Pencerobohan Rusia ke atas Ukraine menyebabkan masalah pada skala planet. Di tempat pertama kerana nyawa ribuan orang berada dalam bahaya kematian dan, di tempat kedua, kerana ia akan menenggelamkan ekonomi Eropah dan separuh dunia. Secara praktikalnya semua sektor ekonomi terjejas dan salah satu yang paling teruk akan berlaku ialah kereta. Terutama sejak krisis cip dan COVID hampir tenggelam sepenuhnya.
Jadilah seperti yang mungkin, sekatan antarabangsa menjalankan tugas mereka. Memutuskan sambungan Rusia daripada rangkaian sistem pembayaran antarabangsa, Swift, memaksa firma mengambil langkah terdesak. Pengilang suka Ford Mereka telah mengumumkan bahawa mereka akan menghentikan operasi mereka dan BMW juga tidak berfikir dua kali. Lada terpaksa menutup kilang Togliatti dan Suzuki telah terpaksa melumpuhkan hubungannya dengan negara Eurasia itu...
Kilang Suzuki di Hungary telah berhenti menghantar model ke Rusia dan Ukraine
Pada masa ini, satu-satunya kilang Suzuki di Eropah ialah kilang yang mereka ada di Hungary. Ia memasang model seperti S-Cross generasi terbaru atau Vitara yang telah kami kenali selama beberapa tahun. Eropah adalah pasaran utamanya, mengeksport ke negara-negara seperti Sepanyol, Portugal, Itali, Rusia atau Ukraine. Walau bagaimanapun, dengan semua peristiwa yang berlaku, ia adalah tidak dapat mengekalkan hubungan perniagaan ditubuhkan…
Perniagaan Suzuki dengan Ukraine dan Rusia adalah terhad berbanding negara lain di benua itu. Menurut Reuters ia mencapai kira-kira 10 peratus daripada jumlah keseluruhan, dengan kira-kira 10 ribu unit. Di samping itu, sumber ini juga telah mengulangi kenyataan salah seorang yang bertanggungjawab ke atas pusat teknikal Hungary. Dalam kata-kata Zsuzsanna Bonnar-Csonka, jurucakap Suzuki, tidak mempunyai pembekal Tahap 1 di wilayah yang terjejas...
Walau bagaimanapun, ia menunjukkan bahawa mereka memantau keseluruhan rantaian bekalan. Di samping itu, mereka menunjukkan bahawa masalah utama yang mereka cuba selesaikan adalah masih krisis separa konduktor. Akhirnya, mereka berpendapat bahawa peningkatan kos tenaga dan kehilangan nilai guilder telah memberi kesan negatif kepada operasi mereka. Bonnar-Csonka mengakhiri ucapannya kepada Reuters dengan menyatakan perkara berikut…
“Kami melakukan segala yang kami mampu untuk mengoptimumkan kos pembuatan kami. Namun, selepas satu titik tertentu, kita mesti mencerminkan sebahagian daripada kos tambahan ini dalam harga kereta baharu«
Kita perlu melihat bagaimana peristiwa berlaku, tetapi pencerobohan Rusia ke atas Ukraine akan merumitkan kehidupan kita dalam jangka pendek dan sederhana. Sabar tuan-tuan...
air pancut - Reuters