Apabila pengeluar memberi lampu hijau kepada pembangunan model baharu dia melakukannya apabila dia mempunyai idea yang sangat jelas. Untuk melakukan ini, bukan sahaja mereka perlu mengimbangi akaun, tetapi mereka juga perlu mempunyai khalayak sasaran yang sangat jelas. Dan inilah yang sebenarnya berlaku dengan generasi baharu Subaru WRX. Selepas penampilan sulungnya, ramai setia saloon Jepun agak dingin, terutamanya kami yang tinggal di Eropah. Dan sebabnya nampaknya dalam estetikanya…
Ya kerana tiada siapa menjangkakan anak buah Subaru begitu pantang dengan aspek tertentu. Tetapi semua berhati-hati ini mempunyai sebab untuk menjadi: ia adalah model yang direka untuk memenuhi permintaan pelanggan yang tidak menyukai perubahan drastik. selain itu udara suv yang mereka berikan nampaknya tidak menyukai yang paling klasik sama ada. Walau bagaimanapun, ini adalah produk mewah yang kami akan terlepas di Eropah...
Imej Subaru WRX baharu adalah berterusan, tetapi mengekalkan intipatinya...
Seperti yang telah kami katakan, estetika Subaru WRX baharu agak berterusan. Tidak sia-sia, berkenaan dengan yang sebelumnya, semua rancangan adalah seratus peratus baru. Untuk menyerlahkan bahagian hadapan, yang mula muncul optik dengan teknologi LED Penuh yang merangkumi gril heksagon biasa jenama itu. Ini lebih besar sedikit daripada yang dipakai pada ansuran keempat. Di samping itu, untuk memberikan kelebaran dan kuasa kepada keseluruhan, ia menambah hud dengan pengambilan udara biasa dan bampar yang lebih berotot.
Pandangan sisi mungkin yang paling mudah, walaupun ia tidak melepaskan butiran gayanya sendiri. Ansuran kelima ini telah memilih untuk mendekati SUV dan berbuat demikian berdasarkan perlindungan plastik di bahagian bawah badan dan gerbang roda. Penyelesaian ini mungkin kelihatan tidak sesuai, tetapi ia menambahkan sentuhan yang mencabar. Lebih daripada segala-galanya, kerana Subaru WRX ialah model yang memfokuskan pada prestasi maksimum, walaupun pada trek tanah.
Sebagai pelengkap, ia mempunyai roda aloi yang boleh sehingga 18 inci. Reka bentuk mereka tidak pernah berlaku sebelum ini dan mereka sempurna mengisi lubang di gerbang roda. Di tempat terakhir ialah bahagian belakang, dengan garisan yang ringkas dan bersih tetapi menarik. Terserlah dalam set optik dengan teknologi LED Penuh, spoiler bijaksana dan bampar baharu. Bergantung pada versi yang dipilih, saiz penyebar dan saluran keluar ekzos (dua hingga dua) berbeza-beza.
Bahagian dalaman yang terkenal dengan skrin sentuh menegak tengah yang besar menonjol…
Jika kita pergi ke bahagian dalam Subaru WRX baharu perasaan itu sama seperti di luar: diketahui. Pelancaran terbaru firma Jepun itu mengekalkan reka bentuk papan pemuka, stereng dan kawalan utama. Namun, sedan sport ini menambah ciri baharu yang mengemas kininya. Pertama sekali, terdapat a Paparan sistem infotainment 11,6 inci dan kedudukan menegak dengan sambungan dengan Apple CarPlay dan Android Auto.
Kelemahan yang boleh kita letakkan kepada penyelesaian ini adalah seperti berikut: menyepadukan kawalan untuk penyaman udara. Dalam kes ini, kami lebih suka kawalan manual yang, walaupun "hodoh", lebih intuitif untuk digunakan. Bagi yang kemungkinan peralatan WRX boleh menambah sistem bunyi Harman Kardon dengan 11 pembesar suara. Mengenai keselamatan aktif, tidak ada kekurangan evolusi terkini sistem keselamatan EyeSight DriverAssist.
Akhirnya kita mesti bercakap tentang hiasan dalaman. WRX baharu boleh didapati dalam pelbagai peringkat kemasan. GT (imej putih) adalah benar-benar baharu dan antara kebaharuan yang diperkenalkan kerusi sukan yang ditandatangani oleh Recaro dengan peraturan elektrik. Pelbagai trim dengan jahitan kontras dalam warna badan yang sama juga tersedia. Selain itu, sandaran kepala bersulam.
Teknik baharu, daripada platform kepada enjin Boxer 2.4 liter…
Untuk mengetahui generasi kelima Subaru WRX kita akan bercakap tentang tekniknya. Seperti yang dijangkakan, asas yang menjadi asasnya ialah Modular baharu yang sudah memberi kehidupan, antara lain, kepada Impreza. Antara penambahbaikan yang dibawanya, kami mempunyai pusat graviti yang lebih rendah atau bar penstabil dipasang pada badan dan bukannya bingkai tambahan. Selain itu, ketegaran kilasan telah bertambah baik sebanyak 28 peratus dan penggantungan sebanyak 75 peratus.
Enjinnya juga baru. Bermula dari Turbo Boxer 2.0 sebelumnya, anjakan meningkat kepada liter 2.4 untuk memberi Kuasa 202 kW (274 hp) dan tork 349 Nm. Transmisi boleh manual dengan 6 hubungan atau automatik oleh variator berterusan CVT. Jika kita memilih yang pertama, brek tangan adalah manual dan jika kita memilih yang kedua, ia adalah elektrik. Dalam kedua-dua kes, kuasa dihantar ke tanah melalui keempat-empat roda berkat sistem AWD Subaru.
Bilakah Subaru WRX akan memasuki pasaran dan berapa kosnya?
Buat masa ini Subaru belum menyatakan pasaran mana WRX akan tersedia.. Apa yang kelihatan jelas ialah ia tidak akan tiba di Eropah atau atas permintaan. Sudah tentu, melalui pengimport selari kita mungkin boleh mendapatkan segelintir unit. Mengenai anda harga rasmi Kita boleh berkata sedikit, kerana firma itu juga tidak mahu memberikan maklumat ini. Kami perlu menunggu pelancarannya, pada 2022, untuk mendapatkan data ini dan data lain...
air pancut - Subaru
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 300 hp
- Penggunaan 10,4 l / 100km
- Penilaian 4,9