Sebab untuk menyahcas bateri

Bateri kereta kita adalah elemen yang mesti kita tukar secara berkala. Lama kelamaan, ia akan hilang dan tiba masanya kita tidak boleh menghidupkan kereta. Ini boleh menjadi lebih ketara pada masa paling sejuk tahun ini, contohnya, pada musim sejuk seperti sekarang. Sekiranya bateri mati, ubat kecemasan mungkin gunakan pinset.

Terima kasih kepada bateri, kereta itu menerima tenaga elektrik yang diperlukan untuk menghidupkan kereta kita. Bukan itu sahaja, kerana dengan bateri kita boleh menggulung tingkap, menghidupkan lampu dan juga mendengar radio apabila enjin dimatikan dan juga apabila alternator rosak.

Untuk mengetahui sebab untuk menyahcas bateri, pertama kita mesti tahu apa itu bateri sebenarnya Dan apakah komponen yang ada padanya? Kita mesti tahu voltan nominal bateri standard, atau apa yang telah sama, perbezaan voltan antara terminal positif dan negatif.

Bateri terdiri daripada enam elemen. Jika kita masih ingat, beberapa tahun lalu bateri penyelenggaraan mempunyai enam kapal yang boleh terbuka untuk penyelenggaraan. Setiap cermin mata ini sepadan dengan elemen, yang voltannya ialah 2,1 volt.

Dengan mengambil kira perkara ini, kami mempunyai akibat bahawa bateri enam vesel dan 2,1 volt setiap satu, mempunyai jumlah voltan kira-kira 12,6 volt lebih kurang.

Bateri berfungsi beratus-ratus proses pemuatan dan pemunggahan bahawa, dengan peredaran masa, merosakkannya. Bateri dinyahcas apabila membekalkan tenaga elektrik kepada motor dan elemen elektrik kereta yang lain. Untuk mengecas bateri, kenderaan mempunyai alternator untuk mengecas sendiri.

Bateri boleh haus dengan lebih mudah apabila alternator kereta kita berada dalam keadaan daifoo tidak menghantar voltan malar ke bateri. Bateri juga boleh rosak disebabkan oleh penyejatan air suling yang bersentuhan dengan elektrolit.

Juga apabila suhu persekitaran terlalu rendah, ia menyebabkan sangat mengurangkan prestasi bateri, semakin merosot.