Debut rasmi Toyota Prius generasi kelima telah pun berlangsung. Beberapa hari yang lalu kami memberitahu anda bahawa firma Jepun itu merancang pelancarannya untuk hari ini dan, kami tidak tahu sama ada ia adalah nasib, ia telah berjaya menghalang keseluruhan rancangannya daripada runtuh akibat kebocoran. Intinya ialah kita sedang berhadapan dengan generasi yang paling lengkap mengikut data yang telah mereka terbitkan dalam siaran akhbar rasmi mereka. Di samping itu, estetikanya seolah-olah tidak mahu polarisasi ...
Ya, kerana walaupun reka bentuk Prius baharu kekal sebagai ayat bebas dalam julat, tak gila sangat ke? Yang paling kritikal akan terus "mengasah" tetapi kita mesti mengatakan bahawa garisnya lebih "citarasa popular." Tetapi bahagian ini bukan satu-satunya yang bertambah baik sejak itu tekniknya mengambil lonjakan gergasi apabila ia dilahirkan dari pangkalan sebagai hibrid plug-in. Walau bagaimanapun, jika anda ingin mengetahui kemajuan ini dan lain-lain, jangan ketinggalan, kerana dia ingin memulihkan takhtanya...
Toyota Prius baharu mengekalkan badan berbentuk baji dan pekali seret 0,24 CX
Seperti yang anda lihat dalam gambar, barisan Toyota Prius baharu adalah benar-benar baharu. Walaupun begitu, terdapat beberapa siri elemen yang dikekalkan berkenaan dengan pendahulunya. Salah satu yang paling ketara ialah badan berbentuk baji yang menawarkan pekali seretan hanya 0,24 Cx. Di samping itu, berkenaan dengan pendahulunya tahap tertentu berbeza-beza kerana ia adalah 5 sentimeter lebih pendek, 2,5 sentimeter lebih lebar dan mencapai 4,6 meter panjang.
Jika kita berhenti di hadapan, kita dapat melihat bahawa walaupun ia diilhamkan oleh bZ4X ia adalah baru. Walaupun begitu, reka bentuk optik dan gril hadapan mengekalkan suasana kekeluargaan. Kita juga tidak boleh mengabaikannya, untuk mendapatkan aerodinamik yang lebih baik, ia mengurangkan kehadiran bampar dan saiz gril ke tahap minimum. Sudah, di sisi kami menyedari penyepaduan sempurna garisan hud, cermin depan dan garisan bumbung untuk selesai di bahagian belakang.
Dalam pesawat ini, ia boleh dihargai bahawa pertempuran lebih hebat tetapi juga itu pemegang pintu tersembunyi di dalam tiang. Ini, bersama-sama dengan garis badan yang lain, membantu meningkatkan aliran udara. Akhirnya, terdapat satu set roda aloi yang dalam ukuran maksimum boleh menjadi 19 inci. Bagi bahagian belakang, ia memancarkan jalur lampu LED dengan kesan tiga dimensi dan menurunkannya ke bawah menempatkan huruf "Prius".. Di samping itu, bumbung boleh berbeza…
Reka bentuk dalaman yang benar-benar baharu yang didominasi oleh teknologi dan keselamatan…
Di dalam, ansuran kelima Toyota Prius, kami mempunyai a reka bentuk yang ringkas dan juga teknologi. Titik perubahan datang dari tangan skrin sentuh tengah 12,3 inci baharu. Menjadi hidup berkat sistem Media Audio Toyota yang, sebagai sesuatu yang baru, boleh diterima Kemas kini Melalui Udara (OTA).. Perubahan paling ketara datang daripada peralatan digital baharu dengan skrin LCD TFT 7-inci.
Sistem ini mengikut konsep "seni bina pulau" mengesan kokpit di bahagian atas papan pemuka. Oleh itu, pemandu mempunyai elemen ini dalam bidang penglihatan, tidak perlu mengalihkan matanya untuk merujuk data pemanduan. Akhirnya garisan yang membentuk papan pemukaPada stereng pelbagai fungsi, kawalan untuk sistem kawalan iklim dan konsol tengah adalah baharu. Di samping itu, ia melupakan kawalan tuil gear sebelumnya.
Mengenai keselamatan, Prius baharu termasuk evolusi terkini sistem Toyota Safety Sense. Dan bukan itu sahaja, ia juga akan menyertakan Advanced Park (dengan fungsi jauh) yang membolehkan anda meletak kenderaan secara automatik dan meninggalkan ruang melalui telefon bimbit anda. Terdapat juga a bumbung suria dengan sel fotovoltaik untuk menjana elektrik secara percuma. Mengenai dimensi dalamannya, masih tiada data, tetapi data itu akan rasmi dalam beberapa minggu.
Platform TNGA-C generasi kedua menghidupkan Prius baharu…
Mengenai teknik Toyota Prius sedikit perubahan. Ia terus bergantung pada platform TNGA-C tetapi kini dalam penurunan kedua. Terima kasih kepada satu siri perubahan pada penggantungan dan elemen sekunder lain, ia mempunyai pusat graviti yang lebih rendah dan berat yang berkurangan pada skala. Semua ini menghasilkan dinamik yang lebih baik kerana bateri kurang mencuri batang. Sebagai data, ia adalah Prius pertama dalam sejarah menggunakan bateri litium.
Mengenai julat mekanikalnya, memperkenalkan Sistem Hibrid Pemalam 2.0 liter pertama Toyota. Bahagian terma menggunakan blok Enjin Daya Dinamik 2.0 CV 148 yang dikaitkan dengan unit elektrik 160 CV. Dan sebagai hasilnya mereka menawarkan a kuasa maksimum 164 kW (223 hp). Semua ini diterjemahkan kepada a pecutan dari 0 hingga 100 km/j dalam 6,7 saat walaupun buat masa ini kelajuan maksimum belum diumumkan secara rasmi.
Mengenai bateri, kami telah menyatakan bahawa ia adalah ion litium tetapi ia tidak mempunyai kapasiti yang lebih besar. Sekarang ia dari 13,6 kWj yang memberikannya julat dalam mod elektrik sehingga 75 kilometer. Menurut Toyota, ia adalah 50% lebih daripada Prius sebelumnya yang berpuas hati dengan 50 kilometer. Di samping itu, ia ditempatkan di bawah tempat duduk belakang supaya ia tidak mencuri banyak ruang dari kapasiti batang dan juga membantu meningkatkan pengagihan berat.
Akhirnya, versi Sistem Hibrid Selari 2.0 dengan 144 kW (195,84 hp) dengan evolusi terkini sistem E-Four. Yang ini tidak akan datang ke Eropah...
Bilakah Toyota Prius akan berada di pasaran...?
Sebilangan besar rahsia generasi kelima Toyota Prius telah melihat cahayanya. Walau bagaimanapun, jenama itu masih perlu memberikan lebih banyak data, seperti kemungkinan peralatannya atau kapasiti batangnya. Sekarang kita tahu itu akan memasuki pasaran pada musim bunga akan datang dan oleh itu, sebelum ini berlaku, Toyota akan memberitahu semua yang kita ingin tahu. Ini soal bertenang dan menunggu...
air pancut - Toyota
Maklumat lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kuasa 122 hp
- Penggunaan 1,2 l / 100km
- Penilaian 4,5