Peugeot 2008 HDI 115 CV Ujian daya tarikan, peralatan, harga dan kesimpulan

El Peugeot 2008 adalah menjadi protagonis kami prueba minggu ini. Sejak beberapa hari kebelakangan ini kami telah mengenali SUV bandar Perancis baharu, yang kami ada menemui reka bentuk anda tetapi juga bahagian dinamiknya, dengan motor 115 kuasa kuda HDI sangat berkebolehan, benar-benar terkandung penggunaan dan a tingkah laku yang berkesan dalam senario yang berbeza, tanpa menyerlah, ya, di luar asfalt.

Hari ini adalah masa untuk mengetepikan perkara yang paling subjektif dan menganalisis apa yang kita lihat dengan mata kasar, dan apa yang akan membuatkan kita akhirnya memilih model ini atau tidak. Sudah tiba masanya untuk menganalisis peralatan dan harga, semua ini diakhiri dengan penilaian akhir yang ringkas dan klasik.

3 tahap trim

Peugeot 2008 boleh dikonfigurasikan berdasarkan 3 tahap trim, walaupun tidak semua enjin tersedia dengan setiap enjin. Oleh itu, kipas yang paling sederhana berpuas hati dengan peralatan yang konsisten dan, sebaliknya, yang paling berkuasa, seperti kami, dikaitkan dengan kemasan yang lebih tinggi.

Yang paling asas, dipanggil MengaksesIa didatangkan sebagai standard dengan tingkap elektrik hadapan, cermin boleh laras elektrik, stereng boleh laras ketinggian dan kedalaman... Pendek kata, peralatan yang sangat asas atau ditujukan untuk armada atau orang yang benar-benar ingin membelanjakan sesedikit mungkin untuk kereta. Ia hanya tersedia dengan enjin 1.2 VTI daripada 82 ekor kuda.

Di atas adalah penamat aktif, yang sudah mempunyai lampu kabus, stereng pelbagai fungsi, kawalan pelayaran dan pengehad, penghawa dingin, bar bumbung krom, 6 pembesar suara, skrin sentuh atau roda 17 inci sebagai standard.

Kemasan tertinggi sepadan dengan memikat yang telah kami uji, walaupun disebabkan oleh perubahan dalam peralatan dan julat antara masa kami menguji kereta dan kami menerbitkan ujian, beberapa elemen tidak bertepatan. Kemasan ini, pada masa ini, termasuk sebagai amaran tempat letak kereta belakang standard, cermin dalaman elektrokromik, kawalan iklim dwi-zon, cermin luaran lipat elektrik, Kawalan Cengkaman, penderia hujan dan lampu, cermin krom atau roda 17 inci.

Sudah tentu, kita boleh melengkapkan peralatan dengan pakej pilihan, seperti navigator, pembantu tempat letak kereta, sistem bunyi JBL HiFi, upholsteri kulit atau bumbung panoramik. Jika kita penggemar reka bentuk, mungkin kita mungkin berminat dengan beberapa roda dalam kemasan gelap atau cat Pearlescent White.

Rangkaian Peugeot 2008

Peugeot 2008 bermula di Sepanyol dari euro 13.890 untuk capaian paling asas Akses. Harga, seperti yang sering berlaku, tidak mempunyai semua promosi berkuat kuasa, jadi mendapatkannya sepatutnya lebih murah sebaik sahaja kami mendekati peniaga.

• 2008 VTi 82 hp Akses 13.890 euro
• 2008 VTi 82 CV Aktif 15.490 euro
• 2008 e-VTi 82 CV ETG5 Aktif 15.990 euro
• 2008 e-HDI 92 CV Aktif 17.390 euro
• 2008 e-HDI 92 CV ETG6 Aktif 17.890 euro
• 2008 VTi 120 hp Daya tarikan 18.743 euro
• 2008 HDI 92 hp Daya tarikan 19.490 euro
• 2008 HDI 115 hp Daya tarikan 20.190 euro

Keputusan kami

Peugeot 2008 ialah kereta di mana jenama itu meletakkan sebahagian besar harapannya, dan ia juga melakukannya dengan meletakkan sebahagian besar daripada usahanya. Ia terletak dalam segmen yang menikmati a kemakmuran tanpa batas, atau begitu nampaknya, dan juga tiba dengan kerja rumah yang dilakukan dengan sangat baik terhadap persaingan yang paling langsung.

Rasa diketepikan, reka bentuknya tidak boros atau terlalu berani, untuk tolong seramai mungkin orang. Selain itu, ia mempunyai butiran yang membuatkan pelanggan gila, seperti ketinggian tinggi atau perlindungan plastik. Kebolehdiamannya yang lebih besar berbanding 208 adalah satu lagi kelebihannya.

Jika ini masih tidak meyakinkan kita, kita memasuki a dalaman yang sangat kemas secara terperinci, dengan kualiti yang jelas, dan dengan sistem multimedia yang sangat menarik dengan skrin sentuh, sebagai arahan canons. Kedudukan pemanduannya, sebaliknya, menggoda sesetengah orang dan menakutkan orang lain. Saya tinggal bersamanya dengan mata tertutup.

Rangkaian mekanikalnya memberi tumpuan kepada yang paling banyak diminta, dan mungkin enjin 115 kuasa kuda kami akan panjang untuk kereta ini. Ia bukan kerana ia melebihi kuasa, tetapi 92 kuasa kuda HDI ia mungkin akan menjadi pertaruhan yang lebih rasional untuk digunakan tanpa permintaan yang berlebihan. Mereka yang mencari lebih prestasi dan penggunaan terlaras boleh, tanpa ragu-ragu, memilih enjin ini. Saya belum mencuba yang petrol.

Tingkah laku adalah salah satu butiran yang paling mengejutkan saya. Untuk kebaikan. Peugeot 2008 ialah sebuah kereta di mana keselesaan diutamakan, tetapi sama ada ini mahupun ketinggian yang lebih tinggi tidak menjejaskan set dinamik yang baik dengan cara yang negatif. Penggantungan agak sukar berbanding di 208, ya, ia tidak sesuai untuk rupa bumi paling kasar yang boleh kita temui di lapangan. Juga bukan habitat semula jadinya, terutamanya kerana ketinggiannya yang bebas dari tanah.

Pendek kata, 2008 mempunyai apa yang diperlukan untuk menjadi kereta unik untuk pasangan yang menggunakan kereta di bandar sepanjang minggu, dan berani melakukan perjalanan ke pergunungan pada hujung minggu. Mereka yang tinggal di kawasan beriklim sejuk akan mendapati Kawalan Cengkaman dengan tayar M+S sebagai sekutu apabila cuaca buruk, lumpur dan salji tiba.

Kami kini menutup ujian kami terhadap Peugeot 2008, sebuah kereta yang berkesan menyokong perubahan yang dialami oleh Peugeot dan pendekatan barunya. Penjualannya, yang telah memaksa jenama untuk meningkatkan kadar pengeluaran, adalah satu lagi parameter yang menunjukkan kerja yang dilakukan pada kereta ini.