Skoda akan mempersembahkan kenderaan elektrik baharunya kepada masyarakat, yang akan menjadi jenama pertama yang menggunakan platform khusus untuk jenis pendorong ini, platform SEM. Seperti yang kita tahu selama berbulan-bulan, namanya akan menjadi Skoda Enyaq iV.
Pada masa ini, firma Czech tidak menunjukkan imej reka bentuk akhir, tetapi ia mempunyai beberapa gambar a unit penyamaran yang mana kita boleh meneroka ciri-ciri tertentu. Sebaliknya, data dan maklumat yang berkaitan telah dimaklumkan mengenai Skoda Enyaq iV baharu ini, seperti dimensi, bateri, kuasa dan autonomi.
Sebesar Kodiaq
Bermula pada dimensi luar, Enyaq akan menjadi SUV elektrik sama saiz dengan model dalam segmen D-SUV, dengan panjang yang serupa dengan Skoda Kodiaq. Elektrik baru akan mengukur Panjang 4.648 mm, 1.877 mm lebar, 1.618 mm tinggi dan jarak rodanya ialah 2.765 mm. Kapasiti but adalah betul, dengan isipadu 585 liter.
Menurut Skoda, SUV elektrik ini akan tersedia dengan dua sistem pemacu, tiga bateri dan lima varian kuasa. Ia adalah strategi yang serupa dengan Volkswagen ID.3. Dengan jadual berikut, kami boleh menghargai versi yang berbeza dan prestasinya.
Denominasi | Bateri | Motosikal | Kuasa | Otonomi |
---|---|---|---|---|
Denominasi | Bateri | Motosikal | Kuasa | Otonomi |
IV 50 | 55 kWh | Belakang | 109 kW (148 hp) | 340 km |
IV 60 | 62 kWh | Belakang | 132 kW (180 hp) | 390 km |
IV 80 | 82 kWh | Belakang | 150 kW (204 hp) | 500 km |
80X | 82 kWh | depan dan belakang | 195 kW (265 hp) | 460 km |
RSV | 82 kWh | depan dan belakang | 225 kW (306 hp) | 460 km |
Seperti yang dilihat dalam jadual, terdapat lima versi berbeza yang dikenal pasti dengan nama mereka. Terdapat tiga kapasiti bateri yang berbeza dan dua sistem pemacu, yang boleh belakang atau empat roda. Setiap versi mempunyai tahap kuasanya.
Mungkin yang paling menarik ialah varian Skoda Enyaq iV 80, kerana ia menawarkan autonomi yang paling hebat dan terima kasih kepada 150 kW (204 CV) responsnya sepatutnya lebih daripada mencukupi. Di atas ialah 80X, yang pastinya mempunyai fokus yang lebih offroad, dan vRS, yang akan menjadi varian yang paling diminati.
Baterinya besar, dan secara logiknya mengambil masa untuk mengecas semula
Menurut Skoda, anda boleh tambah nilai daripada 10 hingga 80% dalam masa 40 minit sahaja melalui sistem pengecasan pantas, selagi anda mempunyai titik pengecasan pantas DC dengan voltan keluaran 125 kW. Dalam soket domestik konvensional ia boleh dicas semula, walaupun ini akan mengambil masa berjam-jam. Perkara yang paling logik ialah mengecas semula semalaman dalam Wallbox sehingga 11 kW, mengambil masa antara 6 dan 8 jam bergantung pada kapasiti bateri.