara eksklusif pada Mégane kerana Talisman dan Scénic terpaksa meninggalkan pasaran. Justeru, walaupun sudah ada penjanaan elektrik baharu, mereka perlu memanjangkan sedikit kitaran hayatnya bagi mengelakkan sebahagian besar pelanggan melarikan diri. Dan yang paling penting, mereka akhirnya membeli mana-mana saingan mereka...
jadi nampaknya begitu Renault Mégane semasa akan mempunyai beberapa tahun lagi di pasaran. Ia akan menjadi cara terbaik untuk peralihan kepada mobiliti elektrik tulen untuk tidak berakhir dengan kemunduran dalam jualan. Walau apa pun, ia tidak akan membunuh diri kerana terdapat jenama yang secara serentak menjual dua model yang menduduki kedudukan yang sama. Dan bukan itu sahaja, malah Mégane dan Megane (elektrik tidak lagi mempunyai aksen) adalah pelengkap dalam kedudukan.
Terutamanya kerana dengan penggayaan semula yang mereka gunakan beberapa tahun lalu mereka memperkenalkan hibridisasi "mudah" dan pemalam PHEV. Di samping itu, ia juga mengekalkan dalam julat mekanik diesel dan petrol yang menarik yang, walaupun mereka tidak suka mengakuinya, masih mendapat permintaan tinggi. Akhir sekali, yang tahap teknologi dipertingkatkan dengan sistem infotainment baharu dan fungsi yang lebih lengkap. Itu belum lagi versi RS yang sporty yang kami gemari.
Jadi adalah tidak munasabah untuk Renault untuk mempercepatkan lagi bintang kompaknya Nah, nampaknya dia tidak akan mengeluarkan sesen pun untuk mencipta generasi baru dari awal. Walau apa pun, sehingga mereka mengesahkannya dan ianya rasmi, lebih baik biarkan dalam kuarantin, bukan..?
air pancut - motosikal kereta