Suzuki Ibérica menderma 50.000 euro kepada mereka yang terjejas di Ukraine

Suzuki Ibérica derma Ukraine

Suzuki menghubungi kami beberapa hari yang lalu untuk memberi kami peluang mencuba Suzuki Vitara dan S-Cross baharu, yang seperti yang anda ketahui baru-baru ini telah menggabungkan inovasi mekanikal. Dalam kes vitara, memperkenalkan versi Strong Hybrid, varian hibrid konvensional yang boleh beredar dalam mod elektrik. Sementara itu, pihak S silang 1.4 Boosterjet ialah Hibrid Ringan pada 48 volt.

Walau apa pun, pada majlis ini Suzuki Ibérica memaklumkan kepada kami tentang sumbangannya tidak kurang daripada 50.000 euro kepada Jawatankuasa Sepanyol Acnur (agensi pelarian PBB), yang akan pergi untuk menyokong kerja perlindungan dan bantuan kemanusiaan dalam Ukraine dan negara jiran. Tetapi mereka bukan sahaja tinggal di sana.

Semasa pembentangan ini kepada akhbar tentang kebaharuannya dalam penghibridan, jenama itu mencadangkan cabaran kepada kami. Mereka mahukan jom kurangkan penggunaan daripada model-model baru. Secara logiknya, kami terima dan terima kasih kepada kecekapan kami semua yang hadir, lain-lain 6.000 euro lebih, yang akan diserahkan kepada Jawatankuasa Kecemasan untuk diperuntukkan kepada Ukraine.

Uji Suzuki S-Cross
artikel berkaitan:
Uji Suzuki S-Cross 1.4 Turbo 129 CV 48 volt AllGrip S3
Uji Suzuki Vitara 48V
artikel berkaitan:
Uji Suzuki Vitara Hybrid 48V SHVS 1.4 Boosterjet 4WD AllGrip

Penggunaan 3,8 l/100 km untuk menderma 6.000 euro lebih

Suzuki Vitara Hibrid

Laluan untuk ujian pengguna adalah hampir 100 kilometer di sepanjang jalan negara, terutamanya, perjalanan dari lapangan terbang Jerez de la Frontera ke kemudahan Sunshine Tour di Vejer de la Frontera. Kami terpaksa berusaha untuk mengurangkan penggunaan sebanyak mungkin dan melakukan segala-galanya di tangan (dan kaki) kami untuk membantu.

Pembentangan kepada akhbar ini telah dibangunkan dalam tiga hari, dengan tiga syif wartawan berbeza, dan ujian kecekapan akan dilakukan dengan kedua-dua Vitara baharu dan S-Cross baharu. Dalam kes kami, kami berada di belakang roda Suzuki Vitara Strong Hybrid, memperoleh a penggunaan 3,8 liter dan menjadi salah satu ujian yang paling menjimatkan. Berhati-hati, penggunaan gabungan yang diluluskan ialah 5,8 liter dalam versi AWD.

Menjadi berlumpur dengan Suzuki Vitara dan Jimny Pro

Mengetepikan sumbangan, kami dapat menguji dalam keadaan sukar dan di tempat persendirian keupayaan luar jalan kedua-dua Suzuki Vitara dan Suzuki Jimny Pro. Bentuk muka bumi adalah halus, kerana hujan berterusan selama berjam-jam dan terdapat keraguan sama ada kami boleh melengkapkan laluan yang dirancang.

Bukan tanpa komplikasi, terutamanya untuk memakai tayar musim panas, tetapi kami adalah saksi langsung kerja baik itu Suzuki Vitara 1.5 Strong Hybrid pada lantai yang sangat licin, dengan banyak lumpur. Terima kasih kepada pacuan semua roda dan pengurusan alat bantuan elektronik khusus untuk digunakan dalam keadaan sukar, kami dapat mengelakkan halangan dan situasi yang sangat rumit.

Kami ingat bahawa ini mekanik hibrid dengan label eko Ia terdiri daripada enjin terma 1.5 hp 102 Dualjet, digabungkan dengan motor elektrik 33,4 hp. Pemacu elektrik itu boleh memandu kereta sendiri jika permintaan kuasa tidak tinggi dan jika terdapat cas elektrik yang mencukupi dalam bateri, yang dicas semula semasa nyahpecutan dan brek.

Suzuki Jimny

Walaupun jika kita bercakap tentang kapasiti sebenar di luar asfalt dalam firma Jepun, nama yang betul adalah Suzuki Jimny. Organisasi itu menyediakan beberapa siri parit, cerun, lintasan jambatan yang sangat agresif, turun dan tangga sisi untuk kami menyemak kemahiran yang baik dari off-roader kecil itu. A) Ya, kami menaiki Jimny Pro dan kami melihat bahawa ia adalah salah satu daripada 4 × 4 terbaik di pasaran, dan juga anda tidak perlu pergi ke pengeluaran stratosfera, kerana sebahagian daripada 21.000 euro mengikut konfigurator.


Ikuti kami di Google News

Menjadi yang pertama untuk komen

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.