Uji BMW 118d Sport 5 pintu (terakhir)

BMW 1 Series mempunyai bonet yang panjang dan sporty

Ia berasal dari Uji BMW 118d Sport 5 pintu

Kami telah bercakap panjang tentang reka bentuk, kabin dan prestasi BMW 118d. Sekarang mari kita beralih kepada isu yang lebih rasional seperti penggunaan, peralatan, harga dan kesimpulan. Oleh kerana pelbagai jenis enjin dan peralatan yang boleh dipilih, tidak mudah untuk menganalisis kereta ini.

Konsumo

Dari 10 tahun hingga sekarang (kira-kira), Enjin BMW menonjol kerana hubungannya antara penggunaan dan prestasi. Generasi baharu Siri 1 tidak ketinggalan dalam hal ini, menghomologi penggunaan rendah atau sangat rendah mengikut enjin dan versi (sentiasa bercakap mengikut kadar kuasanya).
El BMW 118d dengan transmisi automatik 8-kelajuan homologates 4,4 liter / 100 km (tanpa EfficientDinamycs), hampir sama dengan versi 120CV 184d (meluluskan 4,5 liter). BMW 1 Series yang menggunakan paling sedikit meluluskan 3,8 liter/100km.

Unit ujian kami kekal dalam 6,3 liter secara purata dalam penggunaan yang mencabar lebih 1.100km. Mengambil kira kapasiti motor, nampaknya saya data yang sangat baik. Dalam pemanduan yang lebih biasa, ia akan menjadi lebih kurang 5,8 liter / 100 lebih kurang.

Pilihan pemanduan yang dipilih muncul pada skrin navigator

Saya mendapati ia luar biasa bahawa enjin tidak meningkatkan penggunaannya sangat jika kita membawanya ke bahagian bawah (sekitar 8,5 liter). Sebaliknya, jika kita mendatar pada kelajuan sekitar 90-100 km/j, adalah mudah untuk mencapai penggunaan di bawah 5 liter.

peralatan dan harga

Model terkecil daripada BMW mewarisi banyak sifat abang-abangnya. Anda boleh mempunyai peralatan yang sangat luas dengan unsur-unsur seperti Akses Internet, pembantu tukar lorong, sistem parkir automatik, pengecaman tanda, kamera tempat letak kereta belakang, sistem bunyi profesional, pemetaan 3D dan banyak lagi. Juga ada perisian untuk disepadukan dengan iPhone (antara lain) untuk mengakses rangkaian sosial atau mengurus parameter kereta.

Pencahayaan bingkai berubah daripada putih kepada ambar kepada merah bergantung kepada keadaan

Sebagai standard kereta itu sangat kosong, kehilangan elemen penting seperti peraturan lumbar, contohnya. BMW mempunyai julat sedemikian untuk mampu menurunkan harga akses kepada kereta mereka... walaupun ia memerlukan kos untuk mengambil BMW dengan peralatan asas kereta kategori yang lebih rendah.

Kemasan kulit Dakota dan jahitan merah menarik perhatian

Senarai tambahan boleh seluas yang dibenarkan oleh poket kami. Harga BMW 118d 5p dengan transmisi automatik Steptronic 8-kelajuan bermula pada hampir 30.000 euro. Tanpa perubahan automatik anda boleh membelinya dengan harga kurang daripada €28.000. Untuk harga ini kami akan mendapat sebuah kereta dengan enam beg udara, ESP, penghawa dingin, lampu kabus, radio CD Mp3, cermin elektrik... dan sedikit lagi. Versi akses tidak mempunyai peralatan yang agak asas seperti Bluetooth, sebagai contoh.

Batangnya mencukupi dan dengan cara yang boleh digunakan

Jika kita mahukan BMW yang "layak" kita perlu memperoleh beberapa daripadanya banyak pakej peralatan dan senarai tambahan. Barisan Kemasan sukan Ia termasuk roda aloi dan pelbagai elemen hiasan dalaman dan luaran, tetapi ia hampir tidak termasuk sebarang peralatan "berfungsi" tambahan.

Unit yang diuji dilengkapi dengan tambahan yang sangat mahal dan pakej peralatan: roda 17 inci (€1.200), tempat duduk sukan elektrik dengan peraturan elektrik dan upholsteri dalam kulit dakota dengan jahitan merah (€1.800 + €1.800 upholsteri), lampu hadapan Xenon (€1.100), bumbung matahari (€1.200), pembantu tempat letak kereta (€2.000), navigator dengan pemetaan 3D (€2.700) dan banyak lagi.

Transmisi automatik dan kawalan i-Drive akan menjadikan kehidupan lebih mudah untuk kita

Saya tidak menambah jumlah harga semua tambahan yang ada pada kereta itu, tetapi mereka sempurna melebihi 50% daripada nilai awal kereta, iaitu, kita bercakap tentang harga kira-kira €45.000 secara senyap-senyap. DANkereta dia hebat, tetapi harga yang boleh dicapai juga. Menghapuskan beberapa elemen "berlebihan" seperti pelarasan elektrik tempat duduk, pembantu tempat letak kereta (mengira manuver dan memutar stereng untuk kami) dan beberapa lagi yang akan kami capai mengurangkan bil akhir kepada angka yang munasabah.
Kombinasi peralatan yang mungkin sangat luas sehingga saya terus mengesyorkan anda melawati configurator BMW.

Penyemak imbas 3D bersepadu sangat mengagumkan…dan sangat mahal

Kesimpulan

Ia adalah harga yang tinggi, tetapi ia sejajar dengan pesaing abadi Audi A3 Sportback. Membandingkan versi munasabah BMW 118d dengan versi munasabah Audi A3 TDI 150CVperkara sangat rumit. Dengan logik di tangan, saya menyimpan empat cincin itu. Ia lebih praktikal, agak lebih selesa dan sama menyeronokkan untuk dipandu seperti BMW.

BMW, sebaliknya, agak lebih dinamik, menggunakan lebih sedikit dan mempunyai I don't know what... jika saya memilih dengan hati saya, saya akan mengambil BMW 118d, kerana lagipun… saya suka memandu.

Sudah tentu, kita tidak boleh melupakan hakikat bahawa untuk jumlah wang itu (dan kurang) terdapat banyak persaingan untuk dipertimbangkan. Kita bercakap tentang Seat Leon, Volkswagen Golf, Volvo V40 dan tentu saja Mercedes A-Class baharu

Lagi: Uji BMW 118d 5 pintu (bahagian I)