Uji SEAT León SC 2.0 TDI 184 CV FR, peralatan, harga dan kesimpulan

tempat duduk ujian-leon-sc-fr-tdi-184cv-3

Seminggu adalah masa yang kami ada di garaj SEAT Leon SC 2.0 TDI 184 CV FR yang telah kami persembahkan kepada anda pada hari-hari ini, 7 hari kewujudan bersama yang telah berjalan jauh, malah untuk menawarkan video kecil kepada anda supaya anda boleh melihatnya dalam pergerakan. Selepas menganalisis dalam artikel pertama reka bentuk luaran dan kabin kompak Sepanyol, kami pergi semalam ke bahagian dinamik untuk menyemak apa yang model kompak pengeluar Sepanyol itu mampu.

Hari ini, malangnya, kami perlu mengucapkan selamat tinggal kepadanya dan untuk tujuan ini kami akan melakukan sedikit ulasan tentang julat, peralatan, harga dan kami akan memberitahu anda kesimpulan kami. Jika anda fikir begitu, kami akan mulakan dengan memecahkan rangkaian luas SEAT Leon. Tiada siapa boleh mengadu, kerana Martorell menawarkan rangkaian yang luas yang merangkumi hampir semua keperluan yang mungkin, menawarkan buat pertama kalinya tiga badan, antaranya versi keluarga (ST) dan versi tiga pintu (SC) yang kami dapat uji menonjol.

Selepas memikirkan keperluan kami dan memilih kerja badan yang paling sesuai dengannya, kami perlu membuat keputusan antara beberapa enjin, kedua-dua diesel dan petrol. Di sisi apa yang biasa dipanggil kapal tangki minyak, kami mendapati bahawa empat tahap kuasa berjulat dari 105 hingga 184 ekor kuda daripada unit yang diuji. Sebaliknya, terdapat tujuh peringkat yang tersedia, bermula dengan 86 ekor kuda versi paling asas untuk mencapai kemuncaknya dengan 280 ekor kuda jantan liar León Cupra.

Untuk menyelesaikan kerja, sesetengah enjin boleh digabungkan dengan kotak gear automatik DSG dan juga dengan sistem pacuan semua roda, yang kedua dikhaskan untuk badan keluarga. Jika semua ini tidak mencukupi, semuanya menunjukkan bahawa pengeluar "tanah kita" merancang untuk melancarkan versi crossover SEAT León ST untuk mereka yang sukakan pengembaraan. Ayuh, antara anda dan saya, anda boleh "membuat kekacauan batang anda" jika anda tidak mempunyai perkara yang jelas dalam fikiran anda.

Julat SEAT Leon SC TDI

tempat duduk ujian-leon-sc-fr-tdi-184cv-2

  • 1.6 TDI 105 hp Mula&Henti
  • 1.6 TDI 105 hp DSG Mula&Henti
  • 1.6 TDI 110 CV Start&Stop Ecomotive
  • 2.0 TDI 150 hp Mula&Henti
  • 2.0 TDI 150 hp DSG Mula&Henti
  • 2.0 TDI 184 hp Mula&Henti
  • 2.0 TDI 184 hp DSG Mula&Henti

Julat SEAT Leon SC TSI

  • 1.2 TSI 86 hp
  • 1.2 TSI 110 CV Mula&Berhenti
  • 1.2 TSI 110 hp DSG Mula&Henti
  • 1.4 TSI 125 CV Mula&Berhenti
  • 1.4 TSI 150 CV ACT Mula&Henti
  • 1.4 TSI 150 CV DSG Mula&Berhenti AKTA
  • 1.8 TSi 180 hp Mula&Henti
  • 1.8 TSI 180 hp DSG Mula&Henti
  • 2.0 TSI 265 CV Mula&Berhenti
  • 2.0 TSI 265 hp DSG Mula&Henti
  • 2.0 TSI 280 CV Mula&Berhenti
  • 2.0 TSI 280 hp DSG Mula&Henti

tempat duduk ujian-leon-sc-fr-tdi-184cv-1

Tetapi jangan fikir bahawa sakit kepala di sini. Selain memilih antara tiga badan yang berbeza, antara kotak gear automatik atau manual dan antara bilangan enjin yang tidak terhingga, anda masih perlu pilih daripada empat kemasan berbeza, walaupun benar, sesetengahnya hanya tersedia dengan penujah Xs, jadi julatnya dikurangkan dengan ketara. Walaupun begitu, anda mempunyai kemasan Rujukan, Gaya, FR (unit ujian kami) dan I-TECH, seperti SEAT Ibiza yang diuji oleh Eduardo Lausin.

