Toyota bZ4X: SUV BEV pertama firma Jepun itu muncul dalam masyarakat

toyota-bz4x-4

Apabila paradigma mobiliti elektrik memasuki sektor automobil, jenama itu meletakkan diri mereka dalam dua cara berbeza. Di tempat pertama, mereka yang, dari awal, memilih idea itu, bermula dengan pembangunan semua teknologi yang diperlukan. Di tempat kedua ialah skeptikal, mereka yang percaya bahawa perubahan masih perlu dilakukan untuk mempromosikannya dengan lebih selamat. Kemudian ada, di titik tengah, pakar dalam teknologi hibrid.

El kepimpinan dunia Toyota dalam bidang ini memang tidak dinafikan dan mereka bijak berdiri di tengah. Oleh itu, mereka telah membenarkan firma saingan untuk melancarkan produk elektrik, sementara mereka sedang mencari cara paling berkesan untuk membuat lonjakan. Itulah sebabnya mereka mengambil sedikit masa untuk membentuk Toyota bZ4X, The SUV EV pertama firma itu dan antara yang paling banyak diperkatakan dalam beberapa bulan akan datang. Kami memberitahu anda rahsia mereka, kerana mereka sudah rasmi...

Imej yang dipakai oleh Toyota bZ4X adalah futuristik dan sangat berani…

toyota-bz4x-3

Toyota bZ4X baharu bukanlah kali pertama kami bercakap. Apabila firma itu membentangkan penggoda pertama, kami tahu bahawa kami menghadapi model yang, dalam satu cara atau yang lain, akan melanggar julat. Dan begitu banyak, kerana apabila kami melihat gambar rasmi kami sedar tentang risiko pertaruhan. Seperti yang mereka jelaskan telah mencipta reka bentuk yang elegan dan teguh yang menyesuaikan kedua-dua kehidupan bandar moden dan ke luar bandar dan yang tidak menggunakan unsur hiasan yang berlebihan.

Oleh itu, bahagian hadapan menonjol kerana mempamerkan format yang serupa dengan "tukul" yang mendapat ekspresif terima kasih kepada optik LED Penuh yang sangat senget. Bagi bahagiannya, pandangan sisi lebih ringkas, diserlahkan oleh tiang hadapan yang langsing dan garis tali pinggang rendah. Kita juga tidak boleh mengabaikan trim gerbang roda dan roda aloi yang besar, sehingga 20 inci diameter, yang terletak di sudut kerja badan.

artikel berkaitan:
Toyota bZ4X Concept menanggalkan penyamarannya dan menunjukkan reka bentuknya yang berisiko

Akhirnya kita mesti melihat asal di belakang. Untuk serlahkan lebar keseluruhan dan sudut, menggunakan lampu kedudukan, dengan teknologi LED, yang menjangkau seluruh lebar kerja badan. Di samping itu, untuk meningkatkan aerodinamik, ia menggunakan penyelesaian seperti a spoiler bumbung belah, sayap belakang dalam bentuk "ekor itik" sebagai tambahan kepada peresap belakang, dan tingkap belakang dengan cerun yang sangat tepat.

Reka bentuk asal ruang penumpang di mana papan pemuka minimalis menonjol…

Jika reka bentuk luaran Toyota bZ4X adalah inovatif dan futuristik, petak penumpang mengikut rapat di belakang. Sebagai peraturan umum, apabila kita mengakses model tandatangan, kita tahu di mana semua kawalan dan kawalan berada. Orang Jepun apabila membangunkan model lebih suka praktikal daripada reka bentuk tetapi dalam kes ini Toyota telah mengambil risiko. Lihat sahaja pada susun atur papan pemuka, yang papan pemuka digital boleh dikonfigurasikan dan reka bentuk risalah.

Kokpit menjadi hidup melalui a Skrin inci 7 saiz yang, dalam gaya Peugeot, berada pada ketinggian rim stereng. Menurut Toyota, ia adalah lokasi yang ideal untuk melihat arah tanpa perlu mengalihkan pandangan anda dari jalan raya. Walau bagaimanapun, ia juga dihargai bahawa mereka telah menyimpan kawalan analog untuk mengawal kawalan iklim dan pintasan ke sistem infotainment. Di samping itu, kualiti yang dilihat kelihatan tinggi.

