Uji Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 CV DSG 4MOTION, getah baharu

Uji Volkswagen Tiguan

Minggu ini di Actualidad Motor kami menguji pilihan yang menarik dalam segmen SUV. Ia mengenai yang baru Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 CV DSG 4MOTION, generasi kedua model ini, yang dipersembahkan pada penghujung tahun 2015. Generasi pertama Tiguan telah sejak 2007 di pasaran dan telah datang untuk menjual lebih daripada 2,5 juta unit, jadi kedua ini menjanjikan banyak.

Ia adalah pengubahsuaian menyeluruh, tiada kaitan dengan pencuci muka lain. Sebab utama ialah penerimaan pakai platform modular MQB daripada Kumpulan Volkswagen. Perubahan ini bermakna bahawa Tiguan baharu adalah lebih besar daripada yang sebelumnya. Ia juga akan mempunyai penampilan yang lebih mantap berkat perubahan di luar dan ia dikemas kini dari segi teknologi dengan memasukkan perkembangan terkini jenama.

mendapat kehadiran

Uji Volkswagen Tiguan

Salah satu kunci kepada Tiguan baharu ialah Reka bentuk luaran. Ia menang dalam kehadiran dan mempunyai penampilan yang sangat mantap dengan barisan hadapan yang sangat ketara. Di kawasan ini, gril menonjol, yang mempunyai tiga selat mendatar yang pergi ke Lampu hadapan LED penuh yang termasuk unit ujian kami. Dalam kemasan yang lebih rendah ia akan menjadi pilihan dan lampu halogen akan datang sebagai standard. Di bawah kami akan mempunyai beberapa pengambilan udara dan gril bawah dibahagikan kepada dua dengan selat mendatar. Di bahagian bawah terdapat lampu kabus.

Profilnya adalah salah satu kawasan yang paling menonjol pada Volkswagen Tiguan ini. Sebahagian daripada kesalahan terletak pada yang besar roda 19 inci yang melengkapkan unit kami dan itu adalah pilihan, kerana ia memberikan rupa yang sangat sporty. Juga menarik adalah hakikat bahawa semua bahagian bawah badan adalah ditutup dengan plastik hitam yang memberikan lebih rupa desa, seperti bar bumbung. Pinggang sangat ditandai dengan tulang rusuk yang melintasinya secara longitudinal dan berada pada ketinggian pemegang pintu.

Di bahagian belakang mengikuti keteguhan set dan kami dapati beberapa lampu belakang dalam bentuk 'L' berbaring, yang berada pada ketinggian tulang rusuk yang kami bincangkan. Kami mempunyai tingkap dan pintu pagar dengan dimensi yang besar, sesuatu yang menyerlahkan keadaan SUVnya. Bahagian bawah juga mempunyai perlindungan plastik dan alur keluar ekzos berganda muncul. Secara ringkasnya garisan yang sangat tajam dan penuh dengan keperibadian yang menonjol daripada pendahulunya.

Ms grande

Uji Volkswagen Tiguan

Dan seperti yang kami katakan, salah satu kunci yang disertakan dengan platform MQB ialah peningkatan dalam dimensi Tiguan. mengukur daripada 4,49 meter panjang, 1,84 meter lebar dan 1,64 meter tinggi. Ini mengandaikan pertumbuhan 6 sentimeter panjang, 3 sentimeter lebar, manakala ketinggian berkurangan 3,3 sentimeter. Jarak roda juga telah meningkat hampir 8 sentimeter dan kini diletakkan di dalam 2,68 meter. Dimensi baharu ini juga akan mendapat peningkatan aerodinamik dan mempunyai pekali 0,37 Cx.

Seperti yang kita boleh bayangkan, pertumbuhan ini dicerminkan di pedalaman Tiguan dan akan mempunyai a kebolehdiaman melebihi purata daripada segmen tersebut. Tempat duduk hadapan sangat selesa dan luas dalam semua dimensinya. Kerusi tidak mencari semangat kesukanan tetapi memegang badan kita agak banyak, jadi kami menganggap mereka berjaya. Walaupun di mana ia benar-benar menonjol di tempat duduk belakang.

Uji Volkswagen Tiguan

Kembali kita akan mempunyai ruang yang mengejutkan, untuk kedua-dua kaki dan kepala. Akses ke dataran ini adalah luar biasa, dengan pintu yang besar dan terbuka lebar. Lebar baris kedua ini akan dapat memuatkan tiga orang dewasa, walaupun dengan batasan, memandangkan dataran tengah adalah lebih sempit. Namun, terowong penghantaran tidak terlalu curam dan tidak akan terlalu mengganggu anda.

