Panduan untuk membetulkannya apabila membeli kereta baru

Peniaga Genesis Korea Selatan

Jika anda sedang mempertimbangkan untuk membeli kenderaan, anda boleh Keraguan yang tidak terkira telah muncul di kepala anda tentang jenis kereta yang anda beli, lebih besar atau lebih kecil, badan tradisional atau SUV, jika anda membelinya diesel atau petrol yang lebih baik, jika kereta hibrid atau elektrik berbaloi, berapa banyak kuda anda mungkin perlukan, peralatan yang benar-benar praktikal dan anda perlukan, bagaimana anda boleh menjimatkan beberapa ratus euro, dan sebagainya yang sangat panjang.

Kita mungkin memerlukan atau mahukan kereta untuk sebarang keadaan; Tetapi, adakah kita benar-benar akhirnya membeli kereta yang paling sesuai dengan kita atau kita suka dan dengan cara yang paling menjimatkan? Saya jamin anda itu mudah melakukan kesilapan dan penyesalan selepas seketika. Dengan panduan yang telah kami sediakan ini, kami berharap dapat membuat pilihan anda lebih mudah dan, sudah tentu, ia adalah betul dan memuaskan sepanjang masa yang anda habiskan dengan kenderaan anda.

Peniaga Citroen

Idea utama untuk membeli kereta

Tidak ada gunanya kita mempunyai niat untuk membeli kereta jika kita tidak jelas tentang berapa banyak yang boleh kita belanjakan atau jenis kenderaan yang kita perlukan berdasarkan keperluan kita dan penggunaan kebiasaan yang akan kita berikan. Kecil, besar, saloon, kompak, luar jalan, SUV besar, SUV kecil, minivan, kereta sukan, coupé, roadster, jimat, generalis, Premium… Nasib baik, tawaran itu sangat besar dan hampir semua jenama mempunyai produk dalam rangkaian mereka sangat pelbagai.

Belanjawan

Pertama sekali, dan seperti dalam kebanyakan pemerolehan bernilai tinggi, a bajet perbelanjaan maksimum yang kita mampu (atau sepatutnya). Di samping itu, kita mesti mengambil kira itu kenderaan mempunyai beberapa kos permulaan di luar pemerolehan itu sendiri, seperti cukai pendaftaran, yang insurans dan juga menambah bahan api, kerana dalam kebanyakan kes mereka dihantar kepada kami dengan tangki yang hampir kering. Ia juga harus diingat bahawa sepanjang hayatnya, kenderaan memerlukan satu siri penyelenggaraan dan mungkin mempunyai kesalahan besar atau kecil.

Trofi SUV Peugeot 3008 Peugeot

Jenis kenderaan

Setelah kita jelas tentang jumlah maksimum yang ingin kita belanjakan, kita boleh bermeditasi Apakah jenis kenderaan yang paling menarik bagi kita?. Sebagai contoh: walaupun kedua-duanya adalah kereta, Porsche 911 dan Renault Kangoo tidak menjalankan fungsi yang sama. Dengan cara ini, kita perlu memikirkan jenis atau jenis kenderaan yang paling sesuai untuknya dapatkan pulangan yang paling mungkin untuk pelaburan kami. Oleh itu, kita mesti menilai sama ada kita memerlukan ruang yang besar dalam petak penumpang dan bagasi yang besar, atau jika dua tempat duduk kecil yang bagasinya memuatkan dua beg pakaian hujung minggu memenuhi apa yang sebenarnya kita perlukan.

Keghairahan atau alasan? Tentang cita rasa tidak ada yang tertulis

Perkara biasa apabila kita memperoleh kereta baru adalah ingin menyimpannya dalam simpanan kita selama mungkin. Atas sebab ini dan agar tidak cepat bosan, kita mesti mengambil kira citarasa kita peribadi. Ada kemungkinan dan sering berlaku bahawa kami memilih kereta kerana harganya yang berpatutan, kerana modularitinya atau kerana penggunaannya yang rendah, tetapi kami masih tidak melakukannya dengan betul.

Uji Mazda MX-5 1.5 Skyactiv-G 131 hp

Bayangkan: anda tidak pasti antara dua model yang berbeza, satu yang benar-benar membuatkan anda jatuh cinta dan satu lagi yang menarik perhatian anda kerana, melemparkan nombor, ia menghasilkan 1.500 euro lebih murah. Kedua-duanya mempunyai saiz, ciri, peralatan, penggunaan, kebolehdiaman yang serupa, dsb. Apa yang akan terlintas di kepala anda jika anda memilih yang mempunyai harga yang paling rendah dan tidak lama lagi jiran anda muncul; yang dalam 3º B, yang membangunkan anda pada pagi Ahad kerana hobinya bermain gitar elektrik dengan kereta calon lain, kereta yang anda sangat suka?

