Adakah anda masih ingat kejayaan yang dicapai oleh movonovolumes beberapa tahun yang lalu? Trend ini, yang Renault dan Chrysler tahu bagaimana untuk menghasilkan keuntungan di Eropah, telah dibayangi oleh SUV. Walau bagaimanapun, masih terdapat negara di mana model jenis ini, bersama-sama dengan sedan, mengekalkan bahagian pasaran yang dihormati. Amerika Syarikat adalah salah satu daripada mereka dan salah satu van mini yang paling terkenal ialah Toyota Sienna, yang kini mempersembahkan generasi baharunya.
Sejarah Toyota Sienna bermula di AS pada tahun 1997. Dalam ansuran pertamanya ia sudah menonjol, walaupun pesaingnya dari Chrsyler dan GM tidak memudahkannya. Sekarang keadaan adalah sebaliknya, kerana model Jepun adalah salah satu yang menetapkan kadar pasaran. Dan ia tidak pelik, kerana pada tahun-tahun ini telah mendapat reputasi sebagai model yang boleh dipercayai bahawa tiada siapa yang dapat meniru. Jika anda suka, baca terus, kerana evolusinya luar biasa.
Reka bentuk Toyota Sienna baharu ditujukan untuk AS
Estetika yang dipakai oleh Toyota Sienna baharu telah dicipta khusus untuk Amerika Utara. Jumlah jualannya begitu penting di negara itu sehingga firma Jepun itu bergantung pada studio reka bentuk CALTY di Newport Beach, California dan Ann Arbor, MI. sekarang, nampak segar dan moden yang meninggalkan pendahulunya beberapa tahun lagi dan membawanya lebih dekat dengan keluaran terbaharu jenama itu.
Ia menonjol untuk kemasukan a hadapan dipengerusikan oleh jeriji yang direka dengan elegan. Kumpulan optik, yang mengapitnya, lebih bersudut dan mempunyai teknologi LED. Di kawasan bawah terdapat bumper gaya ringkas, walaupun dibesar-besarkan dalam pengambilan udara bawah. Oleh kerana saiznya yang besar, lampu kabus terletak di hujung bawah. Secara keseluruhan, ia adalah lebih agresif, datang sangat dekat dengan barisan Highlander baharu.
dalam pandangan sisi, walaupun lebih konservatif, terdapat juga perubahan. Ia boleh dilihat dalam format gerbang roda dan garis ketegangan, yang kini lebih ketara. Juga, garisan bumbung mempunyai penurunan yang lebih curam yang, bersama-sama dengan roda aloi sehingga 20 inci, memberikan sentuhan sporty. Penyepaduan pintu gelangsar belakang adalah sempurna, seperti nisbah kepingan-kaca.
Akhirnya, kita mesti menyemak pembelaannya. Walaupun Toyota Sienna tiada kaitan dengan keluaran terbaru LexusAnda boleh melihat dari mana inspirasi itu datang. Terutamanya dalam format luaran kumpulan optik, mengingatkan rupa UX atau NX baharu. Garisan yang mentakrifkan gerbang lebih ketara, walaupun modulariti tidak dilupakan. Kita lihat untuk dia ambang beban rendah, sangat berguna untuk mengakses batang yang murah hati.
Sienna 2021 menawarkan dalaman yang moden dan berfungsi dengan baik
Jika bahagian luar Toyota Sienna kelihatan cerdik, di dalam sensasi adalah sangat positif. Pasukan kreatif jenama itu tidak mahu mengambil risiko, kerana model ini ditujukan kepada keluarga konservatif, walaupun dinamik dalam cara hidup mereka. Oleh itu, garisan yang membentuk papan pemuka anda adalah moden dan sangat terkini. Selain itu, ia menyembunyikan banyak lubang untuk objek, seperti yang terletak di bawah "Bridge Console".
Ia menonjol untuk kemasukan a Skrin sentuh tengah 9 atau 10 inci dan sambungan dengan Apple CarPlay, Android Auto dan Alexa. Panel instrumen juga menerima paparan lain, walaupun dalam kes ini 7 inci. Di dalamnya, pemandu akan dapat memeriksa operasi sistem hibrid dan keadaan pengecasan bateri. Stereng adalah serupa dengan yang ada di Highlander serta format kawalan sekunder.
Pada peringkat peralatan, Toyota Sienna menandakan titik perubahan dengan tiga tahap: XLE, Limited dan Platinum. Sistem Toyota Safety Sense 2.0 akan menjadi standard. yang antara lain termasuk brek kecemasan automatik, kawalan pelayaran adaptif dengan berhenti dan pergi atau amaran keluar lorong dengan bantuan stereng. Bantuan isyarat jalan dan pertukaran automatik rasuk rendah dan tinggi juga akan menjadi standard.
Tawaran mekanikal hibrid: jenama rumah
Bagaimana mungkin sebaliknya, Sienna baharu dikuasakan oleh rangkaian kuasa hibrid. Ia menggunakan blok Atikinson 2.5 liter dengan dua atau tiga motor elektrik. Konfigurasi ini serupa dengan Toyota RAV4 Hybrid walaupun prestasi ialah 181 kW (246 hp). Kuasa sampai ke tanah melalui gandar hadapan (dua motor elektrik) atau ke keempat-empat roda (tiga motor elektrik) dan diuruskan oleh transmisi e-CVT.
Untuk menguruskan kuasa sistem, Sienna menikmati pemilih mod pemanduan. Ia mempunyai empat pilihan: EV, Normal, Eco dan Sport, mengutamakan penghantaran tenaga daripada bateri berdasarkan permintaan. Ini mungkin berkat penggunaan moden dan cekap Platform TNGA dalam deklinasi K. Untuk sekarang tawaran mekanikal adalah terhad kepada pilihan ini, walaupun versi baharu boleh tiba kemudian.
Adakah kita akan melihatnya di Eropah atau Sepanyol? tidak, berhenti bermimpi
Jika anda melakukan sedikit ingatan, anda akan ingat itu Toyota Sienna telah dijual di pasaran kami untuk semusim. Bagaimanapun, ia tidak dapat bersaing dengan pesaing seperti Renault Espace atau Citroën C8. Atas sebab ini, firma Jepun memutuskan untuk mengeluarkannya dari benua kami. sekarang, dengan kemelut segmen dan fesyen SUV, sangat jarang kita melihatnya lagi. Oleh itu, jangan memuji diri sendiri mengenainya. sayang
air pancut - Toyota