Jika kita pergi ke batang kita dapati a Kapasiti 520 literJauh lebih baik daripada generasi pertama. Salah satu kelebihannya ialah tempat duduk barisan kedua boleh dialihkan, memperoleh sehingga 18 sentimeter ruang dan memperoleh kapasiti 615 liter. Pintu pagar adalah elektrik (pilihan) dan meninggalkan kami dengan mulut pemuatan yang luas dan bentuk yang sangat boleh digunakan. Kita akan mempunyai sebuah petak untuk mengasingkan beban dan jika kami memutuskan untuk melipat tempat duduk, 1.655 liter kapasiti kekal.

teknologi pada ketinggian

Uji Volkswagen Tiguan

Satu lagi perkara yang kami ketengahkan pada permulaan ujian ialah kemas kini teknologi. Salah satu perkara yang paling menarik dari Tiguan baharu ialah anda boleh memasang instrumentasi digital, yang dipanggil Paparan Maklumat Aktif. Reka bentuk dan operasinya adalah sama seperti Kokpit Maya Audi, iaitu, a Skrin inci 12,3 yang membolehkan kami menyesuaikan maklumat yang ingin kami lihat. Di samping itu, dalam unit kami paparan kepala juga dilengkapi untuk melihat maklumat tanpa mengalihkan pandangan anda dari jalan raya.

Selebihnya kawalan yang mungkin kita perlukan dalam kenderaan dibawa bersama dalam konsol tengah. Ia dipengerusikan oleh a Skrin sentuh 8 inci yang membantu kami menguruskan sistem multimedia dan pilihan lain. Ia mempunyai sambungan yang luar biasa dengan Android Auto dan Apple CarPlay. Ia juga sesuai untuk melihat imej berbilang kamera yang dimiliki oleh Tiguan. Tempat letak kereta akan menjadi lebih mudah terima kasih kepada pemandangan kawasan pilihan, yang menunjukkan kepada kita kereta dari pandangan mata burung. Jika ini tidak mencukupi, anda juga boleh melengkapkan Park Assist yang melakukan manuver untuk kami.

Uji Volkswagen Tiguan

Di bawah skrin kami mempunyai kawalan kawalan iklim tiga zon, yang boleh mempunyai suhu bebas untuk tempat duduk belakang. Di kawasan tuil gear kita akan mempunyai satu siri butang seperti butang pemula, butang brek letak kereta elektrik atau tombol kawalan cengkaman 4MOTION. Satu lagi perkara yang tidak boleh kita abaikan adalah kualiti yang dirasakan yang mempunyai SUV Jerman.

Ia adalah satu lagi perkara yang bertambah baik, kerana mempunyai bahan yang baik, seperti kulit pada stereng dan tempat duduk. Di papan pemuka dan pintu kita akan menemui plastik yang tidak bertembung terlalu banyak dan sebagainya mereka mempunyai tetapan yang baik. Kemasan Piano Black ditampilkan pada konsol tengah dan stereng. Untuk menyelesaikan dengan bahagian dalam, kami terpegun dengan jumlah lubang gelongsor yang ada dan kapasitinya. Termasuk satu walaupun di atas papan pemuka.

2.0 TDI 150 HP DSG 4MOTION

Uji Volkswagen Tiguan

Julat enjin Volkswagen Tiguan mempunyai banyak pilihan untuk dipilih dan kami telah dapat menguji salah satu yang paling seimbang. The 2.0 TDI 150 HP DSG 4MOTION Ia mempunyai nama yang agak panjang, tetapi secara ringkasnya ia adalah diesel kuasa perantaraan yang dikaitkan dengan transmisi automatik dwi-clutch dan dengan pacuan semua roda. Untuk mengkaji semula, kita akan bercakap tentang antara petrol Hanya ada pilihan untuk memilih 1.4 TSI dengan 125 atau 150 hp atau 2.0 TSI dengan 180 hp.

Di antara diesel akan terdapat lebih banyak pilihan walaupun semuanya berkisar di sekitar 2.0 TDI. Disel empat silinder pengecas turbo 2.0 liter ini boleh dipilih dengan 115, 150, 190 atau 0 hp dan membolehkan anda memilih antara transmisi manual enam kelajuan atau transmisi automatik klac dwi DSG dengan tujuh perhubungan. Dengan cara yang sama, kebanyakan versi boleh dipilih dengan pacuan semua roda 4MOTION yang ada dalam tangan kita hari ini.

Jika kita memberi tumpuan kepada mekanik yang dibawa oleh unit ujian, kita harus mengatakan bahawa ia akan mempunyai faedah yang bijak. Dengan 150 hp dan 340 Nm ia mampu memecut dari 0 hingga 100 km/j dalam 9,3 saat dan mencapai kelajuan maksimum 200 km/j. Bahagian positifnya ialah penggunaan dan pelepasan CO2, kerana homologasi 5,7 l/100km dalam kitaran campuran dan mengeluarkan 149 g/km.