Kami tahu bahawa ia tidak mudah sama sekali; sungguh boleh menjadi sangat rumit, tetapi dengan bajet yang jelas, yang ideal ialah mengimbangi keseimbangan antara nafsu dan akal. Sebaliknya, lebih adil kita dari segi ekonomi, berat akal biasanya lebih besar daripada keghairahan; dan begitu juga sebaliknya.

Keselamatan

Salah satu aspek yang paling penting dan itu, menurut tinjauan, kami paling tidak mengambil kira semasa membeli kereta, adalah keselamatan kenderaan. Nasib baik untuk semua pengguna jalan raya data ini berubah dan kami lebih menghargai bahagian ini, walaupun tidak semua kita tahu dengan pasti keselamatan kereta kita.

Sekarang ini kereta sangat lebih selamat daripada sepuluh atau lima belas tahun yang lalu dan ia tidak dapat dibandingkan dengan yang beredar di jalan raya kita pada tahun 80-an. Walau bagaimanapun, Tidak semua pemandu mengetahui kebanyakan sistem keselamatan aktif dan pasif di dalam kenderaan mereka, mahupun bagaimana mereka boleh menyelamatkan mereka daripada situasi yang terjejas. Kami boleh menyenaraikan berpuluh-puluh dan berpuluh-puluh teknologi, elemen dan bahan yang digunakan yang, pada hakikatnya, adalah "malaikat penjaga" kami dan tidak semua orang tahu atau cukup menghargai apabila membeli kenderaan.

Peralatan dan kemasan

SEAT Mii FR Line

Mengenai peralatan, selalunya apabila kita melihat iklan di televisyen atau imej akhbar, model terdedah nampaknya paling menarik bagi kami. Dalam kes ini, jenama biasanya menggunakan warna yang paling menarik untuk menumpukan perhatian anda dan memaparkan unit dengan kemasan terbaik dan termasuk semua tambahan yang tersedia. Walau bagaimanapun, apabila anda tiba di pengedar, mencari kereta yang menarik perhatian anda dalam warna yang sama adalah sangat rumit. Mengapa?, - anda mungkin bertanya -, kerana rona menarik yang kelihatan begitu baik dalam iklan dan dalam foto biasanya terlalu "tajam" untuk kebanyakan pelanggan dan sukar untuk dijual untuk iklan. Pendek kata, pemasaran tulen.

Kembali kepada peralatan, Tidak semua elemen dan teknologi yang ditawarkan oleh jenama dalam model mereka benar-benar berguna., atau sekurang-kurangnya jika kita membandingkannya dengan harga yang mereka kos. Roda aloi akan sentiasa lebih cantik daripada roda keluli dengan penutup, bumbung panoramik lebih menarik daripada bumbung konvensional. Adakah anda masih ingat apa yang saya beritahu anda di atas tentang keseimbangan antara semangat dan sebab?

Uji Mazda3 2017

Mengapa anda perlu GPS bersepadu dengan data dari seluruh Eropah Jika kereta yang akan anda beli adalah kenderaan utiliti dan anda hanya akan menggunakannya untuk bergerak di sekitar bandar anda, yang anda tahu seperti belakang tangan anda sendiri? Disana ada mengambil kira apa yang sebenarnya kita perlukan, apa yang boleh berguna pada masa-masa tertentu dan perkara yang hampir tidak akan kami gunakan; dan juga, sudah tentu, citarasa kita. Jangan pernah lupakan itu di hadapan anda adalah seorang jurujual, yang tugasnya adalah untuk menjual kereta itu kepada anda, dan lebih banyak dia menjual dan lebih banyak wang yang anda belanjakan, lebih baik untuk dia dan syarikatnya.

Sudah tentu, kembali ke bahagian keselamatan, ada kemungkinan beberapa sistem keselamatan aktif dan/atau pasif ditunjukkan sebagai pilihan. Keselamatan mesti diutamakan, dan melabur beberapa ratus euro di dalamnya boleh membuat perbezaan antara mengalami kemalangan dan menyingkirkannya atau, sekiranya mengalaminya, mengurangkan akibatnya.

Apakah jenis enjin yang saya perlukan untuk kereta saya?

Uji Ford Mondeo EcoBoost 160 CV automatik

Seperti yang anda tahu, kebanyakan model di pasaran biasanya mempunyai a pelbagai jenis mekanik, dengan enjin diesel atau petrol. Ia juga biasa untuk mempunyai beberapa mekanikal hibrid atau 100% elektrik. Sebaliknya, julat kuasa biasanya agak luas, menjadikannya mungkin untuk memilih satu versi atau yang lain hampir sama sukarnya dengan memilih antara beberapa model.