Bagaimanakah unit ujian kami dilengkapi? Peralatan standard cukup bagus. dan harga asas SEAT León SC 2.0 TDI RC 184 CV FR ialah 25.660 euro, kadar yang lebih rendah daripada saudara kembarnya. Walau bagaimanapun, seperti biasa, jenama memuatkan kenderaan ujian untuk menunjukkan kepada kami yang terbaik dan kebenarannya ialah unit ujian itu sangat lengkap dan dengan harga yang tidak berlebihan: 29.509 euro.

Peralatan standard Leon FR

  • Penyaman udara zon dwi
  • kawalan pelayaran
  • Cermin luar elektrik dengan kedudukan tempat letak kereta dan dipanaskan
  • Stereng kulit pelbagai fungsi dengan reka bentuk FR
  • Tempat duduk hadapan sukan dengan kulit tiruan dan pelarasan lumbar
  • komputer papan
  • Warna Sistem Median Radio
  • Profil Pemandu SEAT
  • Roda aloi 17″ dengan kit pembaikan tusukan
  • lampu halogen
  • Lampu kabus dengan fungsi selekoh
  • Cermin luar dan pemegang pintu dalam warna badan
  • ESC, XDS, Bantuan Mula Bukit, ASR, ABS dan Pemantauan Tekanan Tayar
  • Tujuh Beg Udara
  • Kunci pusat
  • penggantungan FR
  • Amaran tali pinggang yang tidak diikat
  • Isofix di tempat duduk belakang
  • Penyahaktifan beg udara hadapan penumpang

tempat duduk ujian-leon-tdi-fr-20

peralatan pilihan

  • Sistem navigasi dengan skrin warna dengan pemain MP3 dan pengecaman suara
  • Penderia tempat letak kereta serta OPS
  • Pek Bantuan Memandu
  • Pek Kemudahan
  • SEAT LED Penuh serta lampu nyalaan siang LED
  • Beg udara toraks bahagian belakang
  • Pek Keselamatan
  • roda 18″
  • Penggera anti kecurian
  • Roda ganti yang diminimumkan

Terbaik dalam segala-galanya, pesaing yang sukar dan pilihan yang sangat baik

tempat duduk ujian-leon-fr-tdi-184cv-9

Saya cukup bertuah untuk menaiki dua generasi SEAT León sebelumnya dan selepas menghabiskan masa seminggu dengan Leon baru 3 pintu kesimpulan yang paling jelas dan paling langsung ialah ia lebih baik dalam segala-galanya. Kini ia lebih kepada sebuah kereta, dengan tapak yang kukuh dan keselesaan yang agak baik kerana bunyi yang rendah. Dengan pengenalan platform baharu, satu langkah ke hadapan yang hebat telah diambil kerana beratnya dikurangkan walaupun peralatan yang lebih besar dan untuk menyelesaikan tugas itu, lelaki dari SEAT akhirnya telah membetulkan kesilapan utama kompak Sepanyol, bahagian dalam.

Seperti yang kita bincangkan pada bahagian pertama, lonjakan dalam kualiti telah hebat dan bukan untuk itu kita dapati kadar yang terlalu tinggi seperti dua saudaranya. Semua ini digabungkan dengan set-up yang terus memfokuskan pada dinamisme dan sukan, memenuhi keadaan kereta untuk segala-galanya kerana ia selesa dan menjimatkan, dan dengan peralatan yang luas, kedua-dua standard dan pilihan. Selain itu, doa anak bongsu akhirnya kedengaran dengan kemunculan versi 3 pintu iaitu SC versi yang pastinya akan memonopoli jumlah jualan yang besar.

Pendek kata, Best-Seller firma Sepanyol itu diperbaharui untuk terus menjadi salah satu kegemaran pelanggan dalam segmen kompak. sekarang akaun dengan lebih banyak hujah daripada sebelumnya untuk menanam lebih banyak muka kepada pesaingnya, mengesahkan dirinya sebagai pilihan yang sangat baik yang akan diambil kira oleh pelayan. Lebih-lebih lagi, mungkin jika saya sedang mencari kompak dengan sentuhan sporty dan dengan watak berfungsi, ini akan menjadi pilihan saya, walaupun ya, saya akan memilih Leon 5 pintu.


Ikuti kami di Google News

Menjadi yang pertama untuk komen

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.