Kami menguji Subaru Outback 169 HP dengan bahan api LPG!

Salah satu model firma yang paling ikonik Jepun adalah Subaru Pedalaman, yang silang keluarga dengan prestasi yang sangat baik dari asfalt berkat pacuan semua rodanya. Ia adalah kereta yang agak besar, yang mempunyai reka bentuk dengan banyak personaliti, lebih daripada kualiti yang boleh diterima dan set-up yang sangat menarik.

Walau bagaimanapun, dengan bekalan elektrik yang begitu banyak, kita lupa bahawa terdapat jenis bahan api lain yang membolehkan kita menjimatkan dan, sebaliknya, mendapatkan label ECO daripada DGT. sebab itu, Subaru mempunyai versi Bi-Fuel yang menggunakan petrol dan LPG, iaitu enjin yang akan kami uji minggu ini Actualidad Motor.

Penampilan sangat desa di Pedalaman Subaru ini

Jika kita bercakap tentang reka bentuk luaran Pedalaman, kami boleh menyerlahkan anda rupa silang disebabkan oleh gerbang roda yang menyindir dan sudut pendekatan dan berlepas yang baik. Sebaliknya, ia mendapat beberapa tahap yang layak untuk menjadi kereta keluarga yang baik. Bagi ukurannya, ia adalah 4,87 meter panjang dan 1,87 lebar, manakala jarak tanah ialah 21,3 sentimeter.

Di bahagian hadapan, ada yang menonjol lampu dengan teknologi LED penuh yang, sebagai tambahan, adalah daripada jenis matriks, jadi ia mengesan kereta lain dan dengan cara ini menghentikan pencahayaan kawasan tertentu manakala selebihnya kekal diterangi sepenuhnya. Bampar plastik dengan bampar perak yang sepadan dengan gril adalah satu lagi perincian yang memberikan rupa negara itu.

Terus ke tepi, kita boleh menyerlahkan beberapa roda 18 inci dengan ukuran 225 dalam profil 60, beberapa tumit yang sangat berciri di mana nama model boleh dilihat dan beberapa bar bumbung yang sangat menonjol.

Selesai di belakang, kami memerhatikan beberapa kumpulan optik yang pada kesempatan ini bukan LED penuh, spoiler bertanda dan, seperti pada bahagian lain kereta, bampar plastik dengan aplikasi perak yang sangat sesuai dengan kawasan belakang ini.

Dalaman dengan kualiti dan teknologi yang sangat baik

Jika kita bercakap tentang bahagian dalam Subaru Outback ini, kita boleh menonjolkan dahulu berkualiti dan sesuai. Ia dibuat terutamanya di kebanyakan bahagian dalam dalam kulit berwarna unta bersama-sama dengan kawasan tertentu dengan pelapik plastik, tetapi dengan sentuhan yang sangat baik dan kualiti yang dilihat secara umum.

Untuk bahagian teknologi, kami dapati yang hebat Paparan multimedia format potret 11,6 inci bahawa walaupun pada mulanya anda perlu membiasakannya, maka anda menghargai bahawa ia mengandungi semua yang anda perlukan dan dengan cara yang sangat intuitif serta agak cair. Ia tidak terlalu meyakinkan saya bahawa kami mempunyai sistem penghawa dingin yang disepadukan ke dalamnya, tetapi hei, ia adalah sesuatu yang firma semakin membiasakan diri.

Ia mempunyai Apple Car Play dan Android Auto walaupun tidak secara wayarles

Su kluster instrumen bukan digital sepenuhnya, jika tidak bahawa kita mempunyai beberapa jam tangan sepanjang hayat dan di tengah-tengah, kecil Skrin inci 5 di mana kita boleh melihat maklumat yang berbeza tentang pemanduan. Ya, saya akan terlepas bahawa dalam bahagian penggunaan, dalam versi LPG ini, kita akan membezakan penggunaan purata dengan petrol dan gas petroleum cecair, untuk mengetahui dengan pasti data penggunaan bahan api.

tentang tempat duduk, diperbuat daripada kulit nappa Unta, kedua-dua tempat duduk mempunyai trim elektrik, fungsi pemanasan dan ingatan sehingga dua orang untuk tempat duduk pemandu. Saya sangat menyukainya kerana mereka menawarkan tahap keselesaan yang sangat baik serta sokongan sisi yang baik.

Tempat duduk belakang yang sangat mudah didiami

Jika kita pergi ke tempat duduk belakang Pedalaman, di sinilah kita boleh berterima kasih kepada panjangnya 4,87 meter. Mereka benar-benar luas walaupun untuk tiga orang dewasa, walaupun terowong tengah agak menonjol dan tempat duduk tengahnya agak kukuh kerana tempat letak tangan, tetapi saya terkejut kerana ia tidak terlalu tidak selesa.

Meneruskan, kita boleh menyerlahkan bahawa tempat duduk tepi dipanaskan, kami mempunyai dua soket jenis USB, alur keluar pengudaraan, walaupun tidak dengan kawalan suhu dan pelarasan kecondongan sandaran.

Batang yang sangat besar

Dan ya, Subaru Outback ini tidak syak lagi a kereta keluarga terima kasih juga kepada anda batang. kiub satu kapasiti tidak kurang daripada liter 522, ia mempunyai bentuk yang sangat empat segi dan lantai but disiram dengan bahagian bawah mulut pemuatan, jadi meletakkan objek berat akan menjadi sangat selesa.