Sukar bahawa melalui "panduan" ini kami boleh membantu anda 100%, tetapi pastinya jika anda mengambil kira semua bahagian yang kami sebutkan ia akan menjadi lebih mudah untuk anda memilih satu kereta atau yang lainsatu versi atau yang lain. Apakah yang perlu kita ambil kira untuk memilih jenis mekanik untuk kereta kita?

saiz kereta

Ford F-150 V6 EcoBoost

Sebagai peraturan umum kereta yang lebih besar lebih berat. Enjin 120 hp dalam SUV dua tan tidak akan mencukupi, namun untuk kereta kecil dengan berat kurang daripada 1.000 kilo ia akan menjadi lebih daripada kuasa yang mencukupi. Beberapa tahun yang lalu adalah sangat disyorkan untuk melengkapkan enjin diesel dalam kereta berat kerana torknya yang lebih besar berbanding dengan petrol, kerana kebanyakannya adalah atmosfera, mereka tidak mempunyai pengecasan super.

Hari ini, enjin petrol supercharged menghasilkan tork yang hampir dengan mekanik turbodiesel, jadi hampir tidak lagi wajib untuk memilih enjin diesel dalam kereta besar seperti yang berlaku beberapa tahun lalu. Ya betul, perbezaan purata penggunaan akan menjadi lebih ketara memihak kepada mekanik diesel jika kenderaan itu sangat berat.

Kami biasanya akan beredar dengan banyak beban atau tanpa beban

Treler Bentley Bentayga

Berbalik kepada perkara di atas, lebih banyak berat yang kita bawa di dalam kereta, lebih banyak kos enjin untuk "menggerakkan" semua jisim sendi. Jika kita biasanya akan mengedarkan dimuatkan, enjin diesel mungkin merupakan pilihan yang lebih baik, walaupun enjin petrol pengecas turbo baharu mengendalikan dengan baik. Adalah penting untuk memberi perhatian kepada angka tork yang biasanya ditawarkan oleh pengeluar, tetapi yang lebih penting ialah melihat garis tork pada graf. Kami akan menerangkannya dengan lebih terperinci beberapa perenggan di bawah.

Jenis jalan raya yang akan kami edarkan

Kami tidak memerlukan jenis enjin yang sama, mahupun angka kuasa yang sama, untuk memandu di jalan bandar berbanding di jalan raya laju atau kawasan pergunungan. Jika kita biasanya akan memandu di sekitar bandar, tidak perlu memilih enjin yang berkuasa dan dengan angka tork yang hebat; sebenarnya, ia tidak begitu digalakkan. Dalam kereta bandar, segmen A, yang biasanya beratnya kurang daripada 1.000 kg, dengan enjin 70 hp dan kira-kira 100 Nm tork, kita akan mempunyai tenaga yang mencukupi dan kami tidak akan terlepas lagi oomphMelainkan kita keluar dari bandar.

kilometer tahunan

Uji Nissan Leaf 30 kWj

Bergantung pada anggaran kilometer tahunan yang akan kami buat untuk kenderaan kita boleh menolak satu jenis enjin atau yang lain. Jika kita akan mengembara kira-kira 10.000 kilometer setahun (atau kurang), yang ideal adalah untuk menolak 100% enjin diesel dan hibrid; menjadi propelan petrol yang paling disyorkan. Kami juga boleh mempertimbangkan untuk membeli model 100% elektrik, walaupun kita mesti ingat bahawa kita secara praktikal diwajibkan untuk mempunyai kenderaan lain di rumah, memandangkan autonomi kenderaan elektrik yang rendah dan masa pengecasan yang lama mengehadkan penggunaan kenderaan jenis ini dalam situasi seperti, sebagai contoh, jika kita mempunyai untuk melakukan perjalanan sejauh beberapa ratus kilometer.

Tambahan pula, jika kita menempuh sejumlah besar kilometer setahun kita boleh menolak sepenuhnya kenderaan elektrik dan perhatikan enjin diesel dan hibrid. Jika kita melakukan banyak kilometer di lebuh raya tetapi kita juga akan banyak beredar di bandar, perhatian anda harus ditujukan kepada model pendorong hibrid, kerana penggunaan bandar sangat terkawal dan di jalan terbuka ia biasanya cekap.

