Uji SEAT León ST 1.2 TSI 86 CV Rujukan, enjin, pemanduan dan penggunaan (dengan video)

Semalam kami memulakan ujian kami seperti biasa, iaitu menyemak semula reka bentuk luaran dan dalaman, tetapi di atas semua dengan penekanan khusus pada ruang hidup dan batang yang baru SEAT Leon ST. Alasannya sangat mudah, kerana ia adalah model keluarga, ini adalah aspek paling menarik yang perlu kita nilai. Walau bagaimanapun, hari ini kami perlu bercakap dengan anda tentang enjinnya, tentang dinamiknya dan tentang penggunaannya. Oleh itu, kami mempunyai banyak keraguan di kepala kami untuk diselesaikan, tetapi yang utama ialah mengetahui sama ada enjin kecil ini mencukupi untuk SEAT Leon ST.

Oleh itu, kita akan mulakan dengan membongkar selok-belok blok kecil 1.2 TSI 86 hp, blok yang, dengan cara itu, kami suka atas pelbagai sebab yang kini kami akan ulas, seperti penghalusan, memandangkan semasa melahu sukar untuk melihat sama ada ia sedang berjalan atau tidak, dan anda mungkin berfikir bahawa enjin telah berhenti, tetapi sebenarnya enjin ini tidak dikaitkan dengan Stop&Start. 86 hp dan 160 Nm tork antara 1.400 dan 3.500 rpm diperlukan untuk mencapai prestasi yang baik, mencatatkan 0 hingga 100 dalam 12,1 saat dan mencapai kelajuan tertinggi 178 km/j.

Ok sekarang Adakah kita mempunyai kuasa yang mencukupi untuk memikirkan enjin ini sebagai alternatif sebenar? Hakikatnya ya dan tidak. Biar saya jelaskan. Model seperti SEAT Leon ST ialah model yang direka untuk mengembara bersama keluarga dan semua peralatan. Jelas sekali tidak semua pelanggan akan memberikan kereta itu penggunaan yang sama, jadi akan ada pelanggan yang, kerana penggunaan yang mereka akan berikan kepada kereta, akan mendapati enjin ini berbaloi sebagai alternatif sebenar, tetapi akan ada juga pelanggan yang jangan. Tetapi mari kita kenali SEAT León ST 1.2 TSI 86 CV di semua rupa bumi dan dalam semua situasi.

Di bandar kita mempunyai kuasa yang mencukupi cukup untuk bergerak bebas, sama ada dengan kereta kosong atau dengan semua "tentera" di dalamnya. Di samping itu, tingkah laku enjin adalah teladan, kehalusan maksimum. Ia tidak menghantar getaran ke ruang penumpang, pada putaran rendah ia tidak didengari dan tujahan kuat, datang untuk berfikir bahawa terdapat sesuatu yang lain di bawah hud, untuk mengelakkan lalu lintas di bandar dengan kawasan yang sangat baik antara 2.000 dan 4.000 pusingan. Stereng set lembut membantu pergerakan, begitu juga dengan keterlihatan yang sangat baik di semua sudut. Sekiranya terdapat sebarang keraguan, penderia tempat letak kereta menyuraikannya untuk kita.

Bagi penggunaan, sebenarnya kita akan terlepas sistem berhenti dan mula automatik yang mencalar beberapa liter sepanjang minggu. Seperti biasa berlaku, penggunaan bandar yang diluluskan, dalam kes ini sebanyak 6,5 liter, sukar untuk dilihat. Anda mesti membiasakan diri dengan idea bahawa penggunaan sebenar komputer dalam kebanyakan kes adalah sesuatu melebihi 7 liter, walaupun jika anda berusaha dan keadaan lalu lintas membenarkannya, anda boleh mendapatkan di bawah 7 liter. Walau apa pun, penggunaan protagonis ujian kami juga tidak buruk.

