Di Pameran Motor Geneva, The Renault Scenic 2016. Generasi keempat minivan Renault telah disukai, dengan reka bentuk baharu, persembahan dalaman yang lebih berhati-hati dan lebih banyak teknologi keselesaan dan keselamatan. Tetapi tidak dinafikan, apa yang paling menarik perhatian ialah roda aloi 20 inci bahawa semua versi Renault Scenic baharu akan digabungkan sebagai standard.
Kami sudah biasa melihat kereta dengan rim yang tidak perlu besar, yang tidak menawarkan kelebihan selain daripada estetika. Tetapi dalam kes yang baru Renault Scenic 2016, Renault mempunyai sebab untuk menggunakan roda 20 inci. Semuanya direka untuk menawarkan penghuninya peningkatan keselesaan dan penjimatan bahan api yang lebih baik. Walaupun ia juga memenuhi fungsi estetik, roda 20″ ini sangat berfungsi.
Begitu juga dengan tayar 20-inci Renault Scenic
Dari segi estetika, roda 20″ adalah satu kejayaan dalam Renault Scenic baharu
Walaupun diameternya besar, rim ini agak sempit untuk apa yang biasa. Tayar tersuai digunakan 195 / 55 R20, jadi tapak yang bersentuhan dengan tanah agak sempit. Walau bagaimanapun, ia adalah bahagian yang mencukupi untuk model seperti Renault Scenic, yang tidak mempunyai pretensi sukan atau enjin yang sangat berkuasa. Kita sudah biasa melihat kereta dengan tayar besar, apabila 15 tahun lalu kereta sedan dengan enjin V6 dan kuasa lebih daripada 170 hp mempunyai tayar dengan lebar itu.
Bunga itu membuat rintangan bergolek adalah kurang dan bersama-sama dengan perkembangan khusus tayar, ia menyumbang untuk mengurangkan penggunaan. Fungsi aerodinamik juga ada. Keselesaan dipastikan walaupun roda 20-inci, kerana ketinggian 55% dinding sisi diterjemahkan ke dalam bola 107-mm, sama seperti yang ditawarkan oleh Renault Scenic semasa dengan roda aloi 17-inci. Walaupun ia adalah sesuatu yang perlu kita periksa, Renault mengatakan bahawa dari segi keselesaan ia akan menjadi antara yang terbaik dalam segmen itu.
Renault tidak menyembunyikan fungsi estetik daripada tayar Scenic baharu, yang menjadikan kereta itu lebih proporsional dan kini kemasan asas akan dapat menikmati estetika yang lebih menarik terima kasih kepada roda besar ini yang ditawarkan dalam reka bentuk yang berbeza dan yang disesuaikan dengan elemen boleh dimasukkan dipanggil pengaya.
Berapakah kos tayar 20 inci Renault Scenic baharu?
Berapakah kos tayar 20 inci untuk Renault Scenic? Ini mungkin soalan jutaan dolar. Berunding halaman tayar dalam talian yang berbeza kami mendapati bahawa roda EcoContact Kontinental 5 dalam saiz 195/55 R20 mereka mempunyai harga purata kira-kira 150 euro, yang mana kita perlu menambah tenaga kerja untuk pemasangan dan pengimbangan, penggantian injap dan cukai eko untuk mengitar semula tayar terpakai. Ini akan meletakkan harga setiap tayar di sekitar €170 setiap tayar.
Jika kita membandingkannya dengan tayar 205/55 R17 yang digunakan oleh beberapa versi Renault Scenic generasi ketiga, kos setiap tayar dengan roda 20″ baharu ialah sekitar 15 euro lebih tinggi sekiranya memilih Continental EcoContact 5 yang sama. Nasib baik, ia bukan perbezaan ketara yang boleh menyebabkan rasa tidak puas hati kepada sesetengah pembeli.
Bayangkan orang ramai membeli model asas untuk menjimatkan kos...dan mereka menanam tayar 20 inci, bagus untuk semua citarasa...dan pertukaran tayar tiba...dan ia smack merata tempat. Saya rasa itu bukan kereta untuk tayar itu, mereka mahu meniru SUV dan mereka serba boleh.
Hello Ivan. Dalam artikel anda akan melihat bagaimana kos tayar ini hampir sama dengan tayar lain yang lebih konvensional yang dilengkapi oleh Scenic semasa. Sebab-sebab yang menyebabkan Renault membuat keputusan itu juga dijelaskan.