Sebagai panduan dan mengikut kilometer, pemerolehan model diesel tidak disyorkan apabila 20.000 kilometer tidak melebihi tahun. Ia mesti diambil kira bahawa walaupun jenis bahan api ini lebih murah sedikit daripada petrol dan menghasilkan "perbelanjaan" yang kurang dalam keadaan yang sama, kos untuk memperoleh kenderaan, penyelenggaraan dan kerosakan biasanya lebih tinggi. Di samping itu, mereka kurang lancar dalam operasi mereka, menjadi agak mendadak apabila memandu dalam hubungan yang singkat. Juga mereka lebih mencemarkan dan, oleh itu, perkara biasa ialah dalam masa beberapa tahun (beberapa) cukai untuk kenderaan ini akan meningkat dan ia akan dilihat mengehadkan penggunaannya di bandar-bandar besar Eropah.

Jika anda sedang mencari sensasi sukan

Uji Audi S1 ​​Sportback

Terdapat lebih banyak dan lebih banyak lagi enjin diesel yang sangat sporty, dengan prestasi yang sangat baik dan angka kuasa tinggi. Walau bagaimanapun, jika anda ingin memaksimumkan kesukanan kereta anda, kami menasihati anda untuk memilih enjin petrol.

Keseronokan menaikkan enjin melebihi 6.000 pusingan seminit sehingga mencapai "potongan" dalam petrol, tidak ada bandingannya dengan perasaan "melemaskan" enjin diesel apabila tachometer hampir tidak menyentuh 4.000.

Kami tidak bercakap tentang kelajuan, atau kuasa, atau masa di trek, hanya tentang sensasi pemanduan yang sporty. Akhir sekali, kami menyerlahkan bunyi ekzos, yang dari pertengahan julat rpm pada enjin petrol dengan prestasi tertentu akan sentiasa bermain dalam liga lain berkenaan dengan bunyi periuk kopi diesel; apatah lagi kemungkinan "backfire" dalam pengekalan atau bunyi indah tumit pointe dilaksanakan dengan baik.

Berapa banyak kuasa yang saya perlukan untuk kereta saya?

Uji BMW M3 DKG

Apabila membeli kereta, setelah kita jelas tentang model kenderaan dan jenis enjin yang kita perlukan, sudah tiba masanya untuk memilih varian mekanikal yang paling sesuai dengan keperluan kita.

Walaupun keputusan ini tidak sepenting memilih antara beberapa model atau antara satu jenis enjin atau yang lain, kita tidak seharusnya memilih mekanik yang lebih atau kurang berkuasa tanpa memikirkan terlebih dahulu. Sebagai nasihat, kami harus mengatakan bahawa kuasa kereta dan tork enjinnya, serta kuasa brek, kestabilan dan sistem keselamatan, "lebih baik daripada pada, tidak hilang".

Lebih banyak kuasa dan tork yang kita ada di bawah kaki kanan lebih baik, walaupun kita tidak memerlukan 150 hp untuk utiliti sama ada jika kita hanya mahu pergi dari titik A ke titik B tanpa mencari sensasi sukan. Kita sering mendengar ungkapan biasa "mengapa kita memerlukan banyak kuda, jika anda tidak boleh berlari dan mana-mana kereta melebihi 120 km/j". Baik tuan, berhenti memintas dengan lebih selamat, terutamanya di jalan dua hala, untuk menyertai lorong cepat dengan ketangkasan, untuk mengelak daripada perlu mendaki cerun 8% pada 90 km/j, untuk menunda karavan atau treler... dan sebagainya yang panjang.

Uji Hyundai i10

Jelas sekali, jika kereta itu berat dan/atau besar ia akan mempunyai lebih banyak rintangan untuk maju daripada yang ringan dan kecil, jadi untuk mengedarkan dengan mudah anda memerlukan enjin dengan lebih kuasa dan tork. Sebaliknya, jika ia adalah kereta kecil dan ringan, seperti model segmen A atau B, yang ditakdirkan untuk mengedarkan sebahagian besar hayatnya pada ciudad dan persekitaran bandar, dengan sedikit kuasa kuda dan tork ia akan mencukupi.

Salah satu segmen kereta terlaris kerana keseimbangannya ialah segmen kompak, the segmen C. Dalam model jenis ini, julat mekanikal biasanya berkisar antara 90 hingga 150 CV lebih kurang, tanpa mengambil kira versi yang lebih sporty. Sebenarnya dalam kereta ini, untuk kegunaan biasa yang biasanya diberikan kepada mereka, a kuasa hampir 120 hp biasanya paling seimbang, kerana ia adalah titik perantaraan di mana rizab kuasa, tanpa terlalu tinggi, boleh diterima dan kos untuk penggunaan bahan api, cukai, insuran kereta, dan lain-lain. mereka tidak keterlaluan.