Tema reka bentuk dalaman ialah "lagom", perkataan Sweden yang menyatakan bahawa sesuatu adalah "sempurna".

Akhirnya, Toyota mengambil peluang untuk memuji kebolehdiaman bZ4X. Menurut siaran akhbar, ia mempunyai jarak roda yang besar, walaupun ia tidak menunjukkan data yang tepat. Panjang ini akan memberikan ruang kaki yang luar biasa di kalangan model dalam segmennya. Selain itu, pihak batang mempunyai a isipadu mencecah 452 liter. Untuk menjadikannya lebih serba boleh, ia masih mempunyai dulang boleh laras dalam pelbagai kedudukan dan ketinggian.

Teknik baharu: platform e-TNGA baharu, pacuan semua roda dan bateri berkapasiti 71,4 kWj...

Bahagian terakhir untuk menilai bZ4X baharu ialah tekniknya. Menurut Toyota, ia merupakan kenderaan pertama yang dibina di atas platform khusus BEV baharu jenama itu. dinamakan e-TNGA dan mengikut peraturan versi yang sudah kita ketahui dalam Corolla, RAV4 atau Camry. Salah satu kelebihan besarnya ialah bateri sangat nipis dan terletak di bawah lantai, membentuk sebahagian daripada casis. Dengan cara ini, ia membantu untuk mencapai pusat graviti yang sangat rendah.

Mengenai powertrain, terdapat dua pilihan untuk dipilih. The versi pacuan roda hadapan mempunyai motor elektrik 150 kW (204 hp) kuasa dan 265 Nm. Terima kasih kepadanya, ia menandakan pecutan dari 0 hingga 100 km / j dalam 8,4 saat dan mencapai maksimum 160 kilometer sejam. Bagi pihaknya, pihak versi pacuan semua roda mencapai 217,5 hp dan 336 Nm tork dengan kelajuan tertinggi yang sama dan satu langkah dari 0 hingga 100 kilometer sejam hanya dalam 7,7 saat.

Menurut Toyota, ia dijangka mempunyai jarak lebih 450 kilometer mengikut kitaran homologasi WLTP.

Untuk menggerakkan kereta api, Toyota bergantung pada a bateri lithium ion dengan kapasiti 71,4 kWj. Untuk pengecasan, bZ4X mempunyai pengecas on-board tiga fasa 11 kW, walaupun ia juga mempunyai pengecasan pantas. Malah, anda boleh memulihkan 80% autonomi dalam kira-kira 30 minit jika pengecas 2 kW CCS150 digunakan. Dalam susunan lain, anda mempunyai a sistem penyejukan untuk bekerja dalam julat suhu optimum.

La pemanduan pedal tunggal juga akan tersedia. Berkat itu, pemandu akan dapat menjana semula tenaga apabila membrek tanpa perlu menggunakan brek. Akhirnya, ia akan menjadi model Toyota pengeluaran pertama yang menawarkan Sistem stereng-dengan-wayar "One Motion Grip". yang mengetepikan sambungan mekanikal antara stereng dan roda hadapan dan melancarkan kawalan One Motion Grip yang menggantikan stereng tradisional dengan pusingan yang dikurangkan.

Bilakah Toyota bZ4X baharu akan memasuki pasaran?

Menurut kenyataan akhbar rasmi yang diterbitkan oleh Toyota, bZ4X akan dipersembahkan di Eropah pada 2 Disember. Kemudian proses tempahan dalam talian akan dibuka untuk pelanggan yang ingin menjadi orang pertama yang boleh mendapatkan salah satu unit pertama yang akan dikeluarkan. Kami membayangkan bahawa ia akan berlaku apabila mereka memberikan butiran lanjut dan mungkin bagaimana tahap peralatan akan dibentuk untuk beberapa pasaran di rantau ini.

air pancut - Toyota


Ikuti kami di Google News

Menjadi yang pertama untuk komen

Tinggalkan komen anda

Alamat email anda tidak akan disiarkan. Ruangan yang diperlukan ditanda dengan *

*

*

  1. Bertanggungjawab atas data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengendalikan SPAM, pengurusan komen.
  3. Perundangan: Persetujuan anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan disampaikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Pangkalan data yang dihoskan oleh Occentus Networks (EU)
  6. Hak: Pada bila-bila masa anda boleh menghadkan, memulihkan dan menghapus maklumat anda.