Sebaliknya, di bawah dulang but kita boleh menemui tangki bahan api LPG, jadi tidak, kita tidak mempunyai roda ganti, walaupun kita mempunyai kit anti-tusukan.

Di belakang roda Subaru Outback; Enjin cukup?

Ya letakkan di belakang roda Pedalaman, saya perlu memberitahu anda bahawa ia telah mengejutkan saya dalam beberapa aspek, walaupun benar bahawa pada yang lain ia tidak terlalu meyakinkan saya, khususnya kerana mekaniknya. Dalam garisan umum, ia adalah kereta yang sangat selesa dan dengan persediaan yang sempurna untuk pergi ke jalan raya dan di luarnya.

tentang enjin anda, terdapat elemen yang perlu diserlahkan dan ianya berfungsi dengan kedua-dua petrol dan LPG, tetapi dengan bahan api yang terakhir prestasinya merosot sedikit. Ini adalah mekanik yang malas, kerana ia 2.5 liter peninju yang disedut semula jadi tidak menawarkan banyak kegembiraan. Ia mempunyai 169 hp dan 252 Nm tork., ya, ia cukup untuk pemanduan yang tenang, tetapi pada masa-masa tertentu saya terlepas sedikit lagi dorongan.

La Kotak gear lineartronik jenis CVT ia juga tidak menyebabkan prestasi kejam pada enjin, kerana ia tidak seperti kotak gear automatik klac berkembar konvensional atau penukar tork. Kecacatan utama ialah apabila anda memecut sepenuhnya perhatikan bagaimana kereta memusing secara berlebihan dan boleh dikatakan pada bila-bila masa anda tidak mempunyai perasaan peralihan tipikal antara gear.

Tetapi seperti yang saya nyatakan sebelum ini, ia adalah kereta untuk pemanduan yang tenang dan tanpa banyak kebahagiaan. Ia tidak terlalu pendek tetapi ia tidak terlalu besar. Perkara yang sangat positif ialah pacuan semua roda kekal, supaya di jalan yang rosak, cerun curam dengan batu atau bahkan dalam salji, prestasinya sudah pasti menakjubkan. Ia adalah salah satu daripada kereta itu Tempat yang paling diminati ialah di luar asfalt.

Keselesaan yang tidak diragui baik di jalan raya mahupun di jalan yang tidak berturap

Jika kita bercakap tentang keselesaan perjalanan, adalah tanpa keraguan aspek untuk diketengahkan tentang Subaru Outback ini. Ia mempunyai penggantungan lembut yang menawarkan perasaan seperti awan dan tidak, ia sama sekali tidak melenting atau apa-apa seperti itu. Di jalan raya ia sangat menyenangkan kerana kita boleh dikatakan tidak perasan apa-apa tetapi ia adalah bahawa di luar itu, ia mengagumkan bagaimana ia memakan ketidaksempurnaan jalan raya.

Tambahan pula, penggantungan ini mempunyai masalah, dan ia adalah bahawa di jalan yang melengkung ia tidak membantu sama sekali. punca a goyangan yang ketara pada badan, ia mengambil masa untuk bersandar dan jelas ketara bahawa ia tidak berada di habitatnya. Walau apa pun, nampaknya kita tidak akan mengalami apa-apa jenis kecelakaan jika kita pergi dengan kadar yang gembira.

Mengenai mod pemanduan yang boleh kita temui, terdapat tiga; Biasa, Luar Jalan dan Salji

Penggunaan LPG Subaru Outback

Pergi ke bahagian penggunaanDi sinilah kita boleh takut. Seperti yang kita sedia maklum, ia mempunyai enjin 2.5 liter naturally aspirated 169 hp yang perlu menggerakkan 1.712 kg berat, jadi kita boleh menjangkakan angka yang tinggi tanpa sebarang keraguan.

En jalan raya dan pada 120 km/j, hanya menggunakan LPG, penggunaan purata adalah sekitar 10 liter pada 100. Dalam penggunaan campuran, jalan menengah dan bandar, angka itu dicerminkan dalam purata 12 liter pada 100. Ia juga benar bahawa dengan penggunaan bahan api ini adalah kira-kira dua liter secara purata lebih tinggi daripada petrol, tetapi kelebihan LPG ialah harganya, kerana ia adalah €0,90/liter.

Kesimpulan Subaru Outback LPG

Berakhir dengan ujian Subaru Outback dengan LPG ini, kita akan bercakap tentang kesimpulan yang telah saya buat selepas semua ujian minggu ini. Secara umum, itu a kereta yang anda suka, suka memandu sama ada di jalan raya dan di luarnya, semasa dari segi teknologi dan alat bantu memandu dan juga mempunyai banyak personaliti.

Kebolehdiamannya mempunyai kelulusan yang memberangsangkan, kualiti dan pelarasannya sangat bagus dan nisbah produk/harga adalah satu lagi butiran yang perlu diambil kira di Pedalaman ini. Kedua, satu-satunya perkara yang saya akan perbaiki secara peribadi ialah mekaniknya, kerana mungkin apabila kita pergi dimuatkan dan sebagai keluarga, kita akan menjadi agak pendek. Mengalih keluar aspek ini, nampaknya saya kereta sepuluh.