Terdapat pepatah, popular di bandar-bandar kecil, yang datang untuk mengatakan sesuatu seperti ini: "Wanita Sakit, Wanita Kekal" (Ia juga boleh digunakan untuk lelaki, kerana bahasa inklusif dan tidak macho). Seperti yang anda boleh baca, anda tidak perlu menjadi tokoh untuk memahami maksudnya. Dan perkara yang paling ingin tahu ialah jika kita membawanya ke sektor automobil boleh digunakan dengan sempurna pada Alfa Romeo. Ya, kerana sudah berapa tahun anda berada di atas tali tegang?
Jenama Itali, yang berpangkalan di Turin dan di tangan Fiat sejak 1986, telah mengheret kerugian selama bertahun-tahun. Lebih-lebih lagi, dalam beberapa tahun kebelakangan ini kami telah melihat bagaimana Kumpulan FCA cuba memulihkannya dengan Giulia dan Stelvio. Walau bagaimanapun, semua percubaan telah sia-sia sehinggalah konsortium Itali-Amerika bergabung dengan Kumpulan PSA. Di sana, terima kasih kepada keajaiban Carlos Tavares dan Jean-Philippe Imparato, dia telah kembali berdiri dan kembali ke nombor hitam?
Alfa Romeo akan mengatasi kerugian dengan menukar model perniagaannya... dan beberapa bantuan "tambahan".
Beberapa jam yang lalu Stellantis telah mengumumkan data rekod untuk tahun kewangan 2021 yang lalu. Siapa yang akan memberitahu kami bahawa dalam satu tahun kehidupan pengeluar kereta keempat terbesar di dunia akan mencapai keuntungan sedemikian? Nah, sementara masih di bawah mabuk nombor rekod dan dividen, berita itu telah pecah. Alfa Romeo dah buat duit lagi selepas bertahun-tahun di mana dia tidak dapat menggandakan bakinya tanpa melihat nombor merah. Dan anda akan bertanya kepada diri sendiri, apakah angka-angka ini…?
Nah, kami telah mengetahui tentang keadaan ini terima kasih kepada beberapa orang kenyataan oleh Carlos Tavares kepada Quattroroute. Jika anda melihat pada dokumen yang diterbitkan oleh Stellantis anda tidak akan melihat sebarang data di mana-mana yang memberikan maklumat tentang pendapatan Alfa Romeo. Oleh itu, kita perlu mempercayai kata-kata salah seorang eksekutif paling berjaya dalam sektor ini. Dan bukan hanya kerana dapat membuat wang untuk orang Itali, tetapi kerana juga menghidupkan semula Peugeot.
Secara keseluruhannya, nampaknya kunci kepada pemulihan adalah perubahan model perniagaan. Iaitu, kilang di mana Giulia dan Stelvio dipasang telah meletakkan bateri untuk meningkatkan kualiti. Satu lagi tiang asas ialah ia tidak lagi dikilangkan untuk dikilang, iaitu hanya apa yang dijual dikilang. Mereka berisiko memiliki rantai pada kadar yang rendah tetapi lebih baik untuk mengeluarkan sedikit dan menghasilkan wang daripada melakukannya secara bodoh dan kemudian menjual sebagai sifar kilometer.
Dalam susunan lain, gosip berkata begitu Alfa Romeo pasti sudah "terlupa" tentang pangkalan Giorgio Stelvio dan Giulia. Keajaiban teknologi yang menelan belanja beberapa juta euro ini telah gagal, dan bukan kerana ia buruk atau salah. Lebih daripada segala-galanya, kerana tidak menyokong sebarang elektrifikasi dan julatnya akan menjadi seperti ini untuk 2027. Oleh itu, apabila sebahagian besar pelunasannya telah dikuras, nombor merah kembali, tetapi untuk berapa lama…?
Kita akan lihat…
air pancut - Quattroroute
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 160 - 520hp
- Penggunaan 5 - 10,1l/100km
- Penilaian 4,8