Atas banyak sebab mereka meletakkan anda, kita semua tahu bahawa ia adalah supaya mereka memperoleh lebih banyak wang
churro dengan mojamas adalah serupa dengan tayar lain….. ia akan menjadi tayar jenama ke-2 atau ke-3……… Saya mempunyai tayar 18 dan andyyyyy ia tidak murah kecuali untuk jenama putih…
Sangat baik untuk mencari keselesaan dan ekonomi, tetapi apabila anda melalui jalan dalam keadaan buruk, yang tidak sedikit, ayam jantan lain akan berkokok.
Dan dari segi prestasi dalam permotoran akses? Serius, penggunaan dan repris tidak akan terjejas dengan diameter sedemikian??? Kerana dia tidak bercakap tentang itu….dan bahawa mereka tidak menjual motosikal….sebuah rim 20’ beratnya sendiri…..
Untuk menyedut lebih banyak wang daripada orang 🙂
Renault dipadankan dengan ukuran roda, dalam semua model secara umum. 205/55r16 kos anda separuh dan poket menyedarinya
Saya membayangkan bahawa apabila saiz tayar yang pelik dan tidak biasa ini (maka harganya yang tinggi) menjadi lebih meluas dan popular, akan ada lebih banyak persaingan dan harga akan turun.
Scenic semasa memasang rim biasa 16. 17 adalah untuk versi tertinggi, jadi bukannya 15 euro setiap roda, perbezaannya lebih seperti € 50. 200 euro setiap 40 kilometer adalah wang yang banyak. Dengan mengandaikan bahawa yang 20-inci bertahan 40 km
Jika anda perasan ia tidak luas. 195!!! dan profilnya tidak rendah 55% daripada 195. Jadi apa yang mereka capai adalah untuk menaikkan kereta memberikan rupa SUV yang lebih. Ia juga lebih berkadar dengan kereta dengan bumbung yang begitu tinggi.
A 10 untuk Renault!!! Sudah tiba masanya. Kami mahukan tayar yang besar tetapi ringan dengan profil yang baik supaya kami tidak kehilangan tayar kami di jalan berlubang.
Penggunaan tidak akan tinggi tetapi mungkin jauh lebih rendah daripada 205/55/R16 kerana geseran yang lebih rendah, manakala brek akan cenderung untuk menghalang lebih sedikit. Kurang aquaplaning juga kerana lebarnya yang lebih kecil. Bagi cengkaman, saya membayangkan bahawa ia akan menjadi lebih baik kerana ia adalah roda dengan diameter sedemikian.
Tayar akan menjadi lebih mahal, tetapi ia juga akan bertahan >10% lebih lama dengan memberikan 12.5% lebih sedikit pusingan untuk jarak perjalanan yang sama.
205/55 / R16
Diameter rim: 406 mm.
Ketinggian profil: 113 mm.
Jumlah diameter: 632 mm. (+0%)
Jarak/putaran: 1.99 m.
Putaran/km: 504 pusingan.
195/55 / R20
Diameter rim: 508 mm.
Ketinggian profil: 107 mm.
Jumlah diameter: 723 mm. (+0%)
Jarak/putaran: 2.27 m.
Putaran/km: 441 pusingan.
Sebagai pemilik EV, saya fikir mereka telah melakukannya dengan memikirkan EV hibrid dan masa depan, seperti BMWi3, tetapi tanpa mencapai lebar yang tidak masuk akal. Itu adalah saiz rim dan tayar yang pada mulanya dicadangkan untuk Fluence ZE……(195/55/R20T) tetapi Continental tidak membuatnya tepat pada masanya!!!
Selebihnya jenama boleh belajar… betapa buruknya rasa iri hati dan apakah itu penentu arah aliran Renault.
Hello semua, saya memiliki Grand Scenic 1.3 140 CV dan saya berasa lebih selamat terima kasih kepada roda 20"'. Saya hampir 50 tahun dan telah memandu semua jenis kereta 2 dan 4. Mempunyai mereka memberikan ketenangan yang ketara dalam selekoh tajam dan turapan licin daripada biasa. Dan itu menunjukkan, ia bukan hanya untuk estetika. Di samping itu, ketinggian memberikan tambahan apabila perlu mengatasi sekatan yang dalam "minivan" lain akan menyebabkan masalah. Memandu lebih tinggi sedikit adalah kelebihan visual. Masalah semasa menukar tayar? Mereka akan keluar dari label putih nanti. Walaupun perbezaan harga diimbangi oleh keselamatan.
Saya juga mempunyai Grand Scenic 1.3 140CV. Dan bagi saya dua komen terakhir adalah betul. Dilapisi oleh Renault.