Adakah Toyota GR Corolla akan sampai ke pasaran Eropah? Terdapat keraguan serius

Selama beberapa bulan setiap kepala petrol kami menunggu seperti air Mei itu Toyota melancarkan ahli baharu keluarga GR ke pasaran, Perlumbaan Gazoo. Jenama itu tidak mengesahkannya secara rasmi, tetapi kita semua tahu bahawa mereka sedang membangunkannya Toyota GR Corolla. Kompak sukan yang telah lama ditunggu-tunggu itu telah diumumkan pagi ini, tetapi memasarkannya di Eropah adalah rumit.

Seperti yang kami beritahu anda beberapa hari lalu, Toyota telah menjadualkan untuk pagi ini pembentangan a ahli baharu dalam rangkaian Toyota GR. Mereka tidak memberitahu kereta apa itu untuk disimpan gembar-gembur. Kini kami mempunyai butiran utama GR Corolla, ciri, dimensi dan faedah.

Toyota GR Corolla mempunyai ekzos yang akan memberi banyak perkara untuk dibincangkan

Perkara pertama yang perlu disebutkan ialah, tidak seperti GR Yaris, yang Toyota GR Corolla ya simpan satu badan lima pintu, sekali gus memberikan lebih praktikal walaupun tidak memperoleh sentuhan perlumbaan tiga pintu itu. Pasti, ia tidak ada kaitan dengan a Toyota Corolla konvensional.

Lihatlah bampar, salur udara hadapan dan hud, sayap yang sangat lebar, skirt sisi itu, gerbang roda belakang yang sangat ketara, spoiler bumbung atau penyebar belakang, dengan tidak kurang daripada tiga alur keluar ekzos.

Manakala, dalam ruang penumpang menggunakan tempat duduk sukan, pedal aluminium, brek tangan mekanikal, kotak gear manual sangat dekat dengan stereng dan panel instrumen TFT dengan petunjuk khusus. Sudah tentu, Logo GR tidak hilang atau rolet penting dalam konsol tengah untuk menguruskan sistem daya tarikan.

Ciri teknikal utama

Enjin tiga silinder pengecas turbo 1.6, diperah sehingga 305 hp, dan cengkaman GR-Four

Tetapi perkara yang paling penting tentang Toyota GR Corolla bukan dalam estetika, tetapi dalam mekanik. Bermula dengan enjin, pergi ke sana blok 1.6 turbo tiga silinder yang adiknya gunakan, walaupun memberi kelainan dan meningkatkan prestasi. Kita bercakap tentang kuasa 305 CV pada 6.500 rpm dan tork maksimum sebanyak 370 Nm antara 3.000 dan 5.550 revolusi seminit.

Jenama Jepun mengatakan bahawa salah satu kunci kepada prestasi terbaik enjinnya ialah sistem ekzos dengan tiga saluran keluar, menggunakan injap yang mengurangkan tekanan dan bunyi ekzos.

Berkaitan dengan propelan ini kita mempunyai a Kotak gear manual 6-kelajuan dengan nisbah yang agak pendek, yang akan membolehkan prestasi yang lebih baik diekstrak daripada enjin. Sekali lagi kita dapati sistem pacuan semua roda GR-Four AWD, dengan pembezaan tengah dengan klac berbilang cakera yang mengagihkan tork enjin antara kedua-dua gandar dengan cara yang berubah-ubah dan bergantung pada keutamaan kami.

Kit pelebaran yang sangat agresif

Sebaliknya, untuk meningkatkan bunga pada kelajuan tinggi dan menjamin tahap kestabilan yang baik, Toyota GR Corolla memanjangkan lebar trek hadapannya sebanyak 60 milimeter, dan belakang tidak kurang daripada 85 milimeter. Dengan cara ini ia mencapai ketenangan yang lebih baik dan mengurangkan pusat graviti, walaupun ini menjejaskan kebolehgerakan pada kelajuan yang sangat perlahan atau semasa meletak kereta, contohnya.

Jika kita bercakap tentang brek, seperti yang dapat dilihat dalam imej, ia adalah cakera beralur untuk meningkatkan pengudaraan dan penyaluran zarah, menggunakan angkup empat omboh pada hujung hadapan, walaupun kita tidak mengetahui diameter khusus cakera. Bagi roda, nampaknya ia akan disarungkan dengan Sukan Juruterbang Michelin 4 dalam saiz 235/40 R18.

Untuk semua ini kita mesti menambah bahawa Toyota Gazoo Racing telah mengukuhkan badan Corolla, meningkatkan ketegaran. Jenama itu mengulas bahawa mereka telah menambah tetulang di sekeliling roda belakang, di terowong tengah dan di lantai tempat duduk belakang. Dan selain itu, bumbung sekali lagi diperbuat daripada gentian karbon, mengurangkan berat badan dan meningkatkan ketegaran badan di kawasan atas ini.

Jika Toyota GR Corolla tidak tiba di Eropah, ia akan memalukan

Kami sedang menunggu Toyota Europe untuk memerintah dan mengesahkan sama ada Toyota GR Corolla yang ditunggu-tunggu dan diinginkan ini akhirnya sampai ke pasaran Eropah atau sebaliknya, ia hanya kekal di Amerika Syarikat dan Asia.