Hujung minggu ini kami dengan hormatnya dijemput ke Alfa Romeo Driving Experience yang diadakan di Jarama. Kami tidak teragak-agak dan kami muncul di litar bersedia untuk menikmati hari yang baik.
Pada hari Sabtu jam 11 pagi kami menerima pentauliahan yang membolehkan kami mengakses acara Alfa Romeo. Saya gemuruh (tidak berhenti sepanjang hari) dan khemah itu penuh dengan manusia. Ya baik memandu melalui Jarama dalam keadaan ini akan menjadi sangat menyeronokkan, hujan akan memburukkan sepanjang hari dan membuat menunggu lebih tidak selesa.
dengan ketepatan masa yang tinggi kami menerima taklimat tersebut sepadan di salah satu bilik litar. terdiri daripada persembahan komersial model yang akan kami uji, menekankan kualiti dinamik mereka dan penjelasan ringkas tentang cara kami harus berkelakuan di landasan (jangan memotong, menghormati jarak keselamatan, jangan terhempas…). Berkenaan rangkaian Alfa Romeo, ditonjolkan di atas semua model Q2 baharu dengan pembezaan mengunci diri. Kemudian kami akan mengesahkan bahawa mereka tidak keterlaluan apabila memuji kapasiti daya tarikan kereta dengan sistem ini.
Taklimat itu mengambil masa lebih kurang 40 minit. perbuatan diikuti Kami pergi ke trek untuk menguji Alfa 159. Mula-mula anda melakukan dua pusingan sebagai teman dengan monitor, sementara dia memberitahu anda langkah berjaga-jaga yang perlu diambil kira, lebih-lebih lagi dengan yang terjatuh. Selepas anda terpaksa memandu, bersendirian atau ditemani oleh rakan, mengikut kereta monitor dalam karavan. Rentaknya ringan tetapi tidak melampaui batas. Secara teori, monitor melaraskan kelajuan berdasarkan "kemahiran" kami, tetapi sentiasa tanpa memaksa terlalu banyak; sayang, kerana kami agak "dihidupkan".
Ini giliran dengan monitor; Saya akan menyiarkan lebih banyak video dengan kami.
Bahagian kedua ujian cuba menyemak kebaikan ABS dan ESP. Untuk ini kami mempunyai dua pelupusan kami Alpha Brera (Saya akhirnya mendapat V6!!). Bahagian ini tidak kelihatan seperti apa-apa untuk ditulis di rumah; Ia terdiri daripada litar kon yang anda tutup dalam masa kurang daripada 15 saat, kemudian melakukan larian sedikit dan brek kuat di atas tanah tidak simetri. Dengan ABS dan ESP kereta tidak bergerak dari trajektori dan tanpa bantuan elektronik ini anda akan berputar. Semudah itu. Mereka tidak mengajar anda cara membetulkan (anda tidak perlu mencuba pun), ia hanya untuk anda menyemak perbezaan (besar) untuk memiliki alat bantuan ini atau tidak. PBagi kebanyakan pemandu (atau bakal pembeli) yang tidak pernah mengalami perkara ini, jika anda mendapati demo itu membantu. Bagi blogger motor yang sudah biasa dengan "benda ni", ia tidak memberi apa-apa kepada kami. Baiklah, saya berbohong; memberi kami peluang untuk memandu Brera V6, walaupun untuk beberapa saat.
Ringkasnya, pengalaman yang baik untuk semua orang, sangat disyorkan untuk mereka yang tidak pernah berpeluang memandu di trek atau mempunyai kereta tanpa ESP atau ABS.. Ujian brek asimetri akan membuatkan anda berfikir semula untuk membeli satu dengan sistem ini...
Pelantikan seterusnya adalah di Valencia; jika anda mempunyai peluang, jangan lupa untuk mendaftar untuk Acara Alfa Romeo
Hari anjing yang bertukar menjadi hari yang hebat kerana itu.
Tidak seperti memandu dalam keadaan basah.
Kelakar betul tuan.
Sangat bagus cara anda menerangkan cara penguncian diri berfungsi. Saya melihat bahawa anda suka ciptaan itu