Paris Auto Show ialah pameran utama pertama tahun ini untuk berita jenama. Ramai daripada mereka yang akan datang kepadanya adalah orang Eropah tetapi kehadiran pengeluar China semakin ketara. Amin kepada semua yang "lama" dan dikenali sebagai Lotus dan Volvo yang disokong oleh dana daripada syarikat di negara Asia. Tetapi seperti biasa, selama beberapa tahun sekarang, mereka juga menjadi landasan pelancaran untuk yang lain yang sangat tidak dikenali.
Tahukah anda ada jenama Sportequipe? Tetapi yang paling menarik ialah jenama kereta dengan nama yang terdengar seperti pasukan bola sepak ini adalah milik salah satu pengeluar kereta Itali terbesar. Ini ialah DR Automobiles Groupe yang, pada gilirannya, adalah "anak syarikat atau anak syarikat" (sebut sahaja kerana hubungannya dengan rakan kongsi Cinanya jarang ditangkap) Chery. Ya dan sekarang tiba di Paris dengan Sportequipe 8 Hybrid Plug-in.
Sportequipe 8 Hybrid Plug-in baharu yang misteri ialah "klon Chery 8 Pro Max" Cina…
Seperti yang anda lihat dalam imej, walaupun ia agak kecil, Sportequipe 8 Hybrid Plug-in ialah SUV yang terletak di segmen D. Saiz luarannya mencecah 4,72 meter, mengatasi pesaing seperti Kodiaq atau Tarraco. Oleh itu, ia menawarkan dalam kabinnya ruang yang cukup untuk memuatkan sehingga tujuh penumpang dibahagikan kepada tiga baris 2+3+2. Semua ini, dibalut dengan suasana teknologi yang menyerlah dengan kualitinya, sekurang-kurangnya secara visual...
Namun, perkara yang sangat penting tentang 8 Hybrid Plug-in adalah di bawah kulitnya. pertama kerana ia adalah klon teknikal model Cina yang lain: Chery 8 Pro Max yang sudah dijual di negara Asia. Oleh itu, ia menggunakan enjin hibrid plug-in yang menggabungkan blok haba 1.5 hp 156 Turbo yang dikaitkan dengan dua enjin elektrik (satu dengan 75 hp dan satu lagi dengan 95 hp). Kuasa terakhir ialah 320 hp dan tork 510 Nm ditadbir oleh transmisi automatik.
Gambar rajah elektrik, untuk bahagiannya, menggunakan a Pek bateri 19,27 kWj yang memberikan jumlah autonomi 100 kilometer dalam mod elektrik. Tetapi perkara yang paling menarik ialah bateri ini boleh ditanggalkan (walaupun sistem untuk mengekstraknya tidak diketahui). Dan jika anda fikir rasa ingin tahu akan berakhir, ada lagi. Jumlah autonomi adalah sangat hampir 1.500 kilometer kerana enjin ICE boleh "minum" petrol atau LPG daripada tangki tambahan...
Jadi anda tidak keliru, kami akan memberitahu anda bagaimana ia berlaku. Pada kelajuan sederhana dengan motor elektrik. Dengan kedua-duanya atau selari dengan enjin ICE dan dua motor elektrik pada kelajuan sederhana. Ia akan bersiri apabila kelajuan menjadi faktor keutamaan atau dengan enjin haba ICE hanya apabila bateri telah dinyahcas. Jika anda menyukainya dan meminatinya, akan tiba di Itali pada 2023 dan ia akan melakukannya dengan dua lagi enjin: a 2.0 TGDI petrol/LPG dengan 260 hp atau 1.6 TGDI dengan 200 hp.
Sumber – Sportequipe