Tetapi tanpa ragu-ragu, bergantung kepada sejauh mana anda melangkah di lebuh raya dan jalan raya negara dan jika anda melakukannya disertai atau tidak, Siapa yang membeli ahli keluarga untuk melancong seorang diri? Jika anda mengembara bersendirian, anda tidak akan menghadapi masalah kerana ia mampu mengekalkan kelajuan pelayaran melebihi 120 km/j tanpa terlalu banyak masalah. Sebagai tambahan kepada tanda 120, enjin, yang dengan cara ini dikaitkan dengan kotak gear 5-kelajuan yang berfungsi dengan baik, berputar sekitar 2.500 pusingan, jadi kita akan mempunyai tujahan yang mencukupi untuk melakukan manuver memotong, ya, jika orografinya tidak rumit . Jika keadaan memerlukannya, mengeluarkan seterika sudah memadai.

Tetapi sudah tentu, segala-galanya berubah apabila anda mengembara bersama keluarga di belakang dan dengan semua bagasi yang diperlukan untuk menghabiskan minggu bercuti. Dalam keadaan ini, jika anda akan terlepas kuasa yang lebih besar dan lebih banyak lagi jika untuk sampai ke destinasi anda terdapat beberapa yang belum selesai sebelum ini. Menurun ke kelajuan ketiga bukanlah sesuatu yang luar biasa dan sudah tentu melupakan tentang memotong di beberapa negara dua hala. Jika penggunaan yang anda akan berikan kepada kereta itu agak serupa dengan situasi yang diterangkan ini, pilih enjin berkuasa lebih tinggi atau… melengkapkan diri dengan sabar sahabat pembaca sekalian.

Dan mengetepikan enjin, bagaimanakah ia berkelakuan pada trek jenis ini? Nah, realitinya adalah sejujurnya. SEAT León ST telah meningkat kepada 4,53 meter panjang, walaupun jarak roda tidak ada kaitan dengan semua ini. Ini tidak bermakna dia mempunyai sedikit ketenangan, sebaliknya, dia mempunyai ketenangan yang sama seperti Leon konvensional, yang bukan sedikit! Malah varian SC, yang kehilangan jarak roda 35mm, perjalanan dengan ketenangan yang luar biasa. Selebihnya, bunyi bergolek dan aerodinamik adalah sangat rendah dan suspensi menapis ketidakteraturan telaga asfalt. Ayuh, anda tidak akan tiba dengan penat. Portfolio tidak, kerana penggunaan adalah 5,9 liter.

Kebiasaannya ada kalanya kami perlu melalui jalan pergunungan. Di wilayah ini, SEAT Leon ST akan menjadi sekutu anda. Saya rasa saya tidak terlalu salah jika saya katakan bahawa ia adalah salah satu keluarga yang kompak dengan kebolehan dinamik terbaik. Jelas sekali dengan enjin ini anda tidak akan memenuhi keinginan perlumbaan anda, mungkin Cupra ST akan keluar, tetapi pada tahap casis ia tidak akan membuat anda gilaLebih-lebih lagi, ia akan meningkatkan sedikit rentak atas beberapa sebab yang akan kita bincangkan sekarang.

Sebagai permulaan, ia adalah sebuah kereta ringan, sehingga ia adalah kereta keluarga kompak paling ringan di pasaran menandakan pada skala 1.230 kg dengan enjin ini. Aspek ini adalah kunci apabila menghadapi lengkung, kerana ia mudah ditulis di dalamnya. Walaupun stereng tidak mempunyai berat terlalu banyak, ia adalah tepat dan membantu kami meletakkan kereta, walaupun anda tidak meminta banyak maklumat tentang cengkaman yang tersedia. Ini bukan kesalahan sama ada kerana sifat dan watak Leon ST. Akhirnya, ia tegas, seperti yang dijangka kurang daripada yang dilengkapi dalam FR, tetapi mahir menggabungkan keselesaan dengan kemahiran yang diperlukan untuk meningkatkan kadar, secara berhemat.