Di mana sahaja

Uji Volkswagen Tiguan

Sudah tiba masanya untuk menggunakan Volkswagen Tiguan dan kami melakukannya darinya kedudukan pemanduan tinggi dari mana kita mengawal jalan raya. 2.0 TDI mempunyai permulaan yang agak lancar untuk jenis mekanik ini digunakan dan hampir tidak ada bunyi atau getaran menapis ke dalam petak penumpang. telah dibuat a kerja kalis bunyi yang baik kerana walaupun kami mula merakam dengannya kami tidak perasan terlalu banyak bunyi aerodinamik, walaupun saiz badannya.

2.0 TDI daripada 150 hp dan 340 Nm tork Ia mempunyai ciri yang sama seperti model lain. Ia menonjol untuk penghantaran kuasa yang linear dan boleh digunakan, serta a tolakan yang baik dari bawah. Sebenarnya kita boleh berfikir bahawa mekanisme ini tidak mencukupi untuk menggerakkan lebih daripada 1.600 kg beratnya, tetapi tidak seperti itu. Tiguan bergerak bebas dan walaupun ia tidak memberikan kuasa yang luar biasa, ia akan mencukupi untuk kebanyakan situasi harian.

Uji Volkswagen Tiguan

Perasaan DSG kami suka model ini. Peralihan antara gear agak lancar dan mod pemanduan Mereka membantu kami memperoleh ketepatan bergantung pada penggunaan yang akan kami berikan. Jika kita inginkan pemanduan yang tenang dan menjimatkan, cukuplah dengan meletakkan mod ECO supaya perubahan dilakukan tanpa tergesa-gesa dan juga perubahan itu terlepas apabila kita tidak memecut dan masukkan 'mod lilin'. Jika kita ingin mendapatkan semua prestasi, kita akan mempunyai mod Sukan, yang mempercepatkan gear dan menawarkan sentuhan yang agak sukar.

Dengan mod pemanduan anda juga boleh ubah suai parameter lain seperti stereng, tindak balas pendikit atau penggantungan. Dari arah kita harus mengatakan bahawa ia mempunyai a terlalu dibantu dan sentuhan buatan walaupun dalam mod Sukan. Kami lebih menyukai penggantungan kerana persediaannya yang betul. Ia mencari keselesaan tetapi tanpa mengorbankan dinamiknya dan oleh itu kita akan dapati keseimbangan yang sangat baik untuk kebanyakan situasi.

Luar jalan… kenapa tidak?

Uji Volkswagen Tiguan

Generasi kedua SUV juga mempunyai pendekatan yang lebih luar bandar, dengan beberapa konsesi kepada memandu di luar jalan raya. Nasib baik, unit kami dilengkapi dengan daya tarikan 4MOTION, yang ia adalah integral dan dalam keadaan biasa ia menghantar kuasa ke roda hadapan, tetapi ia juga akan dihantar ke belakang sekiranya kehilangan daya tarikan. Oleh itu, kami menganggapnya sesuai menguji aspek ini daripada Volkswagen Tiguan.

Versi pacuan semua roda mempunyai a pelepasan tanah sedikit lebih tinggi dan itu adalah satu kelebihan. Untuk kita melihat perbezaan dengan pendahulunya, cukup untuk mengatakan bahawa ia mempunyai a Sudut serangan 25,6 darjah, manakala sebelum ini adalah 18,3 darjah. Ini menjadikan kami lebih yakin dan keluar di landasan yang kotor, walaupun tanpa mencari terlalu banyak komplikasi, kerana kami tidak berurusan dengan off-roader sejati.

Kami berada di musim sejuk dan semasa ujian dengan Volkswagen Tiguan kami mengalami salji yang menarik. Ia membantu kami melihat bagaimana dia bergerak dalam bidang ini dengan mod yang berbeza Kawalan Aktif 4MOTION, yang membolehkan kami memilih antara Snow, Road (dengan empat mod yang kami bincangkan sebelum ini), Off Road dan Individu. Dengan cara pertama yang kita dapat bergolek dengan jayanya melalui salji dengan selamat dan tanpa masalah. Tidak dinafikan, daya tarikan ini akan menjadi pilihan ideal bagi mereka yang ingin memanfaatkan sepenuhnya Tiguan.

Kesimpulan

Uji Volkswagen Tiguan

Generasi kedua Volkswagen Tiguan ialah a model yang sama sekali baru yang ingin berjaya dalam kalangan SUV. Di luar ia berjaya mencuri beberapa pandangan terima kasih kepada penampilan yang mantap dan dengan keperibadian yang lebih besar daripada pendahulunya. Ia juga lebih besar, yang dengannya kita akan mencapai kebolehdiaman dan ruang yang lebih besar untuk kabinnya. Di samping itu kita dapati a dalaman yang berkualiti dan dilengkapi dengan teknologi terkini jenama.

