Inilah sebab mengapa kereta elektrik tidak mempunyai kotak gear

Kereta elektrik berada dalam kedudukan yang agak baik untuk masa kini dan akan datang, terutamanya dengan a mekanik yang menonjol secara meluas untuk kehebatan mereka kemahiran kebolehpercayaan dan, dalam banyak kes, jauh lebih cekap daripada yang difikirkan pada mulanya.

Dalam hal ini, seperti semua teknologi yang datang, apa yang kita lihat ialah kita mempunyai beberapa aspek itu mereka tidak sama yang biasanya kita dapati dengan kenderaan pembakaran tradisional. Sebagai contoh, dan tanpa pergi lebih jauh, pemanduan anda.

Teknologi kereta elektrik tidak memerlukan penggunaan kotak gearnya

Kerana ya, dalam aspek asas pemanduan tidak ada perbezaan yang besar, tetapi terdapat banyak nuansa yang menjadikan pengalaman menjadi sesuatu yang sangat berbeza, yang membuatkan kebanyakan pengguna yang mencuba kereta elektrik meninggalkan kereta dengan senyuman. di mulut dan akhirnya. sehingga memilih kereta kelas ini.

Dan teknologi elektrik menawarkan fleksibiliti dan kelebihan yang berjaya meletakkan semua jenis pemandu dalam persetujuan, daripada yang paling sporty, kepada mereka yang mencari keselesaan dan kelancaran perjalanan. Secara keseluruhannya, banyak yang berkaitan dengan ketiadaan kotak gear kereta elektrik.

Dan apakah sebabnya? Nah, semata-mata kerana ia tidak menarik dari segi ekonomi. Ya, dalam kereta lumba mungkin perkara biasa untuk melihat mereka (seperti yang dilakukan Formula E baharu generasi baru, Gen3), tetapi buat masa ini paling banyak mereka adalah 2 atau 3 perhubungan. Juga dalam beberapa kenderaan berprestasi tinggi, seperti Porsche Taycan, dengan dua gear.

Motor elektrik kebanyakannya memenuhi fungsinya

Dengan semua ini, kereta elektrik untuk digunakan dilengkapi dengan sangat baik dengan motor elektriknya, yang mana ia boleh mencapai a putaran terlalu tinggi yang membolehkan mencapai kelajuan tertinggi 150 km/j, lebih daripada cukup untuk kegunaan kereta biasa. Mengambil kira bahawa pasangannya sudah hampir nilai maksimum daripada keluaran dan kuasa itu tersedia tidak lama lagi.

Semua ini menjadikan kotak gear mahal tidak diperlukan, yang sebaliknya hanya mempunyai gear lain untuk dapat mencapai kelajuan lebih tinggi yang, hari ini, tidak dibenarkan di jalan raya kita juga.

Pada masa ini -dan dengan beberapa pengecualian seperti Porsche, sebagai contoh- boleh dikatakan tiada pengeluar kereta elektrik yang menyertakan transmisi, mempertaruhkan pengurangan bahagian bergerak dalam mekanik kenderaan, yang juga mengurangkan kerja penyelenggaraan dan kerosakan. Ia mesti diambil kira bahawa kemasukan tambahan ini memerlukan sistem pelinciran dan penyejukan yang perlu dijaga.

Oleh itu, kita boleh katakan bahawa sebahagian besar kereta elektrik tidak mempunyai kotak gear atau klac. Mereka tidak memerlukannya kerana caranya enjin menyampaikan tujahannya. Ini menjadikan segala-galanya lebih mudah untuk pemandu, dan lebih-lebih lagi bagi mereka yang telah memandu kereta dengan transmisi automatik; hanya terdapat dua pedal untuk difokuskan: pemecut dan brek.