Uji Hyundai i10

Begitu juga, Apabila kita pergi dari satu segmen ke segmen lain yang lebih tinggi atau lebih rendah, sebagai panduan kita mesti menambah atau menolak kira-kira 25 atau 30 CV pada kuasa yang sesuai untuk segmen C. Kereta segmen B dengan 90 atau 95 hp biasanya mencukupi, manakala untuk kereta segmen D angka indikatif ini ialah 140 atau 150 hp.

Seperti yang telah kita ulas beberapa perenggan di atas, kita mesti mengambil kira kuda, tetapi satu fakta yang sangat penting dan tidak diketahui oleh kebanyakan pemandu ialah tork dan garisan yang anda akan lukis pada graf bergantung kepada revolusi. Beri perhatian kepada graf berikut di mana kami telah mewakili keluk tork yang sangat berguna (biru) dan satu lagi yang tidak begitu boleh digunakan (merah).

Graf keluk tork enjin

Secara menegak, angka tork; walaupun kita boleh melupakan angka yang telah kita letakkan, kerana angka itu sendiri tidak begitu penting; apa yang menarik sebenarnya ialah garisan yang dilukisnya. Semakin licin dan semakin panjang julat rpm dikekalkan bentuk rata yang anda lihat diwakili dengan garis biru, lebih baik. Garis biru adalah daripada motor anjal dan anda tidak perlu menukar gear dengan kerap untuk mendapatkan tindak balas yang kuat apabila anda menekan pedal yang betul. The garis merah sepadan dengan motor anjal yang sangat kecil bahawa, walaupun ia mempunyai titik maksimum jauh di atas motor yang diwakili dengan garis biru, ia kurang boleh digunakan; kerana kita akan memperoleh banyak daya pada saat yang sangat spesifik dari keseluruhan julat revolusi (yang juga akan menjadi sangat tidak selesa dalam hubungan pendek) dan dalam julat yang lain daya yang sangat sedikit, yang Ia akan memaksa kita untuk menggunakan pertukaran gear secara lazim.

Garis tork adalah lebih baik lebih rata dan lebih luas julat putaran ia meliputi. Ini diterjemahkan kepada keseronokan pemanduan yang lebih besar, penggunaan bahan api yang lebih rendah dengan tidak perlu mencari kuasa kuda di bahagian tertinggi kaunter putaran dan kehidupan yang lebih baik untuk mekanik.

Uji Mazda3 2017

Oleh itu, selain dipandu oleh kuasa, kita mesti memastikan bentuk garis pasangan dan berapa lama ia kekal mendatar dalam julat putaran, bentuknya lebih penting daripada angka tork itu sendiri, biasanya diwakili dalam meter newton.

Lawati berbilang pengedar

Sebagai nasihat terakhir, apabila anda jelas tentang kereta yang anda mahukan, kami boleh memberitahu anda bahawa ia adalah disyorkan melawat beberapa tempat jualan jenama yang sama. Sangat mungkin versi model yang sama lebih murah (atau lebih mahal, bergantung pada cara anda melihatnya) di satu pengedar berbanding yang lain, jadi adalah dinasihatkan untuk mendekati titik yang berbeza dalam rangkaian komersial; sama ada di bandar anda sendiri atau di bandar lain, kerana anda boleh menjimatkan beberapa euro atau mengambil beberapa elemen lain atau aksesori kereta sebagai hadiah. Selain itu, jika anda masih ragu-ragu antara beberapa model, membuat lawatan ini akan membantu anda menyelesaikan keraguan anda dalam masa yang lebih singkat.

Petua teratas

Renault Arabauto Vitoria-Gasteiz

Secara ringkasnya, selepas artikel panjang ini, kita boleh mengatakan bahawa untuk memilih kereta baru yang kita beli, kita mesti mengambil kira terutamanya kita bajet, The jenis kenderaan apa yang paling sesuai dengan kita, bukan cuba menjimatkan wang keselamatan untuk melaburnya, sebagai contoh, dalam roda yang lebih besar atau lebih bagus dan menggunakan yang akan kami berikan kepada kenderaan baharu kami.

Kemudian, dan bergantung pada harga di mana kami bergerak dan belanjawan awal kami, kami boleh pilih seorang mekanik atau yang lain, atau satu tahap peralatan atau yang lain. Jangan pernah lupakan itu adalah pelaburan yang hebat dan secara teorinya akan menghabiskan masa bertahun-tahun bersama anda.


Ikuti kami di Google News

Menjadi yang pertama untuk komen

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.