Kami telah memacunya dengan enjin 2.0 TDI 150 CV DSG 4MOTION. Ia adalah pilihan yang seimbang dan kita tidak akan terlepas kuasa lebih. Transmisi automatik lancar dan menggalakkan keselesaan dan pacuan semua roda akan memberikan kita kenderaan yang lebih boleh digunakan dalam semua jenis situasi. Penggunaan semasa minggu percubaan mereka adalah sekitar 7 l/100km membuat pemanduan yang sangat pelbagai, angka yang tidak menonjol dalam model ciri-cirinya.

Peralatan Volkswagen Tiguan

Edisi

Uji Volkswagen Tiguan

  • Roda aloi 17 inci
  • Pembantu Penjaga Lorong 'Bantuan Lorong'
  • Sistem pemantauan persekitaran 'Front Assist' dengan brek kecemasan bandar
  • Kawalan pelayaran dengan pengehad kelajuan
  • Sensor cahaya dan hujan
  • Lampu kabus dengan sistem lampu selekoh

Advance

Uji Volkswagen Tiguan

  • Edisi Peralatan
  • Tempat duduk hadapan yang selesa
  • Peraturan rasuk utama 'Bantuan Cahaya'
  • Pembantu letak kereta 'Park Assist' dengan 'Park Pilot'
  • Klimatronik tiga zon dengan peraturan dari belakang
  • Paparan pelbagai fungsi premium dengan paparan pelbagai warna
  • Pemilih mod pemanduan

Sukan

Uji Volkswagen Tiguan

  • Peralatan Lanjutan
  • Roda aloi 18 inci
  • Tempat duduk selesa kelas pertama di hadapan
  • Acuan Chrome pada tingkap sisi
  • Lampu hadapan LED untuk rasuk rendah dan rasuk tinggi, dengan lampu nyalaan siang LED dan lampu selekoh
  • Volkswagen Digital Cockpit
  • kawalan pelayaran adaptif

Harga Volkswagen Tiguan di Sepanyol

Uji Volkswagen Tiguan

Motor Perubahan Daya tarikan Selesai harga
Motor Perubahan Daya tarikan Selesai harga
2.0 TDI 115 hp Manual 6v Memimpin Edisi euro 28.030
2.0 TDI 150 hp Manual 6v Memimpin Edisi euro 29.920
1.4 TSI 125 hp Manual 6v Memimpin Edisi euro 26.990
2.0 TDI 115 hp Manual 6v Memimpin Advance euro 31.800
2.0 TDI 150 hp Manual 6v Memimpin Advance euro 33.710
2.0 TDI 150 hp dsg 7v Memimpin Advance euro 35.800
2.0 TDI 150 hp Manual 6v 4Motion Advance euro 37.090
2.0 TDI 150 hp dsg 7v 4Motion Advance euro 39.110
1.4 TSI 150 hp Manual 6v Memimpin Advance euro 32.160
1.4 TSI 150 hp dsg 6v Memimpin Advance euro 34.180
2.0 TDI 150 hp Manual 6v Memimpin Sukan euro 36.490
2.0 TDI 150 hp dsg 7v Memimpin Sukan euro 38.570
2.0 TDI 150 hp Manual 6v 4Motion Sukan euro 39.820
2.0 TDI 150 hp dsg 7v 4Motion Sukan euro 41.830
2.0 TDI 190 hp dsg 7v 4Motion Sukan euro 42.720
2.0 TDI 240 hp dsg 7v 4Motion Sukan euro 47.760
2.0 TSI 180 hp dsg 7v 4Motion Sukan euro 42.680

Pendapat penyunting

Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 CV DSG 4MOTION
  • Peringkat penyunting
  • Kedudukan 4 bintang
26.990 a 47.760
  • 80%

  • Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 CV DSG 4MOTION
  • Kajian semula:
  • Dihantar pada:
  • Pengubahsuaian terakhir:
  • Reka bentuk luaran
    Penyunting: 85%
  • reka bentuk dalaman
    Penyunting: 75%
  • tempat duduk hadapan
    Penyunting: 90%
  • tempat duduk belakang
    Penyunting: 85%
  • Batang
    Penyunting: 75%
  • Mekanik
    Penyunting: 80%
  • Konsumo
    Penyunting: 65%
  • Confort
    Penyunting: 75%
  • harga
    Penyunting: 60%

Kelebihan

  • Estetika yang mantap dan menarik
  • Kebolehdiaman yang luar biasa
  • Kapasiti dengan pemacu 4MOTION

Contras

  • Penggunaan yang agak tinggi
  • Rasa stereng yang agak tiruan
  • Harga yang cukup tinggi

Galeri Imej Volkswagen Tiguan


Kandungan artikel mematuhi prinsip kami etika editorial. Untuk melaporkan ralat, klik di sini.

Menjadi yang pertama untuk komen

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.